超大跨度公路隧道施工工法转换方案研究.pptxVIP

汇报人：

2024-01-18

超大跨度公路隧道施工工法转换方案研究

目录

引言

超大跨度公路隧道施工工法概述

超大跨度公路隧道施工工法转换方案

目录

超大跨度公路隧道施工工法转换实例分析

超大跨度公路隧道施工工法转换方案优化建议

结论与展望

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引言

随着交通基础设施建设的快速发展，超大跨度公路隧道作为重要的交通节点工程，其建设需求日益迫切。

超大跨度公路隧道建设需求

传统的隧道施工方法在面对超大跨度隧道时存在诸多挑战，如施工周期长、安全风险高等，因此需要进行施工工法的转换以提高施工效率和安全性。

施工工法转换的必要性

通过研究超大跨度公路隧道施工工法转换方案，可以为类似工程提供理论支持和实践经验，推动隧道施工技术的进步和发展。

研究意义

国外研究现状

国外在超大跨度隧道施工方面起步较早，积累了丰富的经验和技术成果，如采用先进的盾构技术、预制装配化施工等。

国内研究现状

近年来，国内在超大跨度隧道施工领域也取得了显著进展，如成功应用了大直径盾构技术、创新了多种支护结构形式等。

存在的问题

尽管国内外在超大跨度隧道施工方面取得了一定的成果，但仍存在许多问题和挑战，如施工安全风险高、技术难度大等。

研究目的：本研究旨在通过分析和比较不同施工工法的优缺点，提出适用于超大跨度公路隧道的施工工法转换方案，为类似工程提供借鉴和参考。

研究内容

分析超大跨度公路隧道的结构特点和施工难点；

比较不同施工工法的优缺点及适用范围；

提出适用于超大跨度公路隧道的施工工法转换方案；

通过数值模拟和现场试验验证所提方案的可行性和有效性。

02

超大跨度公路隧道施工工法概述

利用传统的钻爆法进行隧道开挖，适用于各种地质条件，但施工速度较慢。

采用喷射混凝土和锚杆支护，充分利用围岩自承能力，适用于稳定性较好的地层。

使用盾构机进行隧道开挖和支护，适用于软土、砂土等松软地层。

利用全断面隧道掘进机进行隧道开挖和支护，适用于硬岩地层，施工速度快。

矿山法

新奥法

盾构法

TBM法

隧道跨度超过常规尺寸，对施工技术和设备要求较高。

跨度大

地质条件复杂

施工风险高

超大跨度公路隧道往往穿越多种地质条件，需要针对不同地层采取相应的施工工法。

由于跨度大和地质条件复杂，超大跨度公路隧道施工风险较高，需要采取严格的安全措施。

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02

01

安全可靠

技术可行

经济合理

环保可持续

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选择的施工工法应确保隧道施工过程中的安全可靠性，降低事故风险。

根据隧道的地质条件、设计要求和现有技术水平，选择技术可行的施工工法。

在满足安全和技术要求的前提下，选择经济合理的施工工法，降低工程成本。

优先选择对环境影响小、资源消耗少的绿色施工方法，实现工程建设的可持续发展。

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超大跨度公路隧道施工工法转换方案

结合隧道地质条件、施工环境、工期要求等因素，设计切实可行的工法转换方案。

基于工程实际情况

在保证施工质量和安全的前提下，通过工法转换降低施工成本，提高经济效益。

综合考虑经济效益

引入先进的施工技术和方法，提高施工效率，缩短工期。

创新施工技术

施工准备

完成前期勘察、设计、材料准备等工作，为工法转换提供必要条件。

先行试验段施工

在隧道内选择一段作为试验段，按照新工法进行施工，验证工法转换的可行性。

全面推广实施

在试验段取得成功的基础上，对全线隧道进行工法转换，确保施工质量和进度。

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01

大跨度隧道开挖技术

采用先进的开挖方法和技术，确保隧道开挖的安全和效率。

04

超大跨度公路隧道施工工法转换实例分析

03

工法转换实施

制定详细的工法转换方案，包括盾构机选型、始发井施工、盾构掘进参数设置等，并进行现场试验和调整。

01

初始工法

采用传统的钻爆法施工，但因地质条件复杂，施工进度缓慢，安全风险高。

02

工法转换决策

综合考虑工程安全、质量和进度要求，决定采用盾构法替代钻爆法。

采用盾构法后，施工进度显著加快，比原计划提前数月贯通。

施工进度

工程安全

工程质量

经济效益

盾构法施工对围岩扰动小，有效降低了安全风险。

盾构隧道管片拼装精度高，隧道线形流畅，质量优良。

虽然盾构法初期投资较高，但综合考虑工期缩短、安全风险降低等因素，总体经济效益显著。

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超大跨度公路隧道施工工法转换方案优化建议

详细地质勘察

在隧道施工前，应进行详细的地质勘察，包括地质构造、岩性、水文地质等方面的调查，以充分了解隧道穿越地区的地质条件。

风险评估

基于地质勘察结果，对隧道施工过程中可能遇到的不良地质现象、涌水、突泥等风险进行评估，为后续施工工法的选择和转换提供依据。

施工工法选择

根据隧道的地质条件、断面形状、施工期限等因素，合理选择施工工法，如全断面法、台阶法、CD法等。对于超大跨度公路隧道，可能需要采用多种工法的组合。

转换时机