第13课现代交通运输的新变化评估训练（含解析） 统编版（2019）高中历选择性必修2经济与社会生活.docxVIP

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第13课现代交通运输的新变化评估训练

学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________

一、选择题

1．20世纪50年代，上海开始筹划地铁建设，但受到一系列因素影响，长期徘徊。改革开放后，上海地铁从战备工程回到市内交通运输上，建设步伐不断加快。20世纪90年代，上海的城市交通进入立体化时代。这反映了（???）

A．技术水平带动城市格局变化 B．引进外资完善交通运输体系

C．交通改善提升城市治理能力 D．国家政策影响基础设施建设

2．京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长江三角洲两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区。京沪高速铁路的修建给京津冀和长江三角洲两个经济区域带来的影响是（???）

A．提高了铁路的自主创新能力 B．促进沿线区域经济快速发展

C．促进两大经济圈之间的交流 D．使铁路运输结构优化和完善

3．如图为2013—2021年中欧班列开行数统计图，据此可知2013—2021年中欧班列开行数（单位：次）（???）

A．物流服务网络已覆盖亚欧大陆全境 B．交通发展降低运输成本

C．“一带一路”有利于经济全球化发展 D．中欧关系持续稳定友好

4．1949年11月，新中国在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。1950年，新中国民航有30多架小型飞机，年旅客运输量1万余人，运输总周转量157万吨公里。1980年，中国政府决定民航脱离军队建制，把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。这一变化反映了（???）

A．党和政府对民航业发展的重视 B．中国实现了经济体制的转变

C．中国政府加大经济领域的改革 D．现代交通体系逐步升级改造

5．如表为2020年中国四大区域高速铁路密度表。据表可知（???）

范围

高速铁路里程

(公里)

面积(万平方公里)

高速铁路密度(公里/万平方公里)

东北

3712

79

47

东部

11543

92

125

中部

9966

103

97

西部

8589

688

12

A．高铁建设与各地经济水平相关 B．中国的路网规模引领全世界

C．中国高铁建设领先于时代要求 D．高铁建设推动了城市化进程

6．作为在我国交通史上有着重要的地位的城市，天津见证了（???）

①中国近代航运业的起步????????②国人自建铁路的开通

③近代中国公众邮政事业的开始??④我国步入高铁时代

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

7．如图是2010—2018年全球航空货物运输量及增长情况。这反映了航空运输（???）

A．健全了国际合作机制 B．推动人力物力全球流动

C．发展了全球运输网络 D．助力了世界贸易的发展

8．高铁是中国的一张重要名片。截至2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。观察下面《中国高速铁路分布示意图》，中国高铁的主要特征是（???）

A．起步晚，发展快 B．东西部不均衡 C．数量多，跑得快 D．技术领先世界

9．1955年2月，美国总统艾森豪威尔指出：“我们交通运输体系的联合力量加在一起，就是合众国这个我们所拥有的称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。”艾森豪威尔意在强调（???）

A．美国面临着国家分裂的潜在危险

B．交通运输业对美国经济的决定作用

C．交通运输体系对美国的深远意义

D．美国政府决定大力发展交通运输业

10．2015年6月签订的伊朗德黑兰至马什哈德铁路的电气化改造协议，85%的造价款由中国提供贷款融资；而据世界银行估计，中国每建设1公里高速铁路，成本为1700万—2100万美元；欧洲则为2500万—3900万美元，美国更高。这说明（???）

A．共建“一带一路”成为国际共识 B．伊朗通过铁路建设提振经济

C．中国高铁国际化具有相对优势 D．铁路建设成本和国力成反比

11．如表为安徽省某地城乡交通工具的演变情况。据此可知，这一时期（???）

时间

主要交通工具

20世纪80年代

自行车、马车、驴车等

20世纪90年代

摩托车、内燃机三轮车、自行车等

21世纪第一个十年

城乡公交车、电动自行车等

2010年以来

私人轿车、城乡公交、电动自行车等