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公路横断面组成

公路中线上任意一点的法线方向剖面图构成公路的横断面图,它是由横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。在横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道以及防护工程（如护坡、挡土墙）、安全设施与公路经绿化等设施，高速公路和一级公路上还有加(减)速车道、爬坡车道等。各部分的位置、名称如图3-1所示。

图3-1路基横断面组成

横断面设计就是结合公路等级、交通量、通行能力以及公路沿线的地形、地质情况，公路平面设计和纵断面各个因素等经综合考虑后确定，设计时力分争使构成断面的各要素之间相互协调，做到组成合理、用地节省、工程经济和有利于环境保护。

横断面设计的主要内容是：确定标准横断面的车道数与路基宽度、断面构成与形式；结合公路沿线地形特点提出相应的典型横断面形式，各组成部分的形状、位置和尺寸；根据各桩号的横断面地面线情况绘制横断面设计线，计算各断面的填挖面积，然后进行全线的路基土石方数量和调配。

一、路基标准横断面路基标准横断面是根据设计交通量、交通组成、设计车速、通

行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的技术标准。各级公路的路基标准横断面如图3-2所示。

（一）公路路基横断面的一般组成

1、行车道：公路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢车行车道。

2、路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分，路肩分土路肩和硬路肩两类。

3、中间带：高速、一级公路用于分隔对向车辆的路幅组成部分，通常设于车道中间。

（二）公路路基横断面的特殊组成

1、爬坡车道：设置在高速、一、二级公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用车道。

2、加减速车道：供车辆驶入(离)高速车流之前(后)加速(减速)用车道。

3、错车道：在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。

4、紧急停车带：在高速、一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。

5、避险车道：设置于连续长、陡下坡路段右侧弯道以避免车辆在行驶中速度失控而造成事故的路段，是在特殊路段设置的安全车道。

公路特殊组成仅在公路特殊路段才设置。

（三）各级公路横断面的宽度组成

高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。整体式断面包括行车道、中间带(中央分隔带及左侧路缘带)、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分；分离式断面包括行车道、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分。分离式断面是一种将上、下行车道放在不同平面上，中间带随地形变宽的断面形式。

二级公路的路基横断面包括行车道、中间带、路肩等组成部分。二级公路位于中、小城市城乡结合部、混合交通量大的连接路段，实行快、慢车道分开行驶时，可根据当地经验设置右侧硬路肩。三、四级公路的路基横断面包括行车道、路肩以及错车道等组成部分。如图3-2所示。

1、公路路基宽度的有关规定

公路路基宽度一般是指行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、紧急停车带，爬坡车道、加(减)速车道、错车道时，应包括在路基宽度内，《标准》规定的各级公路的路基宽度如表3-1。

各

级公路路基宽度

表3-1

公路等级

高速公路、一级公路

设计速度（km/h）

120

100

80

60

车道数

8

6

4

8 6 4

6

4

4

路基宽一般值

45.00

34.50

28.00

44.00 33.50 26.00

32.00

24.50

23.00

度（m）最小值

42.00

—

26.00

41.00 — 24.50

—

21.50

20.00

公路等级

二级公路、三级公路、四级公路

设计速度（km/h）

80

60 40 30 20

车道数

2

2 2 2 2或1

路基宽一般值度（m）

最小值

12.00

10.00

6.50（双车4.50（单车

10.00 8.50 7.50

道） 道）

8.50 — — —

注：①“一般值”为正常情况下的采用值；“最小值”为条件受限制时的采用值。

②八车道高速公路路基宽度“一般值”为设置左侧硬路肩、内侧车道采用3.5m时的速度；八车道高速公路路基宽度“最小值”为不设左侧硬路肩、内侧车道采用3.75m时的宽度。

二级公路因交通量、交通组成等需设置慢车道的路段，设计速度为80km/h时，其路基宽度可采用15m；设计速度为60km／h时可采用12m。四级公路宜采用双车道路基宽度，交通量小的路段，可采用单车道4.50m的路基宽度．但应在适当距离内设置错车道，如图3-3所示。

图3-3错车道2、车道数及车道宽度

在公路上提供一定宽度的纵