航空航天新材料与先进制造技术竞争.pptx

航空航天新材料与先进制造技术竞争航空航天新材料概述：轻质、高强、耐热、耐腐蚀。

先进制造技术概述：数控、激光、3D打印、电子束焊接。

航空航天新材料与先进制造技术集成需求：降低成本、缩短周期、提高性能。

航空航天新材料与先进制造技术对全球竞争的影响：推动经济、技术、外交。

发达国家航空航天材料与先进制造技术的优势：领先的研发、成熟的产业链、雄厚的经济实力。

发展中国家航空航天材料与先进制造技术面临的挑战：研发不足、产业链不完整、经济实力有限。

航空航天新材料与先进制造技术竞争的未来趋势：绿色化、智能化、一体化。

我国航空航天新材料与先进制造技术发展的战略建议：加大研发投入、完善产业链、优化经济结构。目录页ContentsPage航空航天新材料与先进制造技术竞争航空航天新材料概述：轻质、高强、耐热、耐腐蚀。航空航天新材料概述：轻质、高强、耐热、耐腐蚀。航空航天新材料的轻质化航空航天新材料的高强度1.密度低、重量轻：航空航天新材料具有比强度高、比刚度高的特点。这使得航空航天器能够在实现相同性能的前提下，减轻重量，从而提高燃油效率、增加载荷，延长续航时间。2.结构优化、设计创新：利用航空航天新材料的特殊性能，可以对航空航天器的结构进行优化设计，例如采用蜂窝结构、夹层结构等。这些优化设计可以进一步减轻重量，提高结构强度、刚度等性能。3.降低生产成本：航空航天新材料的轻质化不仅可以提高航空航天器的性能，还可以降低生产成本。由于航空航天新材料重量轻，所需材料数量减少，从而降低了材料成本。此外，轻质化还可以减少加工工艺的复杂性，降低加工成本。1.优异的机械性能：航空航天新材料具有很高的强度和刚度。这使得航空航天器能够承受更高的载荷，提高飞行安全性和可靠性。同时，高强度材料还可以减轻重量，提高航空航天器的性能。2.耐受恶劣环境：航空航天器在飞行过程中会受到各种恶劣环境的影响，如高压、高温、低温、腐蚀等。航空航天新材料具有优异的耐受性，能够承受这些恶劣环境的影响，确保航空航天器安全飞行。3.满足特殊性能要求：航空航天新材料可以满足航空航天器对特殊性能的要求，如高导热性、高电气绝缘性、高阻燃性等。这些特殊性能对于航空航天器的安全飞行和性能发挥至关重要。航空航天新材料概述：轻质、高强、耐热、耐腐蚀。航空航天新材料的耐热性1.耐高温性能：航空航天器在飞行过程中会产生大量热量，导致材料温度升高。航空航天新材料具有很高的耐高温性能，能够承受高溫环境，保证航空航天器正常工作。2.抗氧化性能：航空航天器在高温环境下容易发生氧化，导致材料性能下降。航空航天新材料具有优异的抗氧化性能，能够抵御氧化的影响，保持材料性能稳定。3.热膨胀系数小：航空航天器在飞行过程中会经历温度变化，导致材料发生热膨胀或收缩。航空航天新材料具有很小的热膨胀系数，可以减少热膨胀或收缩的影响，确保航空航天器结构稳定。航空航天新材料与先进制造技术竞争先进制造技术概述：数控、激光、3D打印、电子束焊接。先进制造技术概述：数控、激光、3D打印、电子束焊接。主题名称：计算机数控加工技术：主题名称：激光加工技术：1.自动化编程：计算机数控加工技术采用计算机编程控制机床的运动，可以实现自动化生产，提高加工效率和精度。2.高精度加工：计算机数控加工技术可以实现高精度加工，满足航空航天制造对高精度零件的需求。3.复杂零件加工：计算机数控加工技术可以加工复杂零件，满足航空航天制造对复杂零件的需求。1.高精度加工：激光加工技术可以实现高精度加工，满足航空航天制造对高精度零件的需求。2.非接触加工：激光加工技术是一种非接触加工技术，不会对工件产生机械应力，适合加工精密零件。3.快速成型：激光加工技术可以实现快速成型，满足航空航天制造对快速生产的需求。先进制造技术概述：数控、激光、3D打印、电子束焊接。主题名称：3D打印技术：主题名称：电子束焊接技术：1.快速成型：3D打印技术是一种快速成型技术，可以快速制造出复杂零件，满足航空航天制造对快速生产的需求。2.定制化生产：3D打印技术可以实现定制化生产，满足航空航天制造对个性化零件的需求。3.减轻重量：3D打印技术可以制造出更轻的零件，满足航空航天制造对减轻重量的需求。1.高精度焊接：电子束焊接技术可以实现高精度焊接，满足航空航天制造对高精度焊接的需求。2.深熔焊接：电子束焊接技术可以实现深熔焊接，满足航空航天制造对深熔焊接的需求。航空航天新材料与先进制造技术竞争航空航天新材料与先进制造技术集成需求：降低成本、缩短周期、提高性能。航空航天新材料与先进制造技术集成需求：降低成本、缩短周期、提高性能。先进制造技术集成：关键材料研究：1.将增材制造、激光加工、机器人技术、自动化控制等先进制造技术集