哈工程《船舶工程专业英语》翻译.docx

注：红字局部表示翻译可能有问题，有些地方翻译有缺乏之处，请感谢大家指出。

第一章 船舶设计

第一课介绍

翻译人员：

定义

‘根本设计’是专业术语，它打算船舶主要性能，影响船舶造价和功能。因此，根本设计包括选择船型尺寸，船体外形，动力设备〔数量和类型〕，初步布置船体机械设备和主要构造。适宜的选择方案能保证到达目标要求，比方良好的耐波性和操纵性，预期航速，续航力，货舱舱容和总载重量。而且，包括校核使之到达货物装卸力气要求，舱室要求，各项宾馆效劳标准，分舱要求，干舷和吨位丈量标准,全部这些都是盈利运输船舶，工业或效劳系统用船，所必需考虑的局部因素。

根本设计包括概念设计和初步设计，它打算了船舶主要性能，为价格初步估量做了预备。在整个设计过程中，根本设计完成后，就要进展合同设计和具体设计。正如合同设计这名示意的那样，它为船厂投标和承接合同订单数预备适宜的合同打算和标准。完整的合同打算和标准内容很清楚且足够具体，以避开发生代价昂扬的偶发性大事，保护投标方免受模糊不清的描述要求的影响。具体设计是进一步完善合同方案，它是船厂的责任。合同方案需要为实际船舶建筑预备施工图。

为了能够进展根本设计，每个人都必需了解整个设计流程。这中的四个步骤用Ecans的1959年的设计螺旋循环方式图说明白，设计螺旋循环方式是一种含盖从目标需求到具体设计的迭代过程，如图1.1。下面将进一步详述这些步骤：

概念设计。概念设计是最开头的工作，是讲目标需求转换成造船工程参数。一般来说，它包含技术可行性争论，来打算目标船舶的根本参数。例如船厂，船宽，船深，吃水，饱满度，动力能源设备，或一些代用特性，全部这些都是为了满足到达设计航速，航区，货舱舱容和总载重量的要求。它包括空船重量的初步估量，一般通过特性曲线，公式，或阅历确定。在该阶段，备选设计一般由参数争论法来分析，以确定最经济的设计方案或任何其他必需考虑的打算性因素。所选择的概念设计用作今后获得建筑费用的争论文件，建筑费用打算是否进展下一阶段工作：初步设计。

初步设计.船舶初步设计进一步完善了影响船舶造价和性能的主要参数。这一阶段工作完毕时，那些已确定的把握要素没有发生预期变化，例如船长，船宽，额定功率，和总载重量。该阶段的完成为目标船舶供给了准确的界定，这将满足目标需求；这为合同打算和标准的进一步开放供给了依据。

合同设计.合同设计阶段产生了一套图纸和标准，这是船厂合同文件的一

个不行或缺的局部。它包围着设计螺旋循环方式的一个或多个回路，进一步完善

了初步设计。这一阶段更加准确地描述了船舶的一些特征，例如，基于一组光滑型线绘制而成的船型，基于模型测试得到的动力，操纵性和耐波性参数FF0C螺旋桨数对船型的影响，构造构造，不同型号钢的使用，构造间距和类型。考虑到船里面各种大型设备构造的位置和重量不同，合同设计特点中至关重要的就是估计船舶重量和重心。这一阶段也确定了最终总布置。这就固定了总体积和货物区，机械设备区，贮存区，燃油舱，淡水舱，居住和功用空间，及它们之间相互关联区，也包括与他们有关联的其它局部，比方货物装卸装备，机械零部件。

相关标准描述了船体及舾装质量标准，没想机械设备的预期性能。也描述了测试和试验，测试和试验应当顺当进展，以便该船能被完整交付。

表1.1呈现了大型船舶合同设计中制定出的一系列典型的打算。小型简洁船

可能不需要准确定义中所列出的全部打算，但是那个名目确实说明白合同设计中应考虑的细节层次。

具体设计.船舶设计的最终阶段是生产具体的施工图。这些图纸为船舶装

配工，焊接工，舾装工，金属工，机械卖主，管装工等供给安装建筑说明。正因如此，就没有将它们当做根本设计过程的一局部了。这一设计阶段考虑了一个特别的要素，那就是至今为止设计的每一个阶段都是从一个工程组传至另一个工程组。这一阶段，交替工作指的是从工程师到技术工人，也就是说，此时工程师的产物不再被其他工程师解释，调整，修改。这个工程产物毫无保存解释最终预期结果，并且能够被进展生产操作。

简言之，本章将根本设计视为全船设计流程的一局部。该流程从概念设计开

始，进展初步设计直到得到合理保证，即能足够牢靠地确定主要特征参数以便能够让合同图纸和标准有序的进展。这个过程将为获得在预先裁定的价格范围内的船厂报价形成根底，该价格范围将影响高效船的必要性能参数。

一般方面

十九世纪六十年月末至七十年月见证了很大的进展，总的来看影响了根本设计问题。其中最明显的就是计算机的问世。计算机影响着根本设计的运作，其他变化影响了构成根本设计的问题。例如，其中一个革命性的变化就是定期班轮航运业中散装货物向集装箱化货物转变。其他类型船舶也考虑发生类似变化。对于油轮，大小急速增加；工业化国家对石油和其他原材料的需求急剧增加，这就需要更大