危险品事故案例分析.pdf

第四类易燃固体、易自燃物质；遇水放出易燃气体的物质

1、因货物包装不良引起的爆炸沉船

[案情介绍]案例一我国远洋轮“龙溪口”载货航行至印度洋时，第二舱

突然爆炸起火，之后危及其他舱口。由于来势凶猛已经无法施救，船长不得已

下令弃船，该轮于第二天沉没。

事后展开调查，根据货运报表及积载图分析，最大的可能是第二舱二层柜

上装载的四十余桶铝银粉自燃所致。

案例二1988年7月1日11时26分，415次旅客列车发生爆炸事故，造

成6人死亡，19人受伤，一列车厢完全损毁，两列车厢严重受损，直接经济损

失达50余万元。以现场勘查、技术鉴定和事故调查，事故原因是旅客贺某私自

携带易爆物品铝粉造成的。贺某是广东省某市的一家饲料公司的采购员，6月份

在外出办公时，从某地化工商店购买了铝粉300克、铜粉50克，准备带回家自

用。7月1日，贺某从河北省高邑火车站乘上由北京开往平顶山的415次客车。

铝粉和铜粉与尼龙化纤面料的衣服混装在同一提包内。旅途中尼龙化纤织品磨

擦产生静电火花，导致铝粉爆炸。

[事故原因分析]铝银粉，又名银粉、铝粉，呈银白色，生产铝制品的工厂

都少不了它，铝银粉又广泛应用于颜料、油漆、油墨、烟花、冶金、化工等产

品之中。也可以作为加气剂，用作多孔混凝土制品的原料。一般来说成型的铝

块，只有在明火点燃时才会燃烧。但铝粉就不同了，只要有一颗小小的火星溅

落，都可以引起燃烧。当空气中悬浮着铝银粉时，危险性就更大，在每立方米

的体积中如果有40克铝银粉悬浮，就生成爆炸的条件。铝银粉还能与水发生反

应，如果是大量的水与铝银粉接触，这种反应倒不会发生；怕就怕铝银粉处于

潮湿的环境中，缓慢地吸收水份，就会发生化学反应，放出氢气，并产生热量，

其危险性就极大。

正因为铝银粉有这些特性，所以在投入运输前要经过涂层处理，在铝银粉

颗粒外涂油脂或石蜡。经过涂层处理的铝银粉，属于危险物品第四类的易燃固

体，联合国编号为1309，在《国际海运危规》中，有关特性和注意事项内，特

别注明：“……如果用油或腊进行处理，则在常温下不会发生这种情况。”即是

指不会发生与水反应放出氢气的危险性。但即便如此，涂层处理过的铝银粉，

还是容易与酸类和苛性碱发生反应，与氧化剂也容易化学反应而引起爆炸，因

而必须与这些物质严加隔离。

“龙溪口”轮载的铝银粉，是经过涂层处理后，用金属桶包装。根据事后

调查证实，这个包装的密封程度没有达到国际上认定的标准。由于容器密封不

良，潮气侵入桶内，舱内的温度又比较高，致使桶内铝银粉所涂的油脂熔化。

裸露的铝银粉吸入空气中的水份之后，产生化学反应，这时候的铝银粉就成了

未经涂层处理的物品，属第四类中的“遇水放出易燃气体的物品”。联合国编号

为1396，在《国际海运危规》的“积载与隔离”栏内特别注明：“仅能在干燥气

候下装载，舱内应具有机械通风。避开生活居住处所”。铝银粉在当时这种情况

下不断地与空气中的水份发生化学反应，放出氢气，并积聚热量；热能又不断

地加快这种化学反应的发生，致使越来越多的氢气聚集在船舱内。在船舱这种

特定的条件下，猛烈爆炸更会引起一系列的更强烈的反应，足够使一条万吨巨

轮覆灭。

[案例评议]“龙溪口”轮沉没事故，起因仅是我们日常生活中广泛接触的

金属铝的粉末，令人扼腕。然而事实就是如此，无法回避，也无法掩盖。这一

事故给我们的教训是：货物包装必须严格地符合国家或国际上认定的标准，不

能有丝毫的差距。

包装不良是交通运输过程中货损事故的主要原因之一。对于产品的生产厂

来说，货物的运输包装属于追加成本。为了提高企业的经济效益，经营者就想

千方百计地降低追加成本，而往往就在货物外包装上做文章。结果由于货物运

输包装不良，轻则货物受损坏，造成浪费，重则引发货运事故。这样的教训实

在是不少。

把好货物包装的检查这一关，我们港口的作业工人和现场管理人员责无旁

贷。

2、赛璐珞受潮爆炸案

[案情介绍]1985年5月，南京有一乐器厂停产，在乐器制作中所需的一

些材料，如赛璐珞、酒精、松节油等，过去有专门库房储存，现在厂房要另作

他用，剩余的50公斤赛璐珞、15公斤酒精以及少量松节油等无处存放。于是乐

器厂的管理人员求助于同一行业的一单位大楼的地下室招待所。这家招待所有

一间堆放杂物的仓库。这间仓库内没有电灯，钢制的门一关，外面的火源、热

源也隔绝了，由于在地下，所以气温也不高。他们认为，这些易燃物品堆放在

里面是最安全的。