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行业研究|深度报告

基础化工行业

钠离子电池报告一:正极材料变化大,格看好(维持)

国家/地区中国

局有望颠覆行业基础化工行业

报告发布日期2023年02月28日

核心观点

历经数年发展,2023年或将成为钠离子电池产业化的元年。2023年2月23日,在钠

离子电池明星厂商中科海钠在新品发布会上与江淮合作,在思皓EX10花仙子上首次实

现了钠离子电池装车。钠离子电池材料中正极材料的变化很大,技术路线还未确定,新

的技术路线若能脱颖而出则有望颠覆行业格局,具体如下:

⚫钠离子电池产业化在即:钠离子电池的工作原理与锂离子电池相似,近年来锂电的

核心材料碳酸锂价格飞涨,相比之下,钠元素来源广泛,价格低廉,在电动二轮

车、低速电动车、储能、启停等应用场景具备较好的前景。根据EVTank的测算,

倪吉0217504

钠离子电池在100%渗透率的情况下,在2026年的市场空间可达到369.5GWh,市

niji@

场规模或将达到1500亿元。我们认为,钠离子电池在产业化初期的渗透率很难如此

执业证书编号:S0860517120003

理想,故我们按照2023-2025年渗透率分别为1%、5%和10%测算,预计到2025

袁帅yuanshuai@

年钠离子电池需求为58.5GWh。2022年12月,中科海纳全球首条GWh级钠离子执业证书编号:S0860522070002

电池生产线产品下线。宁德时代通过首创的AB电池系统集成技术,实现钠锂混

搭,使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。2023年1月,多氟多的钠离

子电池已经在国内著名车企成功装车,且多氟多已与三家大型主机厂商达成共识,

将在上半年陆续发布装车计划。2023年2月23日,在钠离子电池明星厂商中科海

钠在新品发布会上与江淮合作,在思皓EX10花仙子上首次实现了钠离子电池装

车。种种迹象表明钠离子电池产业化在即。

⚫正极材料路线未定,三种技术路线相互竞争:钠离子电池正极材料有三种技术路

线,分别为层状氧化物、普鲁士蓝类化合物和聚阴离子化合物。层状氧化物:具备

高比容量优势,与锂电池三元正极工艺设备具备较高的兼容性,也是目前产业化最

快的技术路线,但循环性能仍有待提高。普鲁士蓝类化合物:具有比容量较高,成

本更加低,倍率性能高,电化学稳定性优异等优点,但循环性能存在短板,以及生

产过程中产生的结晶水问题在充放电过程中会导致结构坍塌。聚阴离子化合物:具

有稳定性好、循环性能和安全性好的优点,但存在比容量低和导电性较差的问题。

目前,钠离子电池正极材料的技术路线还未确定,三种技术路线相互竞争,我们认

为,若最终层状氧化物路线胜

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