沪闵高架二期工程标段现浇箱梁施工组织设计方案范文模板.doc

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沪闵高架二期工程3标段现浇箱梁施工组织设计

工程概况

我标段承建施工的沪闵高架上部结构现浇箱梁为K102—117、K119—126、K159—161以及Z0匝道、Z1匝道、ZA匝道。总计25m宽预应力混凝土箱梁35孔、19m宽预应力混凝土箱梁16孔、8m宽预应力混凝土箱梁27孔。混凝土设计标号均为C50。

箱梁的结构尺寸主要分以下几种：

主线25m（梁宽）、30m（跨径）

布置在K104—117、K159—161，共19孔。

主线25m（梁宽）、24m（跨径）

布置在K119—126，共16孔。

匝道8m（梁宽）、30m（跨径）

布置在主线K131—133北侧边孔、1#匝道K1、2、4、5、0#匝道K1—5、主线K113—117北侧边孔、A#匝道K1—6、主线K115—117南侧边孔。总计26孔。

匝道8m（梁宽）、35m（跨径）

布置在1#匝道K3孔。

具体布置参见下表。

墩号

里程桩号

孔跨号

结构形式

桥面形式

跨径

梁宽

梁高

梁重

支座类型

立柱顶标高

箱梁顶标高

并板情况

现浇箱梁施工方案

本工程预应力砼箱梁采用满堂支架法施工，在虹漕南路K121孔跨处采用满堂支架配以门式支架以保证地面交通的正常运行。

满堂支架采用Φ48×3.5的小钢管搭设。

模板采用定型钢模（底模）和木模（19m宽箱梁的中底模与所有的内芯模）。

箱梁砼分两次浇筑（底板与腹板、顶板）成型，浇筑砼时采用插入式振捣器分层振捣，待砼强度满足设计和规范要求后再拆除内芯模板。待预应力某拉工序结束后，拆除整孔底模板与整孔支架。

现浇预应力混凝土箱梁的施工程序如下：

地基处理→支架搭设→钢底模安装→绑扎底板和立墙钢筋、布设波纹管、锚具和预埋件的安装→立内、外侧模→浇筑底板和立墙混凝土→混凝土养护→拆除立墙内侧模→铺顶板底模→绑扎顶板钢筋、布设波纹管、锚具和预埋件的安装→浇筑顶板混凝土→拆除顶板底模→封孔施工→混凝土养护→（达设计强度后实施预应力某拉和孔道压浆）→封锚混凝土→钢底模拆除与保养→支架拆除。

施工测量

箱梁施工时，涉及的中心线较多，主要有立柱横轴线、支座纵横中心线、高架道路中心线与箱梁中心线几种，施工时容易混淆，在放样前，测量人员务必正确理解各中心线之间的相互关系，防止线位出错，导致结构偏位。

地基加固

满堂支架安装施工

模板施工

钢筋施工

混凝土施工

预应力施工

预埋件施工

支座安装

工艺流程

冬季施工

雨季施工

施工组织络

质量管理络与保证措施

安全管理络与保证措施

文明施工管理络与保证措施

施工进度计划

材料计划

设备计划

劳动力计划

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安全生产十项注意事项：

一、工作前穿戴好规定的劳动防护品，检查设备及作业场地，做到安全可靠。

二、不违章作业，并监督制止他人违章作业。

三、不准擅自开动别人操作的机械，电器开关设备。登高作业应戴好安全带、安全帽、并有专人监护、防止坠落，严禁向下乱抛工具和设备零件。

四、不准随便拆除各种安全防护装置、信号标志、仪表及专指示器等。保持设备齐全有效灵敏可靠。

五、不准随意启动设备。机器设备停机检查或修理时，应切断电源并悬挂警示牌，取牌人应是挂牌人。开机时发出信号，听到回音确定安全后才能开机。

六、不准吊装物及下行人。多人操作起重搬运要统一指挥，密切配合。不准超负荷使用机器。

七、不在易燃物品附近吸烟动火，不乱扔垃圾。

八、不在厂内无证驾驶机动车辆，机动车进出车间转弯必须鸣号减速。车辆行驶中严禁爬上跳下。

九、工作时精力集中，不准打闹、赤脚、赤膊、穿拖鞋和高跟鞋。

十、上班时间不准怠工、滋事、脱岗或擅离职守。有事请假经领导批准后方可离开岗位。