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一、概述：

1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征：

水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省；劳动效率高；航速低。

铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运行

速度较高；能耗小；环境污染小。

公路运输：技术经营性能指标好；货损货差小,安全性、舒适性不断提

高；送达快；原始投资少,资金周转快,回收期短；单位运输成

本较高,且污染环境。

航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵便性；安全可靠性和舒适

性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本高。

管道运输：运量大；占用土地少；投资少,自动化水平高,运营费用低。

2、运输量：

在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；

3、干线网的六横七纵：

六横：

绥芬河—XX—满洲里；

XX—XX—北京—XX—XX

XX—XX—XX—XX—渲关

XX—XX—XX—乌鲁木齐—阿拉山口

上海—XX—XX—XX；

上海—XX—XX—株洲—XX—XX

七纵：

XX—XX—XX—上海—XX；

天津—XX—XX—XX—上海；

北京—XX—XX;

北京—XX—XX—XX—XX—九龙;

XX—XX—XX—枝城—XX——XX；

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XX—XX—XX—XX—XX—友谊；

XX—XX—XX;

4、联合运输系统：

概念：联合运输系统是指由两种或者两种以上运输工具组成,在两地之间对托

运人所托运的货物,采用单一费率或者联合计费,并且共同承担运送

责任的

运输服务系统。

组织形式：1、公路与铁路的联合运输,也称作背载运输或者驼背运输；

2、公路与水路的联合运输,也称作船背运输；

3、公路与航空的联合运输,也称作鸟背运输；

4、铁路与水路的联合运输,也称作车—船运输；

5、货船与驳船的联合运输。

二、铁路：

1、铁路运输能力：

1、铁路运输能力的基本概念：

铁路运输能力是A通过能力在一定的机车车辆类型〔、信号设备和行车组织

方法条件下,铁路区段内各项固定设备在单位时间内通常为一昼夜所能

通过的最大列车数以对/天为单位和B输送能力一年内单方向所能完成〔

的运输量,即货物的吨数的总和。

铁路运输能力的决定因素：

a．固定设备,如路线、站场等；

b．活动设备,如机车、车辆等；

c．技术设备运用和行车组织方法；

d．行车人员的数量和业务能力。

A、铁路通过能力的影响因素：

a．区间特性。如正线数、长度、信号设备等；

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