金属切削课后题答案.pdf

1．举例说明通用(万能)铣床、专门化机床和专用机床的主要区别是什么，

它们的适用X围怎样?

答：通用化机床的工艺X围很宽,可以加工一定尺寸X围内的各种类型的零

件，如完成多种多样的工序，如卧式车床、万能外圆磨床、摇臂钻床等。专门化

机床的工艺X围较窄，只能加工一定尺寸X围内的某一类(或少数几类)的零件，

完成某一种(或少数几种)特定工序，如凸轮车床、轧辊机床等。专用机床的工艺

X围最窄，通常只能完成某一特定零件的特定工序。

2．CA6140型车床进给传动系统中，主轴箱和溜板箱中各有一套换向机构，

它们的作用有何不同？能否用主轴箱中的换向机构来变换纵、横向机动进给的方

向？为什么？C620-1的情况是否与CA6140型车床相同？为什么？

答：CA6140车床进给传动系统中，主轴箱的作用是保证主轴正反转和停止。

溜板箱的作用是将光杠或丝杠所传动的扭距转换为直线进给运动并带动刀架进

给，控制刀架运动。纵横向机动进给的方向不能用主轴箱中的换向机构来变换。

C620-１与CA6140车床不同，CA6140进给箱中的基本螺距机构采用的是双联滑

移齿轮机构、摆移齿轮机构和三联滑移公用齿轮机构。这种机构的使用性能、结

构刚性和制造工艺性都较好，故采用的很普遍。而在C620-１中，基本螺距机构

采用的是摆移齿轮机构，这种机构工艺性复杂，刚性差。

3．分析CA6140型车床出现下列现象的原因，并指出解决办法：

⑴车削过程中产生闷车现象；

⑵扳动主轴开、停和换向操纵手把（见图2-13中零件7）十分费力，甚至

不能稳定地停留在终点位置上；

⑶操纵手柄13（见图2-13）扳至停车位置上时，主轴不能迅速停止；

⑷安全离合器打滑，刀架不进给。

答：⑴由于进给量太大致使双向多片式摩擦离合器打滑，使主轴停转产生闷

车现象，减少吃刀量与进给量即可，或由于双向多片式摩擦离合器摩擦间隙调节

档，将间隙调整合适即可。

⑵由于齿扇齿条轴啮合的太紧，齿顶与啮合齿槽的底部相接触使扳动手柄费

力，而啮合的两部分间隙过大过松使扳动手柄不能稳定停留在终点位置，只须将

齿条啮合间隙调整合适。

⑶由于制动器制动带过松，不能起到预期的刹车作用，只要调节螺母制动带

至合适的位置。

⑷由于吃刀量过大使主轴传动受阻阻力过大，出现打滑机床进给传动链断开，减

少吃刀量减轻刀架载荷和主轴载荷即可。

4．回轮转塔车床与卧式车床在布局和用途上有哪些区别？回轮转塔车床的

生产率是否一定比卧式车床高？为什么？

答：回轮转塔车床与卧式车床在布局上的区别：回轮转塔车床没有尾座和丝

杠，在床身尾部装有一个能总纵向移动工位刀架，其上也安装多把刀具加工过程

中多工位刀架可周期性转位，将不同刀具依次接到加工位置顺序地对工件加工不

需按刀具便可完成复杂工序，缩短了辅助时间。而卧式车床加工不同工序需更换

刀具延长了加工时间，并且回轮转塔车床可实现多刀同时加工切削而卧式车床不

能。回轮转塔车床由预先调整刀具位置保证加工尺寸，在加工中不需对刀、试切

和调试，而卧式车床加工时要对刀、试切和测量，回轮转塔车床采用各种快速夹

头以替代普通卡盘卧式车床设有。回轮转塔车床不一定比卧式车床加工效率高，

回轮转塔车床和卧式车床加工X围不同，在各自适用X围中有各自的生产效率。

5.万能外圆磨床上磨削圆锥面有哪几种方法？各适用于什么场合？

答:万能外圆磨床上磨削圆锥面有两种方法:纵磨法和切入磨法。纵磨时，砂

轮旋转作主运动，进给运动有:工件旋转作圆周进给运动，工件沿其轴线往复移

动作纵向进给运动，在工件每一纵向行程或往复行程终了时，砂轮周期地作一次

横向进给运动，全部余量在多次往复行程中逐步磨去。切入磨时，工件只作圆周

进给，而无纵向进给运动，砂轮则连续地作横向进给运动，直到磨去全部余量达

到所要求的尺寸为止。

6.图3-5所示砂轮主轴承受径向和轴向力的轴承各有什么特点？使用这种

轴承的基本条件是什么？并说明理由；轴承间隙如何调整？

答:砂轮主轴的轴向定位是这样的:向右的轴向力通过主轴右端轴肩作用在

装入轴承盖5中的止推环4上。向左的轴向力则由固定在主轴右端的带轮6中的

六个螺钉7，经弹簧8和销钉9以与推力球轴承，最后也传递到轴承盖5上，弹

簧8的作用是可给推力球轴承预加载荷，并且当止推环4磨损后自行进行补偿，

消除止推滑动轴承的间隙。使用滚动轴承的基本条件是：①考虑负荷类型；②负

荷大小；③工作温度