CBZ107-1981_尾轴包覆玻璃钢.docxVIP

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

1

全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件尾轴包覆玻璃钢

CB*/Z107—81组别:85

代替:CB*/Z107—68

1尾轴包覆前的准备工作

1.1尾轴包覆玻璃钢必须在尾轴所有机加工、钳工工作完成后进行。

1.2包覆前尾轴表面需用纯棉布或纯棉纱头蘸有溶剂(丙酮、汽油、香蕉水或四氯化碳等)清洗干净,一般不宜采用酸洗,锈蚀斑痕可用砂纸或喷丸等方法来清除,铜套内油垢也必须用加热方法除净。

1.3若旧轴包覆玻璃钢时,在允许使用的情况下,旧尾轴表面锈蚀陷坑,可用粘合剂和填充料填补,填充料可采用干燥的钛白粉、石棉粉、瓷土粉、石英粉、滑石粉、铁粉、锌氧粉、橡胶粉、超细玻璃棉等。

1.4为保证尾轴与铜套之间接头的密封结合,其结构形式应按规范规定,也可采用以下两种结构形式。

图1

表1

d

L

R

b

dφ100

d=φ100~-200

dφ200

L=10~15

L=15~20

L=20

R=L

R=L

R=L

b=1.2~2

b=2~2.5

b=2.5~3

a.参照图1尺寸加工,在R处之末端,进行滚压,使其与轴颈紧扣。

b.取消图1中L尺寸,将其改为斜坡结构,斜度为1:10或1:15,轴向长度应不小于25mm,在斜坡处应锉毛,以利粘合。

1.5用玻璃钢包覆尾轴时,空气相对湿度不宜超过80%,下雨时允许将尾轴表面预热40~50℃后(一般用红外线或500W灯泡加热),进行包覆。

2主要材料和配方

2.1尾轴包覆玻璃钢的主要材料有粘合剂(包括树脂、增塑剂、稀释剂及硬化剂)和玻璃布。

树脂:6101、618、634环氧树脂。

增塑剂:苯二甲酸二丁脂,304聚酯树脂,亚磷酸三苯脂,磷酸三苯脂。

稀释剂:662甘油环氧树脂,丙酮。

硬化剂:苯二甲胺、乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、多乙烯多胺。

玻璃布:宽度30、60、80、100、120mm,厚度0.1~0.2mm。

注:使用丙酮作稀释剂时,要用纯度99.5%以上的,避免含水分过多,影响粘合。玻璃布的经纬密度要较稀,以便渗透粘合剂。玻璃布最好经过350℃热处理脱脂。

2.2粘合剂配方(重量比)

树脂:100

增塑剂:5~15:

全国船舶标准化技术委员会1982-03-04发布1982-03-04批准

CB*/Z107—81

2

稀释剂:10(操作方便时,可以不加);

硬化剂:苯二甲胺16~18或乙二胺6~8,二乙烯三胺,三乙烯四胺8~10,多乙烯多胺10~12。

2.3粘合剂配法

将计算好的树脂、增塑剂、稀释剂盛于器皿中,用棒搅拌均匀,最后加入硬化剂,经充分搅匀后,即可使用。

3包覆工艺

3.1将配制好的粘合剂,在尾轴表面均匀涂刷一层。

3.2在特制盛胶箱中(见图2)抽出浸有粘合剂的玻璃布,然后缠绕在尾轴上,其包扎方法由左向右或由右向左均可,玻璃布缠绕之间距为布宽的1/4,包覆4层,但必须注意布之起点及终点需距离两端约150~200mm处,也就是由此处开始先向近端包扎,然后再向反方向包扎,在包扎至另一端时,亦必须在到达终点后,再向反方向包扎150~200mm,然后再涂粘合剂一层,直到所需厚度。

图2

3.3在包扎玻璃布过程中,为防止粘合剂流挂,尾轴应均匀转动,直至粘合剂不流动时才停止,同时应随时将气泡挤出,硬化后严禁有气泡存在。

3.4用苯二甲胺作硬化剂,可以常温自然硬化,硬化时间必须超过24小时(即一昼夜)。

3.5尾轴包覆后,玻璃钢表面应平滑,如有不平滑处,可用锉刀或砂纸将包覆层之凸起边缘锉平,然后在表面薄薄涂上一层粘合剂,涂刷时,亦要将尾轴均匀转动,不允许有滴胶现象。

4试验

4.1在材料规格变动时,需根据实际情况作以下试验:

表2

试验名称

表面光洁度

玻璃布层数

硬化条件

试验要求

备注

抗拉

76

3

常温自然固化24小时

·100kgf/cm2

试样材料与尾轴相间

海水腐蚀

V6

3

常温自然固化24小时

海水或人造海水煮沸20小时,内部金属表面应无锈蚀

试样材料与尾轴相同

CB*/Z107—81

3

4.2抗拉试样见图3。

图3

4.3尾轴包覆玻璃钢后,检查其表面光洁度,粗细是否均匀,是否有可见之缺陷,及是否完全硬化(不粘手现象)。

4.4昆轴包覆玻璃钢的工艺过程,操作顺序应作检查,材料试验由工厂试验室测定。

5包装和运输

5.1经包覆玻璃钢的尾轴,应装在保证不受任何机械损伤和尾轴不致产生变形的支架上。

5.2合格成品运输时,应装在具有防潮沥

文档评论(0)

bijichun9999 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档