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基于FTA的航空公司自动化签派放行系统风险评估汇报人：2024-01-26

目录contents引言FTA方法概述航空公司自动化签派放行系统介绍基于FTA的风险识别基于FTA的风险分析基于FTA的风险应对措施结论与展望

引言01

提高运行效率01随着航空业的快速发展，传统的人工签派放行流程已无法满足高效、准确的需求。基于FTA（故障树分析）的自动化签派放行系统能够显著提高运行效率，减少人为错误。应对复杂运行环境02现代航空运行面临多变的天气、复杂的航路条件和严格的安全要求。自动化系统能够更好地应对这些挑战，确保航班的安全和准时。推动数字化转型03航空公司正积极推动数字化转型，以提升整体竞争力。自动化签派放行系统作为数字化转型的重要组成部分，对于实现智能化运行具有重要意义。目的和背景

识别潜在风险通过对自动化签派放行系统进行风险评估，可以识别出潜在的技术风险、操作风险和管理风险，为后续的风险管理和控制提供依据。风险评估有助于发现系统设计和实施过程中的安全隐患，及时采取相应措施加以改进，确保系统的稳定性和安全性。通过对风险的定量和定性分析，可以对系统性能进行全面评估，从而为系统的优化和改进提供指导，提高系统的可靠性和效率。国际民航组织（ICAO）和各国民航局对于航空公司运行安全有严格的法规要求。进行风险评估是满足这些法规要求的重要步骤，有助于确保航空公司的合规运行。保障系统安全优化系统性能满足法规要求风险评估的重要性

FTA方法概述02

FTA（FaultTreeAnalysis，故障树分析）是一种自上而下的演绎推理方法，通过对系统可能发生的故障事件（顶事件）进行分析，寻找导致顶事件发生的所有可能的故障模式（底事件）。FTA的原理是将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐渐细化的分析方法。通过对特定故障或风险事件进行逻辑分析，找出导致这一事件发生的所有可能原因及其组合。FTA的定义和原理

识别潜在风险FTA可以帮助识别系统中可能导致故障或风险的潜在因素，包括硬件故障、软件缺陷、人为错误等。优化风险管理策略基于FTA的分析结果，可以制定相应的风险管理策略，如改进系统设计、提高设备可靠性、加强人员培训等，以降低系统故障或风险的发生概率和后果严重程度。辅助事故调查在事故发生后，FTA可以帮助分析事故原因，找出导致事故发生的故障链，为防止类似事故再次发生提供改进措施。评估风险大小通过对底事件发生概率和后果严重程度的评估，FTA可以量化系统故障或风险的大小，为风险管理提供决策支持。FTA在风险评估中的应用

航空公司自动化签派放行系统介绍03

自动化签派放行系统主要实现航班计划管理、航班动态监控、签派放行决策支持等功能，旨在提高航空公司运行效率和安全性。功能该系统通常由航班计划管理模块、航班动态监控模块、签派放行决策支持模块、数据库管理模块等组成。组成系统功能和组成

系统运行流程签派放行决策支持根据航班计划和实时动态信息，系统为签派员提供签派放行建议，包括航路选择、备降机场选择、油量计算等。航班动态监控系统实时监控航班状态，包括航班起降、延误、取消等信息，并将这些信息与航班计划进行匹配。航班计划导入航空公司首先将航班计划导入自动化签派放行系统。签派放行操作签派员根据系统提供的建议，结合实际情况进行签派放行操作。数据存储与统计系统将所有操作记录和数据进行存储，以便后续的数据分析和统计。

基于FTA的风险识别04

包括服务器、网络设备、通信线路等硬件出现故障，导致系统无法正常运行。系统硬件故障系统软件缺陷人为操作失误包括操作系统、数据库管理系统、应用软件等存在漏洞或缺陷，导致系统崩溃或被攻击。包括操作员误操作、恶意攻击、越权访问等，导致系统数据泄露、损坏或系统崩溃。030201风险源识别

123由于硬件故障、软件缺陷或人为操作失误等原因，导致系统无法正常运行，影响航班签派放行。系统宕机由于系统安全漏洞或人为操作失误，导致敏感数据泄露，给航空公司带来重大损失。数据泄露由于系统故障或人为操作失误，导致航班签派放行受到延误，给旅客和航空公司带来不便和损失。航班延误风险事件识别

03安全风险由于系统漏洞或人为操作失误等原因，给航空安全带来潜在风险，如航班运行安全、旅客信息安全等。01经济损失由于航班延误、数据泄露等原因，给航空公司带来直接经济损失，如赔偿费用、运营成本增加等。02声誉损失由于系统故障或数据泄露等原因，给航空公司声誉带来负面影响，降低旅客信任度和市场竞争力。风险后果识别

基于FTA的风险分析05

确定顶事件分析系统失效的原因，识别出可能导致系统失效的基本事件，如硬件故障、软件故障、人为因素等。识别基本事件构建故障树根据基本事件和它们之间的逻辑关系，构建故障树，以图形化方式表示系统失效的逻辑关系。将航空公司自动化签派放行系统的失效作为顶