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内容目录
一、氢能观点的对撞:日本VS马斯克 3
二、寻找氢的能源定位 4
1、能源视角下,氢能的四维指标 4
2、氢能的应用场景探寻 6
三、定位对标:现有能源中,谁和氢气最为类似? 11
四、投资建议 14
风险提示 14
图表目录
图表1:日本氢能发展的重要节点 3
图表2:不同能源的单位热值价格(元/MJ) 4
图表3:不同能源的单位质量热值(MJ/kg,LHV) 5
图表4:不同能源的单位体积热值(MJ/Nm3,LHV) 5
图表5:P2X的能量效率 6
图表6:建材行业首批重大科技攻关项目 6
图表7:德国的氢能一体化项目西海岸100 8
图表8:中国与欧洲的氢冶金项目 8
图表9:2060年中国氢冶金发展的路线 9
图表10:纯电重卡和氢能重卡对比 9
图表11:日本家庭用燃料电池系统数量 11
图表12:天然气的排放指标明显由于煤炭 12
图表13:天然气消费量在2040年之前仍有增长空间 12
图表14:天然气和氢气的性质最为相似 13
图表15:2023年中国天然气消费结构 13
图表16:天然气与新能源融合发展路径 14
日本是在氢能源的方向上走的最早、最坚定的国家之一。2017年,日本就发布了《氢能基本战略》,是全世界第一个把氢能作为国家战略的国家。然而,氢能源的反对之声也不少见。马斯克就曾说过“氢气是我能想象到的能源存储最愚蠢的事情”。如何理解氢在能源体系中的?我们试着结合氢的物理属性和应用场景,提出我们的思考。
一、氢能观点的对撞:日本VS马斯克
日本对待氢能源的态度非常积极。早在1973年,日本就成立了“氢能源协会”。2009年,日本政府发布了《燃料电池汽车和加氢站2015年商业化路线图》,明确燃料电池的商业化进程。
福岛核电站事故是日本能源政策的一个巨大转折点。福岛核电站事故使日本被迫放弃了对核能的期待,从而更加重视氢能源。2013年安倍政府推出《日本再复兴战略》,提到4次“氢能”,把发展氢能源提升为国策,并启动加氢站建设的前期工作。2014年,内阁修订了《日本再复兴战略》,发出建设“氢能社会”的呼吁。同年日本提出第四次《能源基本计划》,将氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源,提出建设“氢能社会”,并公布了《日本氢和燃料电池战略路线图》。对日本来说,2014年可以说是“氢能社会”的元年。2017年,日本提出了《氢能战略》,是全球第一个提出氢能战略的国家。2023年,日本在原有氢能战略的基础上又进行了一定的修正。
年份 政策规划图表1:日本氢能发展的重要节点
年份 政策规划
1973 日本成立“氢能源协会”,以大学研究人员为中心进行氢能技术研发,氢能与燃料电池的发展拉
开序幕
1993 新能源和产业综合开发机构NEDO牵头开展了一项为期10年的氢能源系统技术研究开发项目
2008 日本燃料电池商业化协会制定2015年向普通用户推广燃料电池车计划
2009 日本政府发布《燃料电池汽车和加氢站2015年商业化路线图》,再次明确了日本燃料电池的商
业化进程
2013 安倍晋三政府推出《日本再复兴战略》,把发展氢能提升为国策,并启动加氢站建设的前期工作
2014 日本内阁修订《日本再复兴战略》,发出建设“氢能源社会”的呼吁;发布《第四次能源基本计划》,将氢能定位为与电力和热能并列的核心二次能源,提出建设“氢能源社会”;公布《日本
氢和燃料电池战略路线图》
2015 安倍晋三政府在施政方针演说中表达了实现“氢能社会”的决心,旨在继续建造燃料电池加氢站之后,通过氢能发电站的商业运作来增加氢能流动量并降低价格;NEDO出台氢能白皮书,将氢
能定位为国内发电的第三支柱
2017 日本发布《氢能基本战略》,将氢能作为重要的二次能源进行示范应用,提出2030年实现氢燃料电池发电商业化,建立大规模氢能供给系统,2050年全面普及氢燃料电池汽车,建成零碳氢
燃料供给系统;鼓励家用燃料电池消费,采用ENE-FARM替代家庭传统能源
2018 日本政府牵头组织车企、能源、气体、金融企业多方合作,建立JpanH2Mobility经营实体,加
快推进氢能基础设施建设和运营
2019 日本发布氢能利用进度表,明确氢能应用的关键目标;在与国际能源书合作发布的报告《氢能的未来》中,日本呼吁尽快启动第一条氢贸易国际航线;日本将大规模拓展氢气海外贸易,积极发
展燃料电池汽车海外销售市场
2020 日本提出碳中和行动计划,明确到2030年将年度氢能供应量增加到300万吨,到2050年达到
2000万吨。重点发展氢燃料电池动力汽车、船舶和飞机,205
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