地铁联络通道涌水涌砂治理技术研究.pptxVIP

地铁联络通道涌水涌砂治理技术研究汇报人：2024-01-18

目录CONTENTS引言地铁联络通道涌水涌砂原因分析治理技术研究工程实例分析数值模拟与试验验证结论与展望

01引言

123随着全球城市化进程的加速，地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设和运营安全问题日益凸显。城市化进程加速地铁联络通道是连接地铁车站的重要通道，其涌水涌砂问题严重影响地铁建设和运营安全，亟待解决。联络通道涌水涌砂问题严重针对地铁联络通道涌水涌砂问题，开展治理技术研究对于保障地铁建设和运营安全具有重要意义。治理技术研究的必要性研究背景和意义

国内研究现状国外研究现状发展趋势国内外研究现状及发展趋势国内在地铁联络通道涌水涌砂治理技术方面已有一定的研究基础，但主要集中在经验总结和工程实践方面，缺乏系统性的理论研究和深入的技术探讨。国外在地铁联络通道涌水涌砂治理技术方面研究较早，积累了丰富的经验和技术成果，尤其在注浆材料、注浆工艺和数值模拟等方面取得了重要进展。未来地铁联络通道涌水涌砂治理技术的研究将更加注重创新性、系统性和实用性，涉及新材料、新工艺和新技术的研发与应用，以及数值模拟和智能化技术的融合与发展。

研究目的本研究旨在通过深入分析地铁联络通道涌水涌砂的成因和机理，提出针对性的治理技术方案，并通过实验验证和数值模拟等手段对其可行性和有效性进行评估，为地铁建设和运营安全提供技术保障。研究内容本研究将围绕地铁联络通道涌水涌砂治理技术开展以下研究工作研究目的和内容

研究目的和内容010203建立数值模型对治理效果进行模拟和预测；对治理技术的可行性和有效性进行评估。提出针对性的治理技术方案并进行实验验证；

02地铁联络通道涌水涌砂原因分析

地质构造岩土性质工程地质条件不同岩土层的渗透性、含水性等物理性质差异较大。例如，砂土、砾石等松散岩土层由于孔隙度大、渗透性强，容易发生涌水涌砂。地铁联络通道穿越的地质构造可能包含断层、破碎带等，这些区域岩石破碎、节理发育，为地下水的流动提供了通道，容易导致涌水涌砂现象。

当地下水位高于地铁联络通道时，地下水在压力作用下会向通道内渗透，形成涌水。同时，地下水的流动也会携带砂粒，造成涌砂现象。地铁联络通道穿越的水文地质单元可能存在承压水或潜水等，这些水源的存在增加了通道涌水涌砂的风险。水文地质条件水文条件地下水位

不合理的开挖方式可能破坏岩土层的稳定性，导致地下水和砂土涌入联络通道。例如，过度超挖、开挖顺序不当等都可能引发涌水涌砂。开挖方式支护结构的设计和施工不合理，无法有效阻止地下水和砂土的涌入。如支护结构强度不足、密封性不好等都会增加涌水涌砂的风险。支护措施施工方法不当

地震等自然灾害地震等自然灾害可能导致地质构造发生变化，破坏岩土层的稳定性，引发地铁联络通道的涌水涌砂现象。人为因素不合理的地下水开采、周边工程建设等活动可能对地铁联络通道的地质环境造成不利影响，增加涌水涌砂的风险。其他因素

03治理技术研究

根据地质条件、涌水涌砂性质及工程要求，选择合适的注浆材料，如水泥浆、化学浆液等。注浆材料选择注浆工艺设计注浆效果检测根据注浆材料的特性及工程要求，设计合理的注浆工艺，包括注浆压力、注浆量、注浆时间等参数。采用无损检测、钻孔取芯等方法对注浆效果进行检测，确保加固效果满足设计要求。030201注浆加固技术

冻结系统安装与调试安装冻结设备，进行调试和运行，确保冻结系统正常运行。冻结壁监测与维护对冻结壁进行实时监测，掌握其变形和温度变化情况，及时采取维护措施，确保施工安全。冻结孔布置根据联络通道的尺寸和地质条件，合理布置冻结孔，确保冻结壁的形成和稳定性。冻结法施工技术

通过设置降水井降低地下水位，减少涌水涌砂的发生。降水井施工技术采用水平旋喷桩技术对联络通道周边土体进行加固，提高土体的自稳能力。水平旋喷桩技术探讨新型防水材料在地铁联络通道涌水涌砂治理中的应用前景及效果。新型防水材料应用其他治理技术探讨

04工程实例分析

工程位置某市地铁X号线与X号线的联络通道。地质条件联络通道穿越地层主要为砂层、砾石层和粉质黏土层，地下水丰富，渗透性强。工程概况及地质条件介绍

涌水涌砂情况描述及原因分析涌水涌砂现象在施工过程中，联络通道出现不同程度的涌水和涌砂现象，严重影响施工安全和进度。原因分析地质勘察不准确，未充分揭示地下水情况；施工措施不当，如超前支护不足、注浆效果差等。

治理方案设计与实施过程回顾针对涌水涌砂现象，设计采用超前注浆、加强超前支护、局部注浆加固等综合治理措施。治理方案设计按照设计方案，依次进行超前注浆、加强超前支护等工作，并根据实际情况调整注浆参数和支护方式。实施过程

VS经过治理后，联络通道涌水涌砂现象得到有效控制，施工安全和进度得到保障。经验教训总结在类似工程中，应充分揭示地质条件，准确预测地下水情况；采取合理的超前