充电桩方案_原创精品文档.pdfVIP

能源危机与环境危机的日益深重，可持续发展的理念逐渐深入人心，业界的目光聚焦以电动汽

车为典型代表的新能源汽车产业。为了推动这一伟大的历史进程，世界各国政府都出台了形形色

色的鼓励扶持政策,在中国,这更是汽车工业崛起的大好契机，因此电动汽车的普及是大势所趋。

随着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业——电动汽车充电站。充电站承担着为电

动汽车动力电池提供电能的重要使命,高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工

作状态，并为电池组提供最高效的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站

就是这颗心脏健康工作的有力保障。

电动

汽车

桩通

信与

系统

整体

方案

一、概述

开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。

采用光载无线技术构建电动汽车充电桩的信息化网络，相关研究项目的提出和实施，得到了南方电网

等电力行业专家的肯定和支持，随着后续项目的开展，将逐步构建起基于光载无线技术的物联网信息平台

在电动汽车充换电系统的应用体系，最终实现智能型的电动汽车充换电服务网络.

二、光载无线技术在电动汽车充电桩的应用

2。1充电桩简介

充电桩是电动汽车充换电系统中最重要的设施，一般固定在路边或停车场内，利用专用充电接口，采用传导方式，

为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全防护功能。通过投币或购买专用的IC

卡，为电动汽车充电。

2.2电动汽车充电桩通信网络建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面

广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的

选择应考虑如下问题：

(1)通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考

验，并保持通信的畅通。

(2）建设费用-—在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用.

（3)双向通信--不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达.

（4）多业务的数据传输速率—-随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实

现多业务的数据传输速率要求越来越高.

(5)通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信

协议,随着“ALLIP网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基

于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

2。3电动汽车充电桩现有通信方式电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起

综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同，具体到电

动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式:

(1）有线方式

有线方式主要有:有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。有线以

太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差.工业串行总

线（RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠、设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成

本高、灵活性差、通信容量低。

（2）无线方式

无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务,如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营

商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移

动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；

同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商

的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时,其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶

化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。

2.4光载无线通信技术

随着光缆成本的不断下降，光进铜退“”已经成为整个有线通信的发展趋势，光纤通信在配电网通信建设中

已被广泛采用，光纤通信以其独有的优势已成为电力通信网