广州地铁3号线北延段11标施工方法.pptxVIP

广州地铁3号线北延段11标施工方法汇报人：2024-01-17

CATALOGUE目录项目背景与概述地质条件与施工环境分析施工方法与工艺流程关键技术与挑战应对施工进度与计划安排质量安全环保措施与管理体系总结与展望

01项目背景与概述

广州地铁3号线北延段是广州地铁3号线的一条重要延伸线路，连接广州市中心与北部地区，为广州市民提供更加便捷、高效的交通服务。该线路全长约30公里，共设车站20座，其中换乘站6座，连接了多个重要商业区、居民区和交通枢纽。广州地铁3号线北延段的建成通车，进一步完善了广州地铁网络，提高了城市交通运行效率，促进了城市经济发展。广州地铁3号线北延段简介

11标段位于广州地铁3号线北延段的中间段，包括两站两区间，全长约4公里。本标段地质条件复杂，包括软土、砂土、岩石等多种地层，施工难度较大。沿线建筑物密集，地下管线众多，需要采取严格的施工措施确保周边环境和设施的安全。11标段工程范围及特点

010204施工目标与要求确保施工期间的安全和稳定，防止事故发生。严格控制施工质量和进度，确保按期完成建设任务。最大限度减少对周边环境和设施的影响，保障市民正常生活和出行。加强与相关部门的沟通和协调，形成合力推进项目建设。03

02地质条件与施工环境分析

地质构造位于广州市北部，地质构造复杂，包括沉积岩、变质岩和火成岩等多种岩石类型。地层分布地层从上至下依次为人工填土层、冲洪积层、残积层和基岩层，其中基岩层以花岗岩为主。岩土性质岩土的物理力学性质差异较大，部分区域存在软弱土层和不良地质现象，如淤泥质土、流砂等。地质条件概述

123主要为孔隙水和基岩裂隙水，局部存在承压水。地下水类型受季节和气候变化影响，地下水位波动较大。地下水位施工过程中可能遇到涌水、突泥等水文地质问题，需采取相应的预防和应对措施。水文地质问题水文地质特点

周边建筑交通状况管线分布环境影响周边环境及影响因工区域周边存在大量建筑物，包括住宅、商业设施和公共设施等。施工区域交通繁忙，需合理规划施工期间的交通组织方案。地下存在多种市政管线，如给水、排水、电力、通信等，施工前需进行详细调查和迁改。施工产生的噪音、振动和粉尘等可能对周边环境造成一定影响，需采取相应的环保措施。

03施工方法与工艺流程

场地准备开挖支护主体结构施工明挖法施工进行场地平整、测量放样、施工围挡等前期工作。根据地质情况选择合适的支护方式，如钢板桩、木支撑等。按照设计坡度进行土方开挖，一般采用机械开挖，辅以人工修坡。在开挖好的基坑内进行主体结构的施工，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。

临时路面系统施工在临时路面系统下进行土方开挖，并施作支护结构。开挖与支护主体结构施工恢复路体结构施工完成后，拆除临时路面系统，恢复原有路面。在现有路面上铺设临时路面系统，保证交通通行。在开挖好的基坑内进行主体结构的施工。盖挖法施工

在地面合适位置开挖竖井，作为施工通道和通风口。竖井施工采用矿山法或新奥法进行隧道掘进，包括钻爆、装运、支护等工序。隧道掘进紧跟隧道掘进进行初期支护，如喷射混凝土、锚杆、钢架等。初期支护在初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，提高隧道结构安全性。二次衬砌暗挖法施工

根据地质条件和设计要求选择合适的盾构机型号，并进行调试。盾构机选型与调试始发井施工盾构掘进到达井施工在起点位置建造始发井，作为盾构机的始发场地。启动盾构机进行掘进，同时安装管片形成隧道结构。在终点位置建造到达井，接收盾构机并完成隧道贯通。盾构法施工

04关键技术与挑战应对

进行详细的地质勘察，了解地质构造、岩土性质、地下水情况等，为施工提供准确依据。地质勘察与预处理针对不同地层条件，采用复合地层盾构技术，通过优化刀盘设计、改进渣土改良等方式，提高盾构机适应性和掘进效率。复合地层盾构技术利用先进的信息化手段，实时监测施工过程中的各项参数，及时调整施工方案，确保施工安全和质量。信息化施工技术复杂地质条件下的施工技术

对邻近建筑物进行详细调查和评估，了解其结构类型、基础形式、抗震性能等，为施工提供准确依据。建筑物调查与评估通过建立数值模型，分析施工对邻近建筑物的影响，预测可能出现的变形、裂缝等问题，制定相应的保护措施。施工影响分析与预测根据预测结果，采取针对性的建筑物保护措施，如设置隔离桩、施加预应力、加强建筑物结构等，确保施工期间建筑物的安全。建筑物保护措施邻近建筑物保护技术

盾构机穿越江河湖海技术水文地质勘察对穿越的江河湖海进行详细的水文地质勘察，了解河床地形、水文条件、地质构造等，为盾构机穿越提供准确依据。盾构机选型与配置根据穿越的水文地质条件，选择合适的盾构机型号和配置，确保盾构机能够适应穿越过程中的各种复杂条件。防水与排水措施采取有效的防水和排水措施，防止盾构机穿越过程中发生