驱动电机及控制系统故障维修.pptx

项目四驱动电机及控制系统任务3驱动电机及控制系统故障维修

课程内容12345情境导入学习目的理论知识拓展阅读任务实行6单元小结

情境导入张先生的新能源电动汽车行驶中，忽然仪表上面的一种故障报警灯点亮了，于是将车辆开至4S店进行检修。张先生：我这辆车仪表上点亮的故障灯是什么意思呢？技师王：这个故障指示灯代表的是驱动电机温度过高，当驱动电机的温度过高时会自动点亮该故障灯。此时系统会减少车辆的输出功率，进入跛行模式，假如驱动电机的温度继续升高，则中断动力输出，车辆将无法行驶。

学习目的1．理解电机控制器拆卸注意事项2．理解驱动电机检测内容和措施3、理解电机控制器常见故障现象及原因1．具有资料查询、搜集和整顿能力能进行电机控制器的更换与电机的检测作业具有一定的电机控制系统故障诊断能力应知应会

理论知识0203驱动电机检测电机控制器常见故障维修01电机控制器总成拆装

3.1电机控制器总成拆装电机控制器重要有电动/发电模式控制、扭矩控制、故障检测与保护、CAN通讯以及诊断功能。常见故障有内部传感器损坏、控制电路板失效、IGBT模块失效等，故障现象均为车辆无法行驶，同步仪表上面的电机故障灯点亮。以北汽新能源EV160车型为例，电机控制器拆装环节如下（注意穿戴好高压安全防护用品）：（1）关闭点火开关，拆卸低压蓄电池负极，并用绝缘胶带包裹蓄电池负极连接线。（2）完毕高压断电、验电与放电操作（有维护插接器的一定要拆卸）。（3）放出冷却液，拆卸电机控制器冷却液管路，如图4-29所示。（4）拆卸电机控制器低压线束，如图4-30所示。

3.1电机控制器总成拆装（5）拆卸电机控制器高压线束，并用万用表测量有无剩余电压，运用放电工装释放剩余电压。（6）拆卸电机控制器的固定螺栓，然后取下控制器。（7）检查电机控制器线束插接件端子有无弯曲变形或导线环脱落现象，如图4-31所示。（8）按照与拆卸相反的次序安装电机控制器，然后添加同型号的冷却液至规定的液面高度。（9）车辆复位后打开点火开关，检查上电与否正常，路试车辆运转与否正常。

3.1电机控制器总成拆装检查电机控制器接线端子拆卸电机控制器低压线束拆卸电机控制器冷却液管路

3.2驱动电机检测项目：驱动电机的检测重要有缺相检测和绝缘检测两种措施：当在整车上进行驱动电机的任何检测项目前，必须要穿戴高压安全防护用品，断开低压蓄电池负极，拆下维护插接器，并释放高压部件的剩余电压，严禁带电操作。以江淮iEV6S车型的驱动电机为例。

3.2驱动电机检测（1）电机缺相检测电机缺相是指电机内部某相绕组线圈发生不通电或阻值过大过小的故障，其重要原由于某相线圈烧蚀、线圈断路或接线端子烧蚀等。1）拆卸驱动电机高压接线盒盖板。2）检查电机动力电缆接头有无烧蚀现象。3）拆卸U、V、W三相线，用万用表电阻档分别测量AB、BC、AC之间的阻值，互相之间的差值不小于0.5Ω即鉴定为电机缺相，需要更换驱动电机。

3.2驱动电机检测（2）电机绝缘检测电机发生绝缘故障一般是由于电机内部进水、绝缘层受热失效或绕组烧蚀对地短路等原因引起的。当电机发生绝缘故障时往往会报出电机控制器故障或整车绝缘故障，进行电机绝缘检测时必须要断开高压线路，用兆欧表对其进行绝缘检测。1）打开电机接线盒盖板，拆卸动力电缆，将线缆与安装底座完全分离。2）绝缘表选择测试电压500V量程，分别测量三相绕组的对地绝缘阻值，测试成果均应不小于20MΩ。若低于此值阐明驱动电机损坏，需进行更换。

3.3电机控制器常见故障维修电机控制器也许会引起的故障及维修措施见表4-6

3.3电机控制器常见故障维修电机控制器常见故障及维修措施见表4-6

3.4驱动电机常见故障维修电机常见故障及维修措施见表4-7

3.5减速器常见故障维修减速器常见故障及维修措施见表4-8

拓展阅读电机控制器控制电路分析

1、高压防护作业及场地隔离2、新能源车故障诊断仪连接与使用3、电机控制器线路拆画与电路分析4、电机缺相和绝缘检测任务实行

1、动力电池绝缘电阻监测系统功能与检测措施2、动力电池检测与更换3、动力电池系统常见故障及原因分析单元小结