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SMA-13L型沥青混凝土上面层试验段开工申请汇报

第一章概述

1.1工程概况

辽宁中部环线高速公路新民至铁岭段项目路面工程第二协议段，里程桩号K221+400~K257+100,设计全长35.7Km。其中含互通立交4处，分别为三面船、贺而海、腰堡、腰堡北立交。根本设计车速100km/h，整体式标准路基宽度为26米，路基标准横断面部署为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道4×3.75米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.0米。行车道和硬路肩横坡均为2%，土路肩横坡为4%。

第二协议段沥青面层总厚度为15cm,分上、中、下三个结构层，其中上面层厚度为3.5cm（SMA-13L）,工程数量为957959㎡，

此次试验段铺筑时间确定为：7月6日

铺筑段落为:K234+460~K234+660,根本左幅，长度为200

1.2试验段目标

经过此次试验段施工，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程适用性，确定改性沥青上面层施工方法，深入明确人员岗位职责，为改性沥青上面层大规模施工提供数据、经验和技术依据：

1．验证改性沥青上面层混合料生产配合比，确定正式施工生产配合比。

2．经过试验路施工确定合理施工机械型号、数量、组合方法、落实技术培训、技术岗位及最好工艺步骤和生产效率。

3．经过试拌确定拌和机上料速度、拌和数量和时间、拌和温度、沥青和集料改变和波动调控手段等施工工艺。

4．经过试铺确定混合料摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣扎实方法、自动找平方法等施工工艺，避免或降低离析方法。

5．经过碾压确定适宜压路机类型和数量、压路机组合方法、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺，施工缝处理方法等。

6．确定质量控制方法和手段。

1.2.2意义

经过试验段铺筑，验证依据招标文件和规范、本项目技术文件及我企业以往路面施工经验确定松铺系数、机具组合和人员配置等必需参数可行性、合理性、科学性，为上面层施工全方面开展提供必需科学依据和经验数据。

1.3试验段开工汇报编制依据

1、新铁高速公路招标文件、设计图纸。

2、《公路沥青路面施工技术规范》

3、《公路路基路面现场测试规程》

4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》

5、《公路改性沥青路面施工技术规范》

6、《公路工程集料试验规程》

7、《公路工程质量检验评定标准》

8、《公路工程施工安全技术规程》

9、《公路环境保护设计规范》

第二章试验段准备情况

2.1试验段总体施工方案

混合料在沥青拌和厂集中拌和，自卸车运输，两台摊铺机成梯队摊铺，松铺系数初步确定为1.2，摊铺厚度3.5*1.2=4.2cm

2.2施工工艺及方案

2.2.1、施工前准备

a、人员配置设备表

姓名

职务

设备名称

型号

数量

用途

周国进

生产副经理

摊铺机

ABG-8620

2台

沥青面层摊铺

刘波

质检部长

双钢轮振动压路机

BW202AD-2

1台

沥青面层碾压

李向东

作业队长

双钢轮振动压路机

悍马HD130

3台

沥青面层碾压

徐通

作业队长

胶轮压路机

BW25R

1台

沥青面层碾压

辛欣

质检员

自卸汽车

欧曼

15台

运输混合料

祁跃

试验员

水车

东风

1台

压路机加水

辅助人员

20人

b、材料准备

我经理部提前做好了沥青玛蹄脂碎石混合料试验段原材料计划、采购工作，并经监理工程师确定合格,材料已堆放在拌和站和施工现场。

⑴沥青：

沥青玛蹄脂碎石混合料沥青采取SBS改性沥青，SBS改性剂最小剂量为内掺5%，改性沥青用基质沥青采取国产90号A级道路石油沥青。

SBS改性沥青技术要求

项目

技术要求

针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm

≥50

针入度指数PI

≥-0.2

延度（5℃，5cm/min）

≥45

软化点TR＆B(℃)

≥70

135℃运动

≤3

闪点（COC）（℃）

≥230

溶解度（三氯乙烯）(%)

≥99

离析，软化点差（℃）

≤2.5

弹性恢复25

≥85

薄膜烘箱试验TFOT（或RTFOT）后残留物

质量损失(%)

±1.0

针入度比(25℃)

≥60

延度（5℃

≥25

进场沥青每批全部重新进行取样和试验，取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》要求。

⑵粗集料

SMA-13L型沥青玛蹄脂碎石混合料中粗集料应采取抗滑、耐磨玄武岩或辉绿岩石料，集料形状应靠近立方体，并含有良好嵌挤能力，含有一个破碎面颗粒含量应达成100%，含有2个或2个以上破碎面颗粒含量应≮90%，要