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河道围堰施工方案
一、工程概况
机场南线〔京承高速公路~东六环路〕公路工程西起京承高速公路,东至
东六环路。由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观
景路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等
主要道路相交,路线全长17.97km。全线共分为九个标段,本标段为第五标段,
起止桩号为K7+300~K8+539,全长1239m。
本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括:
1、机场南线南主线桥,B21轴至B25轴,桥梁形式为预应力砼箱梁;
2、机场南线北主线桥,N22轴至N26轴,桥梁形式为预应力砼箱梁;
3、互通式立交Z1桥,Z1-6轴至Z1-10轴,桥梁形式为简支T梁;
4、互通式立交Z4桥,Z4-27轴至Z4-31轴,桥梁形式为简支T梁。
由于必须避开汛期进展围堰施工,因此跨河工程为制约本工程工期的关键。
根据本工程的实际,我工程部将做好河道施工的各项准备工作。待今年汛期完
毕,立即组织围堰及导流河道施工,并确保2007年5月25日之前,全部完成
河道工程。
二、河道施工导流顺序
1、主线桥施工
本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河,B22、B23、
B24、N23、N24和N25轴桥梁下部构造位于现况河道。
〔1〕、一期围堰
方案开工后,从2006年10月10日开场进展一期围堰,围堰围由河道东侧
向河中心围至过B23、N24轴10米处,围堰后开场进展B23-B25和N24-N26轴
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下部构造施工。
见见主线桥一期围堰示意图主线桥一期围堰示意图
一期围堰的同时,在现况河道的西侧河滩上B20-B21和N21-N22轴之间新
建一条临时导流河道,施工时严格按照河道管理单位的要求进展,以保证二期
围堰后河水能够按要求顺畅流通。
见见导流河道横断面示意图导流河道横断面示意图
〔2〕、二期围堰
待河道西侧临时导流河道施工完毕后,于11月10日开场进展二期围堰施
工。此次围堰从东向西推进将现况河道局部全部封堵住,围堰后进展B21-B25
和N22-N26预应力砼箱梁施工。施工过程过合理的方案安排,确保于2007年5
月25日前去除围堰,恢复河道。
见见主线桥二期围堰示意图主线桥二期围堰示意图
2、匝道桥施工
本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨
越温榆河,其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部构造位于现
况河道,此两条匝道桥方案按两次围堰同步进展施工。
第一次围堰时间为2006年10月10日至2006年11月6日,围堰围由河道
东侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处,在此期间完成Z1-8至Z1-10、
Z4-27至Z4-29轴下部构造及T梁梁吊装吊装施工。见施工。见匝道桥一期围堰示意图匝道桥一期围堰示意图
第二次围堰时间为2006年11月7日至2006年12月26日,围堰围由河道
西侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处,在此期间完成Z1-6至Z1-8、
Z4-29至Z4-31轴下部构造及T梁吊装施工。
见见匝道桥二期围堰示意图匝道桥二期围堰示意图
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跨河道桥梁施工完毕后挖开围堰,恢复河道。
三、围堰施工方案
1、主线桥施工
本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河,B22、B23、
B24、N23、N24和N25轴桥梁下部构造位于现况河道。
根据
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