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列车尾部安全防护装置,是货车列尾装置全

称为列车尾部安全防护装置,是货车取消守

车后,在尾部无人职守情况下,为了保证取

消守车后,在尾部无人职守情况下,为了保

证列车运行安全而研制的、综应用计算机

编码、列车运行安全而研制的、综应用计

算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处

理等技术的专用无线遥控、语音合成、计算

机处理等技术的专用安全防护设备也是重

要的铁路行车设备。

列尾装置的主要功能

1.

列车尾部风压查询

2.

列车尾部低风压报警

3.

列车尾部排风制动

4.

列尾主机电池电量不足告警

5.

列车尾部标识

6.

黑匣子记录功能

目前使用的列尾装置

ZTF-KKZJ型

ZTF2002-6型

ZTF2015D

M

列尾中继器

形天线列尾

HBLT-Ⅱ型

ZTF型系列列车尾部安全防护装置

主要功能

主要用于货物列车在取消守车后,机车乘务员

能够及时准确地掌握列车尾部风压;当列车主

管风压因非正常泄漏低于规定门限值时,该设

备自动报警;

当车辆折角塞门被意外关闭时,机车乘务员可

操纵列车尾部装置进行尾部排风辅助制动,以

防止列车“放飏”事故;

具有列车昼夜尾部标示作用。

数字列尾装置主要设备

包括列尾主机(含电池)、列尾机车台两部分。

列尾机车台包括主机、列尾控制盒及天线反馈系统。

附属设备主要包括:

a)

列尾主机检测台、电池充电器、机车车号确认

仪、列尾主机实时追踪系统、列尾追踪设备、列尾

主机数据采集器、列尾主机数据分析设备、便携式

列尾机车台。

b)

列尾机车台出入库检测系统、列尾机车台数据

采集器、列尾机车台数据分析设备、列尾机车台检

测仪。

列尾主机

设备功能:

1.

具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、

电池欠压和主管风压不正常自动报警功能。

2.

具备识别“一对一”关系设备ID的功能。

3.

具有数据记录和下载的功能,记录内容包括机

车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压。

列尾机车台

设备组成:

列尾机车台包括主机、列尾控制盒及天馈系统。

设备功能:

1.

具备同时显示机车号、列尾主机ID、风压与指令信息。

2.

具备区分“连接”和“未连接”状态的功能。

3.

具备对列尾主机实施确认(建立“一对一”关系)、消号、人

工查询风压、断连、操纵列尾主机排风等功能。

4.

具备接收列尾主机报警信息并界面显示和语音提示功能。

5.具备设置列尾机车台的参数以及记录下载数据功能。记录内容包

括机车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压、司机操作、状态

信息及自检结果。

6.具有与列尾主机的时间同步功能。

机车车号确认仪

具备下列主要功能:

1.输入和检查机车号码,建立机车与列

尾主机的“一对一”关系;

2.

检查列尾主机风压;

3.监听列尾作业信息;

4.可使用无线列调频率通话。

列尾主机实时追踪系统

列尾主机实时追踪系统主要是为了实现对在途运行的列尾主机进行

实时、有效的追踪监测,对在途运行的列尾主机的技术状态实时掌

握,对司机操作列尾机车台的各项作业进行真实记录,在监测到列

尾故障时,可及时报警。

功能:

1.

列尾主机通过加装卫星定位/数据传输模块,实现对列尾主机的

实时追踪;

2.实时追踪数据传输到地面服务器,用户可以通过客户端登录该服

务器查询列尾主机的实时运行状态数据。

列尾追踪系统

具有下列主要功能:

1.

可以接收列车调度指挥管理系统(TDCS)信

息,追

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