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铁路抗震设计规范

篇一：铁路工程抗震设计规范

铁路工程抗震设计规范

2006-10-25

主编部门：中华人民共和国铁道部

批准部门：中华人民共和国国家计划委员会

施行日期：1988年7月1日

关于发布《铁路工程抗震设计规范》的通知

计标〔1987〕1609号

根据国家计委计标〔1984〕10号通知的要求，由铁道部

第一勘测设计院会同有关单位共同编制的《铁路工程抗震设

计规范》，已经有关部门会审。现批准《铁路工程抗震设计

规范》GBJ111—87为国家标准，自一九八八年七月一日

起施行。

本规范由铁道部管理，其具体解释等工作由铁道部第一

勘测设计院负责。出版发行由

我委基本建设标准定额研究所负责组织。

国家计划委员会

一九八七年九月十六日

1

编制说明

本规范是根据我部(79)基技字6号和(79)基技字94号文

的要求，由我部第一勘测设计院会同有关单位对1977年发

布的部标准《铁路工程抗震设计规范》（试行）进行修订，

于1984年根据国家计委计标〔1984〕10号的通知要求，本

规范列入国家标准制订计划中。规范编制组在编制过程中，

认真总结了原规范试行以来的经验，组织了专题的科学研

究，进行了比较广泛的调查研究。本规范在广泛征求全国各

有关单位意见的基础上反复修改后，

于1986年7月由我部主持召开了审查会议，最后经有关

部门审查定稿。

本规范共分五章和八个附录。其主要内容有：总则、线

路场地和地基、路基和挡土墙、

桥梁、隧道等。

在实施本规范的过程中，请各单位注意积累资料，总结

经验，并将需要修改和补充的意见及时函告铁道部第一勘测

设计院（甘肃兰州铁路新村），并抄送铁道部专业设计院（北

京

西交民巷），供修订时参考。

铁道部

1987年7月

主要符号

2

作用和作用效应

Ma——桥墩基顶截面弯矩

Mi——桥墩高hi处截面弯矩

Ma——拱桥拱脚截面弯矩

MijE——j振型i点处的地震力矩

FijE——j振型i点处的水平地震力

fiwE——作用于水中桥墩i点处单位墩高的水平地震动

水压力

Vo——桥墩基顶截面剪力

Va——拱桥拱脚截面剪力

SiE——由水平地震作用在i点处产生的作用效应

SijE——由地震作用j振型在i点处产生的作用效应

Ra——桥梁支座的反力

FihE——i质点的水平地震力

计算系数

ηc——综合影响系数

ηi——水平地震作用沿高度的增大系数

Kh——水平地震系数

Kc——滑动稳定系数

Ko——倾覆稳定系数

j——结构物j振型的振型参与系数

β——动力系数

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ξi——拱桥的基本周期系数

βj——相应于j振型自振周期Tj的动力系数

μ——滑动摩擦系数

ψ——地基土容许承载力的修正系数

ψl——液化土的力学指标的折减系数

几何参数

a——桥墩基础底面顺外力作用方向的基础长度

b——挡土墙墙底面的宽度

bi——挡土墙验算截面1处的宽度

bo——桥墩基础侧面土抗力的计算宽度

dw——地下水的埋深

ds——标准贯入或静力触探试验点的深度

du——液化土层上覆盖非液化土层的厚度

f——拱桥矢高

H——结构物的总高度

h——基础置于地面或一般冲刷线以下的深度

hi——验算i截面的计算高度

hf——基础或承台的高度

hw——桥墩处常水位至基顶面的高度

Jf——基础或承合质量对其质心轴的转动惯量

Jp——桥墩总质量对其质心轴的转动惯量

Io——桥墩墩身底面垂直于计算方向的形心轴的惯性矩