以热塑性硫化橡胶TPV为基材制备中低速非充气轮胎材料的研究.pptxVIP

以热塑性硫化橡胶TPV为基材制备中低速非充气轮胎材料的研究.pptx

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以热塑性硫化橡胶TPV为基材制备中低速非充气轮胎材料的研究汇报人:2024-01-24

CATALOGUE目录引言热塑性硫化橡胶TPV概述中低速非充气轮胎材料的需求分析以TPV为基材的中低速非充气轮胎材料的制备

CATALOGUE目录中低速非充气轮胎材料的性能测试与分析以TPV为基材的中低速非充气轮胎材料的应用研究结论与展望

引言01

随着全球能源危机和环境污染问题日益严重,节能环保成为轮胎行业发展的重要趋势。非充气轮胎由于无需充气,具有较低的滚动阻力和噪音,能够有效提高车辆的燃油经济性和行驶舒适性,符合节能环保需求。节能环保需求中低速车辆如电动自行车、电动滑板车、老年代步车等逐渐成为人们日常出行的重要工具。这类车辆对轮胎的性能要求相对较低,但要求轮胎具有轻便、耐用、安全等特点。以热塑性硫化橡胶TPV为基材制备中低速非充气轮胎材料,能够满足这类车辆的应用需求。中低速车辆应用需求研究背景和意义

国外在非充气轮胎材料的研究方面起步较早,已经取得了一系列重要成果。例如,米其林公司推出的Tweel非充气轮胎,采用聚氨酯材料作为基材,具有优异的耐磨损性能和抗刺扎性能。此外,固特异、普利司通等公司也在非充气轮胎材料方面进行了深入研究,并取得了一定的成果。国内在非充气轮胎材料的研究方面相对较晚,但近年来也取得了显著进展。例如,中国科学院化学研究所、北京化工大学等科研机构和企业,在热塑性弹性体、橡胶合金等非充气轮胎材料方面进行了深入研究,并取得了一系列重要成果。未来非充气轮胎材料的研究将更加注重材料的环保性、可持续性以及高性能化。同时,随着3D打印技术的不断发展,非充气轮胎的制造工艺也将更加灵活和高效。国外研究现状国内研究现状发展趋势国内外研究现状及发展趋势

研究目的本研究旨在以热塑性硫化橡胶TPV为基材,通过配方设计、加工工艺优化等手段,制备出具有优异力学性能、耐磨损性能和抗刺扎性能的中低速非充气轮胎材料,以满足中低速车辆的应用需求。TPV基材的选择与改性研究选用不同牌号和性能的TPV作为基材,通过添加增塑剂、补强剂等改性手段,提高TPV的加工性能和力学性能。配方设计与优化在TPV基材的基础上,添加适量的橡胶、填料、助剂等组分,设计出适用于中低速非充气轮胎的配方体系。通过正交试验等方法对配方进行优化,以获得最佳的综合性能。研究目的和内容

加工工艺研究研究TPV混炼、挤出、压延等加工工艺对材料性能的影响规律,确定最佳的加工工艺参数。同时,探索3D打印等非传统加工技术在非充气轮胎制造中的应用可行性。材料性能测试与表征对所制备的非充气轮胎材料进行力学性能、耐磨损性能、抗刺扎性能等测试与表征,以评价其综合性能。同时,通过微观结构分析等手段揭示材料性能与结构之间的关系。研究目的和内容

热塑性硫化橡胶TPV概述02

热塑性硫化橡胶TPV(ThermoplasticVulcanizates)是一种热塑性弹性体,通过动态硫化技术将橡胶和塑料共混制备而成。TPV兼具橡胶的弹性和塑料的加工性,可重复加工和回收利用,具有优异的耐候性、耐化学腐蚀性、耐磨损性和低温柔韧性。TPV的定义和特性特性定义

制备方法TPV的制备方法主要包括机械共混法、熔融共混法和溶液共混法等。其中,熔融共混法是目前工业化生产TPV的主要方法。工艺流程TPV的制备工艺流程包括原料准备、混合、动态硫化、冷却、造粒等步骤。在动态硫化过程中,橡胶相被硫化成三维网络结构,与塑料相形成互穿网络结构,从而实现橡胶和塑料的共混。TPV的制备方法和工艺

TPV的应用领域和市场前景TPV广泛应用于汽车、建筑、电线电缆、医疗器械、运动器材等领域。在汽车领域,TPV可用于制造密封条、挡泥板、保险杠等部件;在建筑领域,可用于制造防水卷材、密封材料等。应用领域随着环保意识的提高和可持续发展的要求,热塑性弹性体市场需求不断增长。TPV作为一种高性能、环保型的热塑性弹性体,具有广阔的市场前景。未来,随着技术的不断进步和应用领域的拓展,TPV的市场规模将进一步扩大。市场前景

中低速非充气轮胎材料的需求分析03

中低速非充气轮胎是一种新型轮胎结构,它不需要气压支撑,而是通过轮辋和轮胎之间的机械连接实现负载和行驶功能。定义根据用途和结构特点,中低速非充气轮胎可分为工业车辆用、农业机械用、军事装备用等类型。分类中低速非充气轮胎的定义和分类

中低速非充气轮胎需要承受较大的负载和摩擦力,因此要求材料具有优异的耐磨损性。耐磨损性轮胎在各种气候条件下使用,要求材料具有良好的耐候性,能够抵抗紫外线、高温、低温等环境因素的影响。耐候性中低速非充气轮胎需要具有良好的弹性,以吸收地面不平度引起的振动和冲击,提高行驶平稳性。弹性轮胎材料与轮辋之间需要具有良好的粘合性,以确保轮胎在行驶过程中不发生脱层或剥离现象。粘合性中低速非充气轮胎材料的需求特

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