压缩机的润滑系统.ppt

⒌润滑油预热和冷却系统

⑴润滑油冷却器

润滑油冷却器采用风冷方式，与压缩机的级间冷却系统同用一个风扇驱动。⒈不同型号压缩机的气缸润滑率JGP、JGM、JG、JGA、JGW、JGR0.3品脱/天.in缸径JGJ、JGH、JGE0.4品脱/天.in缸径JGK、JGC、JGD0.5品脱/天.in缸径⒉型号、活塞杆直径和润滑率※的关系型号活塞杆直径（in）润滑率型号活塞杆直径润滑率P1.1250.3H2.0000.4M1.1250.3E2.0000.4JG1.1250.3K2.0000.5A1.1250.3C2.5000.5JGT1.1250.3D2.5000.5（1）注油器供油不正常或不供油对压缩机的影响:

要想使一台压缩机(有油润滑)正常运行，就必须有足够数量的气缸润滑油。当润滑油不足时会引起摩擦表面的迅速磨损或个别零件的卡涩；润滑油过多时，则会促使积炭形成，破坏活塞的密封性，使零件迅速磨损，并导致积炭在气缸内部灼烧。因供油量不足时，会使润滑点干摩发热，可用测量温度的方法检测出来；供油量过多时，可从活塞环上和气阀上积炭过多的现象判断出来。

（2）循环油压不高或突然降至到零的原因：

1)循环油油位低，油温高，粘度小。

2)油过滤器堵塞。

3)油管漏油严重。

4)转子磨损，间隙过大，工作效率差；5)转子泵入口管被污油堵塞。

处理方法：增加循环油量，检查静热力阀是否打开以降低油

⒈曲轴连杆润滑系统

（1）润滑油的更换

曲轴箱润滑油，在维护保养间隔时间内（6个月或4000小时），当油过滤器压差超过10psig（0.07MPa）,或者油的样品经检验已变质时，则必须更换。如果压缩机运行在很脏的环境下，或者润滑油供应商特别要求时，换油的间隔时间可缩短。

油的样品检测应依据一个主要成分进行，以证明油连续工作的有效性。如果要采用一种比原有润滑油粘度等级低一级或高一个等级的润滑油，则要将原有的油全部更换。

（2）曲轴箱中润滑油位

补充润滑油时应先将通气孔上的帽子拆掉，从顶盖处把油加进去。可从曲轴箱侧面的玻璃视窗中观察油位高低。油位线应处在视镜中，不得超出曲轴箱油盘。当压缩启动之后，油位线应处在视镜的1/2处，在压缩机启动和运行过调节低压端注油量调节高压端注油量艾里尔压缩机压缩机润滑系统的组成润滑系统的作用和功能各润滑系统的设计要点润滑油消耗量的测算润滑系统常见的问题润滑系统的保养水平对称平衡式CNG压缩机的润滑系统主要由预润滑系统、曲轴连杆润滑系统、气缸润滑系统、密封填料函润滑系统、润滑油预热和冷却系统等几个部分组成。⒈预润滑系统预润滑系统主要在压缩机未启动前，对曲轴主轴承等处进行预先润滑，保证压缩机能在启动过程中正常工作。预润滑系统主要是电机带动的预润滑泵，给曲轴、主轴承、连杆大瓦、十字头销、十字头进行预先润滑。⒉曲轴连杆润滑系统曲轴连杆润滑系统主要为曲轴主轴承、各连杆轴承、十字头和轴销处提供润滑。主要由机架油箱、Y型过滤器、转子泵（主油泵）、静热力阀、润滑油冷却器、精过滤器、油管、机体和曲轴及连杆中的油道、油压表和油压传感器等组成。属强制润滑系统。⒊气缸润滑系统气缸润滑系统也属于强制润滑，主要为各级气缸注入润滑油。该压缩机采用了少油润滑方式，即通过柱塞泵加压液体经润滑油分配器，分时定量的为各气缸提供所需润滑油。这样既可保证润滑的需要，又可使润滑油消耗最少。闪点又叫闪燃点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而初次发生闪光时的温度。各种油品的闪点可通过