长沙工务段道岔大机捣固建筑施工组织方案.pdf

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石长线道岔大机捣固施工组织方案

根据集团公司的总体部署石长线道岔大机捣固施工计划，定于12

月1日-2016年1月31日对我段管进行一次道岔大机捣固施工，为顺

利完成本次施工任务，切实提高道岔区大机捣固质量，确保施工安全、

正点、高效，严格落实集团广铁工发[2013]16号《广铁集团普铁线路

设备维修管理实施细则（试行）》要求，特制定本施工组织方案。

一、施工概况

1、施工地点：石门县南、临澧、盘塘、、东、德山、汉寿、桃花

江、西、、东、宁乡、望城、西站，共14站215组。

2、大机作业方向：自西向东，岔一队（停石门县南站）、岔三队

（停站）、岔四队（停汉寿站）。

3、封锁时间300分钟，封锁前后不限速。

二、施工组织

1、成立施工领导小组。

施工领导：鲲鹏

施工总牵头协调负责人：唐明

施工技术负责人:马仁建、伟强、苏子白、甘甜、建民、路顺、猛

工地施工负责人：周潘、瞿杰、文雄、倪铁、涛（线路车间主任）

施工安全负责人：陶跃刚、袁光辉

负责组织对道岔大机捣固施工进行现场组织、全程安全质量盯控，

合理安排好线路工区的施工任务，确保足够的施工力量。

2、劳力及机工具配置

⑴、驻站联络员：施工所在线路工区安排。

⑵、工地防护员：

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设工地主防1名，工地配合防护2名，上、下行远方防护各1名。

⑶、捣固车跟车负责人：

第一台捣固车负责人：施工所在线路车间主任；

第二台捣固车负责人：马仁建、伟强、苏子白；

⑷、负责机后水平、高低、方向检查（携带油漆、现场标识，并

记录在检查本上）：

第一台捣固车：职工2名；

第二台捣固车：职工2名。

⑸、施工过程中跟机进行道岔直基本轨轨向（每根岔枕一检）及

道岔框架尺寸检查人员：班长1名负责测量，职工2人（工具：小钢

尺、5m卷尺、道尺、80米弦线、记录本、油漆桶）。

⑹、跟机收碴及覆盖镐窝：

第一台捣固车：职工1名负责，铁建/双峰队5人；

第二台捣固车：职工1名负责，铁建/双峰队5人；

工具安排：大耙2把，小耙10把。

⑺、实时复查抬道数据（水准仪、L型水平道尺）：

水准仪复查：路顺负责（携带对讲机）；

L型水平道尺复查：周全（携带对讲机）。

⑻带班顺撬人员：所在地工区或工队工长负责，燃镐手：铁建/双

峰队5人，压机手：铁建/双峰队5人；

机工具安排：道尺1把、燃镐5把、压机5台。

以上合计：干部7人，职工18人，施工队伍劳力20人；机工具

由所在地车间统一调配。

各线路车间必须制定本车间详细的道岔大机捣固施工细化措施和

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明确到人头的作业人员分工明细安排，于开工前七日报线路技术科和

段副段长审核。

三、施工作业容、组织流程及相关要求

㈠施工作业容：

⒈工务作业容：

⑴施工区段道岔和线路采用大机全面激光拨道、起道捣固，改善

岔区平、纵断面。

⑵整治道岔尖轨顶铁不密贴问题。

⑶全面改正线路、道岔区段轨距和轨距变化率。

⑷整修、更换失效的胶垫、扣板，并使整组道岔螺栓扭力矩达标。

⑸补充和整理道床。

⑹更换失效枕木，紧固扣件或消灭浮钉。

⑺拆除影响捣固的工务设备等。

⒉电务作业容：

岔捣封锁时间结束