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动车组集便系统HOSE阀原理及常见故障浅析

李国华

（南宁局车辆处，广西南宁530001）

要：以动车集便系统DN50HOSE阀为研究对象，统计了其使用故障频率，对HOSE阀组成及工作原理进行了介绍，根据故障现

象及故障频率，对DN50HOSE阀进行了详细分析，结合分析结论及动车组检修标准，对DN50HOSE阀的检修提出了建议。

关键词：集便系统；HOSE阀；故障分析；四级修

0引言2.2系统工作流程

如图3所示，按下便器冲洗按钮，真空发生器开始工作，中

近期，中国铁路南宁局集团有限公司配属动车组厕所集

转箱内真空度达到设定值后，增压单元提供压力冲洗便

便系统中DN50HOSE阀故障频繁，造成集便系统真空度不足，

器，便器蝶阀打开，进污HOSE打开，污物在负压作用下进入中

不仅影响列车运行中卫生间的使用，也因更换HOSE阀（作业

转箱；冲洗完毕后，蝶阀关闭；增压单元提供压力对便器

时间约1小时20分）影响夜班一级修作业进度，加大了动车组

进行二次冲洗，增压单元补，一个冲洗循环结束。当便器

检修费用支出。为查找故障原因，摸索故障规律，组织相关人

[1]连续使用设定次数（6次）或中转箱内污物达到设定液位时（约

员对HOSE阀故障进行了统计分析。

20L），进污HOSE阀与排污HOSE阀关闭，系统会向中转箱注

1故障统计入正压空气（约8s），排污HOSE阀打开，污物在正压的作用下

南宁局共配属119组动车组，配置有HOSE阀833个，2017进入污物箱，清空动作完成后，进污HOSE阀打开，系统进入待

年6月23日—2018年2月4日，因故障共更换DN50型HOSE阀[2-3]

机状态。

136个，月均故障件为18.6个，故障率16.3%。

2集便系统工作流程

HOSE阀属于集便系统中转箱的组成部分，每套系统中转

箱共设置有3个HOSE阀，分别为DN50进污HOSE阀、DN50排

污HOSE阀、控制抽真空用DN20HOSE阀。

2.1HSOE阀简介

HOSE阀（DN50）由铝制金属外壳、天然橡胶皮囊、弹性支

撑环及工程塑料材质的内外螺纹座堵头等组成，如图1所示。

图3集便系统工作原理

2.3HOSE阀分布情况

排污HOSE阀、进污HOSE阀分布在中转箱的左右侧，如图

4所示。从现场故障处理统计，发生故障的都是排污HOSE阀。

排污HOSE阀工作6次，进污HOSE阀才工作1次，排污HOSE阀

图1HOSE阀组成

工作频繁。

工作原理：控制电磁阀得电系统给HOSE阀供气，压缩空

气从HOSE