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第1章绪论

向莆铁路FJ-2标长轨铺设施工方案

一、编制依据

（1）设计文件及施工参考图；

（2）建设单位下发的指导性施工组织设计；

（3）新建向莆铁路FJ-2标段实施性施工组织设计；

（4）TZ201-2008客货共线轨道工程施工技术指南

（5）TB/T2098-2007无缝线路铺设及养护维修办法

（6）TB10302-96铁路轨道施工及验收规范

（7）本单位的施工生产经验和能力。

二、工程概况

三明北铺架基地铺架范围为DK258+200～DK454+100,主要

工程内容为正线铺轨381.899Km（铺轨公里），其中：混凝土枕段

199.78km，隧道内无砟道床179.905km，桥枕段0.908km，无枕

地段0.626km，过渡段铺轨0.68km；站线铺轨35.093km,铺道岔

123组，包含将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆共6个站的站

场铺轨；制架梁折合1533单线孔，其中：正线架设单线T梁4孔、

双线T梁717孔、四线T梁18孔、五线T梁4孔，尤溪站牵出线架

设单线T梁3孔。另外三明北站至万能联络线购架单线T梁11孔。

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第1章绪论

三、技术要求

3.1钢轨及配件

正线新建线路：采用焊接好的60kg/m,500mPD3普通无孔新

轨。设计速度为200km/h地段钢轨质量符合《时速200公里客运

专线60kg/m钢轨暂行技术条件》，

正线地段的有碴轨道除桥枕地段外均采用Ⅲ型无挡肩轨枕（和弹

条Ⅲ型扣件，正线轨枕按单线1667根/km配置。设置钢轨伸缩调节

器的桥梁地段采用配套的轨枕及扣件。

3.2正线无缝线路设计

（1）无缝线路长轨条由若干单元轨节组成，单元轨节长度按

1000～2000m设计，最短不得小于200m。一组无缝道岔或多组无

缝道岔一次锁定的无缝道岔群（含其间线路）及其前后50m线路作为

一个单元轨节；可根据实际情况按现行规范适当调整单元轨节长度。

除长大桥隧、道岔及伸缩调节器附近外，应在无缝线路铺设图基础上

根据现场实际情况按相关规范重新配轨。单元轨节左右两股钢轨始终

端相错量不超过100mm。

（2）伸缩区长度按100m设计。缓冲区长度按4根25m标准钢

轨设计；缓冲区长轨与缓冲轨间、缓冲轨与缓冲轨间的预留轨缝均按

6-8mm设计。缓冲区长轨条与缓冲轨及缓冲轨与缓冲轨间钢轨接头采

用60kg/m钢轨用接头夹板（TB/T2342.3）、60kg/m钢轨用10.9

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第1章绪论

级高强度接头螺栓及螺母(TB/T2347)、60kg/m钢轨接头用高强度

平垫圈（GB1230），接头螺栓