盾构法空推施工管片上浮原因分析及控制措施.pptxVIP

盾构法空推施工管片上浮原因分析及控制措施汇报人：2024-01-29

引言管片上浮原因分析控制措施与技术手段监测与预警系统建立应急预案制定与演练实施总结与展望目录

01引言

随着城市地铁、隧道等基础设施建设的不断推进，盾构法作为一种高效、安全的隧道施工方法得到广泛应用。然而，在盾构法空推施工过程中，管片上浮现象时有发生，严重影响施工质量和安全。本文旨在分析盾构法空推施工管片上浮的原因，并提出相应的控制措施，为实际工程提供指导。背景与目的

空推施工是指在盾构机推进过程中，通过控制推进速度和土仓压力等参数，使盾构机在土层中稳定前进。管片是盾构法隧道施工中的主要衬砌材料，其安装质量和稳定性对隧道整体质量和安全至关重要。盾构法是一种利用盾构机进行隧道开挖、支护和衬砌施工的工法。盾构法空推施工简介

管片上浮是指在盾构机推进过程中，管片脱离盾尾后出现的上浮现象。管片上浮会导致管片之间出现错台、渗漏水等问题，严重影响隧道的使用功能和安全性。同时，管片上浮还会增加后期隧道维修和加固的难度和成本。管片上浮现象及其影响

02管片上浮原因分析

高水位会导致土体有效应力减小，从而降低土体的抗剪强度，使得管片易于上浮。地下水位高土质松软土层变化在松软的土层中，盾构机推进时土体对管片的摩擦力较小，管片容易在盾构机推力作用下上浮。当盾构机穿越不同土层时，由于各土层物理性质不同，可能导致管片受力不均，从而产生上浮现象。030201地质条件影响

123盾构机推进速度过快时，可能导致管片与土体之间的间隙过大，使得管片在土体中的稳定性降低，易于上浮。推进速度过快盾构机姿态控制不当可能导致管片拼装位置偏离设计轴线，从而使得管片受力不均，易于上浮。盾构机姿态控制不当注浆压力与注浆量控制不当可能导致浆液在管片背后分布不均，从而使得管片受力不均，易于上浮。注浆压力与注浆量控制不当盾构机操作参数设置不当

管片拼装过程中，如果拼装不紧密，会导致管片之间存在间隙，使得管片在受力时易于发生相对位移，从而产生上浮现象。管片拼装不紧密管片错台会导致相邻管片之间存在高度差，从而使得管片在受力时易于发生相对转动，进而产生上浮现象。管片错台管片在运输、拼装过程中如果发生破损，会导致其整体性能下降，易于在受力时发生变形和上浮。管片破损管片拼装质量问题

其他可能原因地下障碍物地下存在障碍物时，可能导致盾构机推进受阻，从而使得管片在受力时发生上浮现象。隧道线路曲线段施工在隧道线路曲线段施工时，由于曲线段内外侧管片受力不均，可能导致管片上浮。隧道埋深较浅隧道埋深较浅时，管片受到的土压力较小，易于在盾构机推力作用下上浮。

03控制措施与技术手段

03调整盾构机姿态保持盾构机姿态平稳，避免盾构机抬头或叩头，有助于减少管片上浮。01调整盾构机推进速度适当降低推进速度，减少对土体的扰动，有助于控制管片上浮。02优化盾构机土压平衡确保盾构机土压平衡系统正常工作，避免土压波动过大导致管片上浮。优化盾构机操作参数设置

加强管片连接螺栓紧固确保管片连接螺栓紧固到位，避免管片间出现松动，有助于控制管片上浮。定期检查管片拼装质量定期对管片拼装质量进行检查，及时发现问题并进行处理。严格控制管片拼装质量确保管片拼装紧密、平整，无错台、无破损，提高管片整体稳定性。加强管片拼装质量控制

在管片背后进行注浆加固，提高管片与土体之间的摩擦力，有助于控制管片上浮。注浆加固在管片上方设置抗浮压重，增加管片的自重，提高管片抗浮能力。设置抗浮压重在盾构隧道周围设置止水帷幕，减少地下水的渗透，有助于控制管片上浮。使用止水帷幕采取辅助加固措施

对盾构隧道进行实时监测，及时发现管片上浮等异常情况，并采取相应的控制措施。加强监测与预警利用信息化技术手段进行施工管理和控制，提高施工精度和效率，有助于减少管片上浮等质量问题的发生。信息化施工对盾构隧道施工人员进行专业培训和管理，提高施工人员的技能水平和质量意识，有助于保证盾构隧道施工质量。加强人员培训与管理其他有效控制手段

04监测与预警系统建立

确定监测对象选择监测方法布置监测点制定监测频率监测方案设计与实对盾构法空推施工管片上浮现象，明确监测对象包括管片、盾构机姿态、注浆压力等。根据监测对象的特点，选用合适的监测方法，如水准测量、全站仪测量、压力传感器等。在关键部位合理布置监测点，确保能够全面反映管片上浮情况。根据施工进度和监测数据变化情况，制定合理的监测频率，确保及时发现问题。

制定预警标准根据工程实际情况和专家经验，制定各预警指标的预警标准，如管片上浮量超过多少毫米时发出预警。确定预警指标通过分析管片上浮原因，确定预警指标包括管片上浮量、上浮速率、注浆压力变化等。建立预警模型基于监测数据和预警指标，建立预警模型，实现对管片上浮情况的自动预警。预警指标体系构建

数据