危险性较大分部分项工程施工监理实施细则 DOCX 文档(1).docxVIP

新建上海经苏州至湖州铁路工程

长城咨询

危险性较大分部分项工程施工

监理实施细则

河南长城铁路工程建设咨询有限公司

沪苏湖Ⅱ标监理项目部

二Ο二Ο年九月

新建上海经苏州至湖州铁路监理Ⅱ标

危险性较大分部分项工程施工

监理实施细则

编制：

审核：

审批：

河南长城铁路工程建设咨询有限公司

二Ο二Ο年九月

目录

TOC\o1-2\h\u一、工程概况 1

二、编制依据 1

三、专业工程特点及其技术标准 2

（一）专业工程特点 2

（二）技术标准 4

四、监理工作范围及重点 4

（一）监理工作范围 5

（二）监理工作重点 5

五、监理工作流程 8

六、监理工作控制要点及监控手段 9

（一）监理工作控制要点 9

（二）监理工作的监控手段 26

七、监理工作方法及措施 31

（一）监理工作方法 31

（二）监理工作措施 33

八、监理用表 36

表A.0.1监理通知单 37

表A.0.2旁站记录表 38

表A.0.3工程款支付证书 39

表A.0.4工程暂停令 40

表A.0.5工程复工令 41

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一、工程概况

新建上海经苏州至湖州铁路Ⅱ标监理段：负责严幕塘连续梁桥（含）至湖州东站（不含）里程DK109+036.256～DK141+667.051范围内站前全部工程监理以及南浔站站房工程监理（不含四电等站后工程监理，含本标段范围内的铺轨工程监理）。主要工程内容为：苏湖特大桥正线32.631km（全桥），南浔高架站，梁场1处，正线桥梁全部工程（桥涵基础、墩台、现浇梁梁部、预制简支梁、桥面系等），南浔高架站相关工程，无碴轨道基础，无碴轨道板铺设，信号综合接地工程，大临工程（南浔梁场），改移道路（不含等级道路）、改路沟渠等。

编制依据

1、已批复的《监理规划》、《施工组织设计》及施工(专项)方案;

2、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第13号）；

3、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号）；

4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（住建部〔2018〕37号）；

5、《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知（铁总建设〔2014〕168号）；

6、《铁路建设工程风险管理技术规范》（Q/CR9006-2014）；

7、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2020）；

8、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2019）；

9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）

10、《上海枢纽指挥部安全生产管理办法》的通知（上枢指安质〔2018〕89号）和《中国铁路上海局集团有限公司铁路建设项目质量安全风险管理“一图四表”法实施意见》的通知（上铁建设〔2019〕12号）；施工图与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料等。

三、专业工程特点及其技术标准

（一）专业工程特点

1、桥梁工程比例大、结构形式多样、技术复杂、工程接口多

本标段正线32.631km，全部为桥梁，苏湖特大桥分震泽桥段、南浔桥段、南浔高架站、吴兴桥段，上部结构预制简支箱梁跨径有20m、24m、32m、40m，支架现浇非标简支箱梁、连续梁、道岔连续梁等，1-80m系杆拱、预制架设箱梁784孔。上部结构种类多、连续梁悬臂浇筑、道岔连续梁满堂支架施工、非标梁支架现浇、数量多、施工工艺复杂，施工潜在安全风险大，质量要求高，对施工机械的要求高，工期紧、工期压力较大；站前站后工程接口多，施工组织及质量控制工作量大，施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。

2、新建铁路上跨既有道路、航道施工

新建铁路跨越庙震桃公路、苏震桃公路、浔青路、等级道路浔练公路、三高连接线、东双线、宝马路、三双线、镇旧线、规划S212、旧重路、永移线及多条沥青路和水泥路。除此之外，线路跨越严慕唐线、划船港、青云港、青桃港、等级航道南乌线、南屺线、东宗线、祜丁线、轧双线、宝石线等重要航道。铁路跨越公（道）路道路施工可能危及道路行车安全。施工前应取得相关部门密切配合，报地方交通部门许可，采取完善的安全防护措施，将安全施工放在第一位，确保行车安全、人身安全、施工安全。

铁路跨航道、湖泊、河流水中墩施工，要避开洪水期，做好施工组织，方案要报请水行政主管部门和航道主管部门的审批。

3、外部环境复杂，施工协调难度大

本标段线路经过苏州吴江区、湖州南浔区境内。主要经过吴江区境内的震泽镇、盛泽镇、桃源镇；南浔区境内的南浔镇、双林镇、旧馆