《骑行防护功能安全帽》.docx

STYLEREF标准文件_文件编号T/CAWSXXXX—202X

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ICS

13.340.20

CCS

C73

团体标准

T/CAWSXXXX—202X

骑行防护功能安全帽

Safetyhelmetforworkingandriding

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布

XXXX-XX-XX实施

中国安全生产协会发布

骑行防护功能安全帽

范围

本文件规定了骑行防护功能安全帽的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。

本文件适用于内燃机排量不大于125ml或电机额定功率总和不大于11kw的摩托车乘员、电动自行车乘员佩戴的1/2半盔，以及作业场所头部防护所用的安全帽。

本文件不适用于消防、应急救援头部防护用品。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB811—2022摩托车、电动自行车乘员安全帽

GB2811—2019头部防护安全帽

GB/T2410透明塑料透光率和雾度的测定

GB/T2812安全帽测试方法

GB/T30042—2013个体防护装备眼面部防护名词术语

术语和定义

GB811和GB2811界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

骑行防护功能安全帽Safetyhelmetforworkingandriding

一种具有作业和骑行两种防护功能的帽。

交通信号灯trafficsignallight

绿色，黄色（琥珀色）和红色的交通灯，以及代表紧急车辆闪烁的蓝灯。

[来源：GB/T30042—2013，9.1.19]

相对视觉衰减因子Q（交通信号灯识别）relativevisualattenuationcoefficientQ（trafficsignallightrecognition）

相对视觉衰减因子Q是指，交通信号灯发出的光辐射度分布经过滤光片或有色镜片的可见光透射比，和CIE光源经过同样镜片的可见光透射比的比值。

[来源：GB/T30042—2013，9.1.19]

结构

结构组成

骑行防护功能安全帽的结构应包括帽壳、帽舌、帽沿、帽箍、系带、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置等必要的组件。

帽壳

材料

帽壳材料应符合以下要求：

a)不得使用回收、再生材料作为帽壳的原料；

b)使用质地坚韧，具有耐水、耐热、耐寒、耐紫外线老化并能吸收冲击能量的材料制成。

外表面

帽壳外表面应符合以下要求：

a)表面坚固、平滑，边沿圆钝；不能有气泡、缺损及其他有损性能的缺陷；

b)除固定护目镜的装置外，有超过5mm的硬质附着突出物时，能通过表面凸起结构的剪切力测试；

c)安全帽铆钉成辐射状，突出部分不超出安全帽外表面2mm；

d)帽壳外表面应有总面积不小于3200mm2、逆反射系数不低于70cd/lx·m2的反光材料，且在

左、右、后三个方向可见，每个方向可见的反光材料垂直投影面积不小于640mm2；

e)当帽壳留有通气孔时，通气孔总面积不应大于450mm2。

内表面

帽壳内表面应符合以下要求：

a）无长度超出2mm且半径小于1mm的尖锐物体；突出物应有软垫覆盖；

b）无任何尖锐棱边。

缓冲层

缓冲层应符合以下要求：

应使用具有缓冲性能、能吸收碰撞能量、对人体无毒无害的材料制成；

形状、规格尺寸与头围相适，佩戴后不易移位；

覆盖5.1所规定的试验区。

舒适衬垫

舒适衬垫应符合以下要求：

使用体感舒适、透气、对皮肤无毒、无害的耐用材料制成；

保证安全帽佩戴的舒适性；

对于配置调节装置以适应头围尺寸的，以可调节的头围尺寸最大状态确定安全帽规格。

佩戴装置

佩戴装置的部件应永久与佩戴装置或安全帽连接，并符合以下要求：

a)如果佩戴装置包括下颏系带，该系带宽度不小于20mm；下颏带发生破坏时的力值应介于150N~250N之间，GB/T2812规定的方法进行测试；且下颏带应有调节装置，保证安全帽与骑行头盔的互换使用。

b)如果佩戴装置有双D环、滑动棍等系紧装置，在佩戴装置调节时，需保留其足够的调节余量；

c)如果使用佩戴扣等快卸装置，打开方法简单易行，并能防止可能产生的误操作，打开机构所用的推杆、按钮或其它部件为红色或橙色，只有在有意识操作时才能被打开；

d)如果固定系带的锁扣装置设计为通过对某一部位施加压力的方式打开，则按GB811—2022中6.2.2的方法测试时，锁扣装置不能被打开；

e)所有的锁扣装置按GB81