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多聚磷酸SBR复合改性沥青高低温性能抗老化能力研究汇报人:2024-01-16REPORTING
目录引言多聚磷酸SBR复合改性沥青的制备与性能多聚磷酸SBR复合改性沥青的高低温性能研究多聚磷酸SBR复合改性沥青的抗老化能力研究多聚磷酸SBR复合改性沥青的机理研究结论与展望
PART01引言REPORTING
沥青高低温性能及抗老化能力的重要性沥青作为一种重要的建筑材料,其高低温性能和抗老化能力直接影响到路面的使用寿命和行车安全。因此,对沥青的改性以提高其性能具有重要意义。多聚磷酸SBR复合改性的优势多聚磷酸和SBR(苯乙烯-丁二烯橡胶)作为改性剂,可以显著改善沥青的高低温性能和抗老化能力。通过复合改性,可以发挥二者的协同作用,进一步提高沥青的性能。研究背景和意义
目前,国内外学者已经对多聚磷酸和SBR改性沥青进行了大量研究,取得了一定的成果。然而,关于多聚磷酸SBR复合改性沥青的研究相对较少,且主要集中在单一性能的研究上,缺乏对综合性能的深入研究。国内外研究现状随着交通事业的快速发展,对沥青路面的性能要求越来越高。未来,多聚磷酸SBR复合改性沥青将成为研究的热点之一,其研究方向将更加注重综合性能的提升和实际应用效果的评估。发展趋势国内外研究现状及发展趋势
本研究旨在通过多聚磷酸和SBR复合改性,提高沥青的高低温性能和抗老化能力,为实际工程应用提供理论支持和技术指导。研究目的本研究将首先制备多聚磷酸SBR复合改性沥青,然后对其高低温性能和抗老化能力进行实验研究。具体内容包括:(1)多聚磷酸SBR复合改性沥青的制备;(2)高低温性能测试与分析;(3)抗老化性能测试与分析;(4)实验结果讨论与结论。研究内容研究目的和内容
PART02多聚磷酸SBR复合改性沥青的制备与性能REPORTING
沥青多聚磷酸SBR其他试剂原料与试剂选用优质道路石油沥青,其性能指标符合规范要求。选用线型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBR),具有优异的弹性和耐老化性能。选用工业级多聚磷酸,纯度高,质量稳定。包括催化剂、稳定剂等,用于调节反应速度和改善产品性能。
将沥青加热至熔融状态,加入多聚磷酸和SBR,充分搅拌均匀。原料预处理反应过程后处理在一定温度和压力下,使沥青与多聚磷酸和SBR发生化学反应,生成复合改性沥青。反应完成后,对产物进行冷却、过滤等处理,得到成品复合改性沥青。030201制备工艺
结构表征通过红外光谱(IR)、核磁共振(NMR)等手段,分析复合改性沥青的化学结构,确认多聚磷酸和SBR与沥青的结合方式。性能表征采用粘度计、软化点仪、延度仪等设备,测试复合改性沥青的粘度、软化点、延度等性能指标,评估其高低温性能和抗老化能力。同时,通过对比实验,研究不同原料配比和制备工艺对复合改性沥青性能的影响。结构与性能表征
PART03多聚磷酸SBR复合改性沥青的高低温性能研究REPORTING
123选用优质石油沥青作为基质沥青,多聚磷酸(PPA)和丁苯橡胶(SBR)作为改性剂。原材料准备将基质沥青加热至一定温度,加入PPA和SBR,通过高速剪切机进行充分混合,得到复合改性沥青。复合改性沥青制备采用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)分别测试复合改性沥青的高低温性能。高低温性能测试实验方法与设备
通过DSR测试复合改性沥青的高温稳定性,结果表明,随着PPA和SBR的加入,复合改性沥青的高温稳定性得到显著提高。高温稳定性采用车辙因子评价复合改性沥青的高温抗车辙能力,实验结果显示,复合改性沥青的车辙因子较基质沥青有大幅提升。车辙因子高温性能研究
通过BBR测试复合改性沥青的低温延度,结果表明,随着PPA和SBR的加入,复合改性沥青的低温延度得到显著改善。采用低温弯曲试验评价复合改性沥青的低温抗裂性,实验结果显示,复合改性沥青的低温抗裂性较基质沥青有明显提升。低温性能研究低温抗裂性低温延度
与其他改性沥青比较将复合改性沥青与其他常用改性沥青进行高低温性能比较,分析其在高低温环境下的优势与不足。工程应用前景探讨复合改性沥青在工程应用中的前景及可能存在的问题,为其在实际工程中的推广和应用提供参考。高低温性能提升机制分析PPA和SBR对复合改性沥青高低温性能的提升机制,探讨其在改善沥青性能方面的协同作用。结果分析与讨论
PART04多聚磷酸SBR复合改性沥青的抗老化能力研究REPORTING
紫外老化使用紫外老化试验箱对沥青样品进行紫外辐射老化,研究紫外辐射对沥青性能的影响。热氧老化采用烘箱对沥青样品进行热氧老化处理,模拟自然环境下的老化过程。设备与参数烘箱温度设定为163℃,老化时间为5小时;紫外老化试验箱采用UVA-340灯管,辐照度为0.76W/m2,老化时间为168小时。老化方法与设备
通过针入度、软化点和延度等指标评价沥青的物理性能变化
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