论市政桥梁基本设计方案.pdf

论市政桥梁基本设计方案

提要：桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、

地质、通航、环境等条件进行综合设计。在桥梁的总体设计中包括平面设计、横

断面设计、纵断面设计、桥梁的全长及分孔和边坡设计等。桥型选择及上部结构

包括：桥梁结构形式选择和方案比选过程。要全面考虑上述各项指标，综合分析

每一方案的优缺点，最后选定一个符合当前条件的最佳推荐方案。最后就是包括

桥梁的桥台、桥墩、基础和地基的设计以及需要注意的事项。

关键词：桥梁设计；方案比选；墩台

桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、

通航、环境等条件进行综合设计。其中桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急

弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、

泥石流等不良地质的河段。

一、桥梁总体设计

1.桥梁平面设计

桥梁平面设计包括平面线形布置及桥面宽度确定。

（1）平面线形

通航河流上桥梁平面线形宜采用大半径曲线（一般宜采用极限最小平曲线半

径的4～8倍），以便于桥上平纵组合，降低桥头引道的高度。且要求桥墩（台）

沿水流方向的轴线与通航水位水流方向一致，必须斜交时，交角不宜大于5°。

山区公路桥涵平面布置服从路线整体线形设计要求，可以减少展线长度、大

大节省工程量。

（2）桥面宽度

桥面净空：桥梁人行道、行车道上符合公路建筑限界，保证行车安全的最小

空间。

桥面净宽：是指桥梁建筑限界的横向宽度，它包括行车道宽度和侧向宽度（二

级及以下公路为土路肩宽度减去0.25m）之和。上承式桥梁桥面净空的净高没有

限制，故桥面净空即指桥面净宽。

桥面宽度：是指桥面宽度与护栏（栏杆、缘石、安全带等）宽度及护栏外侧

宽度之和。

平微区二级路上的特大桥及大桥等造价较高的桥梁，其侧向宽度可适当减

小。

城镇附件桥梁桥面宽度可适当加宽，必须设置人行道或非机动车道时，应计

入建筑限界范围内。人行道宽度一般为0.75m或1.0m，大于1.0m时按0.5m的

倍数递增。非机动车道宽度为1～2.5m。

2.桥梁纵断面设计

桥梁纵断面设计包括桥梁长度和孔径的确定、桥梁配跨、桥下净空及桥面中

心线标高的确定、桥梁及引道纵坡设计等内容。

3.桥梁长度和孔径的确定

桥梁长度和孔径的影响因素很多，需要结合各种因素进行综合分析，并经过

多方面协商后确定。

4.桥梁横断面设计

在桥梁宽度和梁底最低高程基本情况确定的情况下，上部结构高度以便根据

其计算跨度和路线纵断面设计高程限制情况来确定。桥梁横断面设计还要初步选

定栏杆形式，确定弯桥实现超高、加宽的方式等。

（1）超高与加宽

平曲线设置超高与加宽的条件：加宽：平曲线半径等于或小于250m时，应

在平曲线内侧加宽。各级公路设置超高的条件也有规定。

（2）超高和加宽值

加宽：一般采用第三类加宽值，按平曲线半径大小选用，其值在0.8～2.5m

之间。

超高：根据各级公路等级、计算行车速度，按平曲线半径大小确定超高值，

其值在2％～10％之间。

二、桥墩设计

桥墩台设计时，荷载应根据设计规范《公路工程技术标准》(邢。B01—2003)

和《公路桥涵设计通用规范》(JTGI)60—2004)的荷载级别、组合方法进行计算，

确定墩台承受最不利的荷载。由于桥梁墩台所受荷载种类较多，荷载组合时应尤

其注意其组合原则。

1.实体桥墩

一般构造及特点：实体式桥墩主要靠自身的重力来平衡外力，从而保证桥墩

的强度和稳定。实体桥墩由墩帽、墩身和基础三部分组成。

2.柱式桥墩

柱式桥墩的设置应满足构造及适用条件。柱式桥墩的形式，主要有单柱式、

双柱式、哑铃式以及混合双柱式四种。

3.柔性排架桩墩台

形式、适用条件及一般构造：钢筋混凝土柔性排架桩墩台，由成排的预制钢

筋混凝土沉入桩或钻孔灌注桩顶端连以钢筋混凝土盖梁组成。由于其材料用量

省，修建简单，在我国各地特别是平原地区较为广泛采用。

4.空心薄壁桥墩

空心式桥墩是桥墩向轻型化、机械化方向发展的途径之一。空心桥墩可以充

分利用材料强度，因此，可以节省材料、减轻