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票卡管理规定

范围

本规定适用于运营公司范围内运营生产中的票卡管理工作。

引用标准

引用下列文件中的条款通过本规则的引用而成为本规则的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本规定。

《票务专业术语标准》

《票务管理规则》

术语及定义

详见《票务专业术语标准》。

票卡管理

采购需求

票卡采购周期原则上每年一次，由调度票务部每年10月底根据当年线网各种票卡的使用量、消耗量、库存量及周转情况，制定下一年度的徐州地铁专用票卡需求计划，提交物资部，由物资部进行票卡采购。

调度票务部根据每日《票卡库存分析表》（附录A），结合下一年度预算，申报撰写年度票卡运作分析报告，填写《票卡采购计划表》（附录B）提出下一年度票卡采购计划。

票卡运作分析报告包括当年票卡使用情况、票卡需求数量、票卡到货日期、票卡分类、票卡印刷要求、票卡芯片要求、票卡编号要求等采购信息以附件形式随《票卡采购计划表》报部门、运营公司领导审核。

调度票务部将《票卡采购计划表》及票卡运作分析报告报物资部，物资部在合理采购周期下保证票卡按计划到货。

年度运营中若有突发情况，调度票务部通过正常采购流程不能满足运营需求时，按照《生产性物资采购管理办法》中紧急采购流程上报票卡采购需求计划。

验收入库

票卡到货后，物资部牵头，调度票务部配合，共同完成票卡质量检测、数量验收。

验收按照票卡1‰比例抽样检查，单位包装内若出现包装不足或外观不平整、图案不清晰、有毛刺等现象，再加大抽样比例，计算出包装不足数量。

物资部统计应到货数量、实际的数量、差异数量或疵品数量,并填写《新票到货检测情况表》（附录C）“数量、外观检测”内容，调度票务部填写《新票到货检测情况表》“性能检测”内容，共同验收合格后入库。

票卡申请

客运部票卡申请

为应对节假日、各种活动可能产生的大客流，或者线路间票卡库存量不能满足日常运作时，客运部站务室制定《车站票卡申请表》（附录D），提前五个工作日将申请表交至调度票务部票务室，调度票务部票务室收到《车站票卡申请表》，经票务室票卡工班长审批，根据票务室和车站实际库存情况，提前二个工作日配发单程票或预赋值单程票至车站或通知站务室票务管理工程师进行线路间票卡调拨。若车站突发大客流，客运部站务室以邮件或电话形式通知调度票务部票务室，票务室及时配发单程票或预赋值单程票到车站，申请单据客运部后续补齐。

其他部门申请票卡

其他部门若有票卡需求计划，需以票卡发行方案（方案中注明票卡类型、数量、价格等信息）为依据，填写《票卡申请单》（附录E）报运营公司领导审批，调度票务部根据《票卡申请单》及发行方案进行票卡制作。

票卡编码

调度票务部根据线路票卡存有量、使用量、流失率等数据，制定生产计划，包含单程票（含预赋值票）编码等；需要进行编码的票卡种类包括：普通单程票、预赋值单程票、纪念票、员工卡等。

票卡出入库

票卡出入库包括票卡出库及票卡入库。其中，票卡出库包括生产出库、配送出库、其他出库；票卡入库包括生产入库、采购入库、回收入库、其他入库。

配送

车站的单程票保有量应不低于该站日均单程票发售量的3倍；由票务室根据各车站的日均单程票发售量、消耗量、库存量及周转情况，将车票配送到各车站。

车票出库须经封装，封条上须注明加封内容（车票类型、数量）、加封人、加封日期，严禁拆开封条。

车票配送途中，一律放在锁闭的售票盒、票箱或专用票车内，并由车票配收员负责配送。

车票的配送须做好台账登记，由车票配收员与客运值班员、值班站长在车站票务室安全监控下办理车票交接，并签字确认，交接时需清点数量、票种等。

票卡站间调拨

站务室票务工程师根据各站票卡保存量或车站的申请，对于票卡流出和票卡流入情况比较严重的车站进行站间调拨，由站务室通知相关车站，调出车站填写《站间票卡调配单》（附录F），并与调入车站约定在指定的时间完成站间调拨，调入车站至调出站领票，并在《站间票卡调配单》相关栏确认，站间票卡调配整个过程至少有两名工作人员。如遇特殊情况未按时完成，则须由相关车站在指定的调拨日之前，向站务室说明情况。

回收

由票务室拟定车票回收计划。

车票配收员根据规定的回收时间，至车站收取，车票配收员与客运值班员在车站票务室安全监控下当面清点，签章确认。

入库前，车票配收员需与车票库存调配员在票务室安全监控下再次清点车票，按实点数将车票入库。

车站票卡监控

票卡监控是指对线网内所有票卡的使用、流失、回收、损坏等情况的跟踪、把控，减少车票流失，规范车站票卡运作。主要流程如下：

调度票务部每日核对车站提交的《车站票卡盘点记录表》（附录G），对于有差异的车站，填写问题汇总表，反馈至客运部，查找