成都航空港市调.docx

航空港市场调查报告

目 录

一、航空港概况

二、航空港未来规划

三、航空港长江路、锦华路、学府路商业调查

四、航空港长江路、锦华路、学府路地产调查

五、航空港消费者分析

六、总结

一、航空港概况

1、区域概况

航空港全称西南航空港经济开发区，位于成都市向南发展的黄金地段，是西部唯一集航空、铁路、公路、航运为一体的开发区。园区总体规划面积49 平方公里，规划定位为“一区两城”

（21平方公里科研教育新城与28平方公里工业新城），现已开发建设面积39平方公里。

开发区紧邻成都双流国际机场，成双机场路、德（阳）乐（山）大件路横贯其间，成都市外环高速公路、成（都）雅（安）高速公路、成（都）昆（明）铁路紧靠开发区东北、东南边缘，东至成雅高速公路，南至规划成环路，西至双流机场，北至外环路，距成都市中心约15公里，距双流县东升镇约4公里，规划面积

7.86平方公里。

图一：航空港所在位置

图2：航空港城区简图

2、区域配套

★商业配套

金色校园商业广场、新兴商业文化走廊、宜家、欧尚、家乐福大世界、好百年、百安居、农贸市场等；

★教育配套

四川大学、四川师范大学、西南民族大学、成都信息工程学院、成都金融学校、成都体育学院、译华小学、盐道街外语学校、棠湖中学外语学校等；

★医院配套

四川警官总医院、台双医院、化工院医院、成都市第一人民医院等；

★交通配套

地铁1、3、6号线、公交103、300、303、304、306、318、503A、804、806等、机场路、第二机场路、大件路、长城路、川大路东延线（至人南延线）等；

二、航空港未来规划

根据“老区调规出形象”的发展要求，航空港做了60平方公里的发展规划方案，提出了打造“一区两城”的规划目标：“一区”，即把西南航空港经济开发区建设成为“西部一流，全国知名”的开发区；“两城”，即规划建设机场路老区32平方公里，以发展高档住宅、星级酒店、商贸、教育等服务型产业为主的“教育科研新城”；以及28平方公里，以高新产业为主的“现代工业城”。

“教育科研新城”主要是指目前机场路以北600米的老区，以发展高档住宅、星级酒店、商贸、教育等服务型产业为主，区内会聚了四川大学、西南民族大学、成都信息工程学院等4所高校，中科院成都分院等10家科研机构、博士后工作站和国家级技术中心4个；此次调整规划将把老区的部分企业搬迁至“现代工业城”，腾出的土地用于发展高档住宅、星级酒店、商贸、教育等产业。“教育科研新城”将大力发展总部经济，成为各大企业在成都的总部办公区。在川大和信息工程学院之间将打造出一条“文化走廊”。

“一区两城”的规划中，还包括修建川大路东延线，跨过成雅高速和成昆铁路，连接成都市高新南区，直通天府大道，形成该规划区连接大源组团和华阳组团的快速通道。而规划区与双流机场之间也将规划建设一条快速通道，其间双华路、棠湖路、机场高速公路及外环路均设立交，成为该规划区西侧连接成都市区，牧马山片区、新津县的快速通道，并可直达双流机场。

1、外对交通规划

川大路，成环路与成雅高速公路分设跨线立交桥，改造白家场镇到白家火车站间成雅高速公路和涵洞，形成规划区连接东侧大源组团，华阳组团的快速通道。利用双华路与成雅高速公路的立交可使规划区与成都市区，雅安市之间交通便捷。规划区与双流机场之间规划一条快速通道作为西侧边界，南接成环路，北接规划机场路，川藏路至武侯区簇。其间成环路，双华路，棠湖路，机场高速公路及外环路均设立交，成为规划区西侧连接成都市区，新津县的快速通道，并使规划区可直达双流机场。规划快速通道作为大件路改道线型的一段。考虑双流机场第二跑道建在规划区西侧，大件路，棠湖路与双华路均须下穿，其中大件路因其重车，缓坡的特性而不宜下穿，局部改道至规划快速通道，通过成环路绕过机场返回状线型至牧马山，新津。大件路与三环路设跨线立交，规划区可直达市区。棠湖路，双华路保持现状线型下穿双流机场第二跑道，使规划区与东升，牧马山保持便捷交通。取消双中路在规划快速通道西侧的路段。

2、区内交通规划

形成以东西向学府路，棠湖路，川大道及南北向川齿路，长城路，黄河路为骨架的道路方格网络。

形成长江路，双中路等次级道路网络。

规划区内大件路，双华路均为快速通道，其道路横断面应做相应处理以解决区内交通对快速交通的影响。

3、用地布局规划

结构

规划用地分为近期，远期，与远景三部分。原西南航空港经济开发区为近期，用地约13平方公里；双华路北侧为远期，用地约15平方公里；双华路南侧为远景，用地约11平方公里。

近期，远期用地分为六个片区。居中为科研片区；东侧沿成雅高速公路为产业东片，居住片区；南侧为产业西片区；西侧为配套片区；北侧为综合片区。

布局

科研片区主要包