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县交通运输局2015年工作情况报告

今年，全县交通运输事业与全县经济社会发展同呼吸、共命运，走过了一条不同寻常的道路，在面对资金少、项目少等多重困难面前，交通部门进一步转变工作风，扎根一线、敢于担当、努力作为，把尽职尽责摆在工作的第一位，积极主动融入到全县经济社会发展大局中，不懈怠，不折腾，为全县经济发展走出寒冬注入新的动力。

一、在履职上突出敢担当，努力推动交通运输工作全面发展

经济发展看交通，交通进步在建设。从公路建设发展的角度来看，从建设综合交通路网的角度来看，从群众的出行需求上来看，公路建设没有尽头。

（一）在公路建设上有新突破。我们坚持一张蓝图绘到底，继续做好前任已启动、已实施的各项工程，全县公路建设继续朝着更好、更优、更多的方向发展。全县公路建设实现了三增两降一优化，二级公路净增70公里达205公里，公路等级得到提升；行政村硬化工程新增90公里；自然村新增通达公路45公里；全县通行政村公路未硬化的个数从49个下降到32个；全县未通公路自然村从140个下降到128个。全县路网结构进一步优化，油（水泥）路里程近1230公里，已占总里程的41%。一个结构更合理、功能更完善、通行更安全的路网结构在全县基本形成。

（三）继续推进行政硬化工程。面对公路建设立项难、启动难、推进难这一局面，交通运输局并没有坐等省市部门的关照，而是全面研究吃透公路立项政策，找准突破点目前这70公里的行政村硬化工程已全面启动，年底前能基本上完成。剩下的32个行政村32条250公里，现已安排有关部门全部完成规划和设计，只要下达项目计划，我们就可以开工建设。

（四）两线建设有效推进。我们积极地向省交通运输厅、省发改委、市交通运输局汇报我县两线建设情况，最大限度地争取他们的支持，主动协调有关部门加速推进我县两线建设的前期工作。现已全面完成了项目申报立项、工程可行性研究的报告编制、工可评审、工可评审意见的审批，现在进行工可批复的有关准备工作。

（五）在公路养护上有新突破。一是充实省、市养护资金补贴项目库。到2015年我县共纳入养护资金补助的里程2600公里，补助资金也由原来320万元增至420万元。剩下的里程我们将逐年协调上级有关部门纳入补助，争取更多的养护资金。二是全面组织实施好今年的大修工程，力争年底前全面完工。2015年完成富补线大修工程，投资650万元，维修里程4.5公里。三是应急养护得到有效保障。我们在应对公路水毁灾情上，严格按照应急预案科学施工、规范操作，以抢通为第一要务，以排险为最终目的，所有公路均未因水毁而出现大面积的断路现象，做到了保一方畅通。今年来，累计投入100万元的应急抢险资金，累计清除塌方20000方，修复路面5000余平方，修复路基250米，清淤疏通水沟6000米。

（六）管养责任进一步明确。我们按照省厅、市局的要求，对所有的国道、省道、县道、乡道、村道都要明确管养责任主体，确保做到经常性养护。我县有国道、省道4条，计300公里，养护的责任是富源公路管理段，县道38条，计483公里，养护责任单位是富源县地方公路管理段；乡、村道路按辖区由乡（镇）人民政府管养。由于责任明确，我县的道路养护质量和水平得到了进一步提升。

（七）在路政管理上有新突破。在维护路产路权上，全面做到守土有责、寸土不让，路政部门开展各种专项整治活动6次，收回侵占路产200多平方米，挽回经济损失5万元。

二、在转变作风上出实招，努力营造想干事、爱干事的工作氛围

今年以来，交通运输局纪委进一步强化责任田意识，全面把监督职责放在心上、扛在肩上，认真落实到行动上，出实招，敢亮剑，打出了一系列组合拳，有效防止了四风回潮反弹。把知纪、敬纪、畏纪、守纪作为党风廉政建设的风向标，不断强化纪律红线意识，用实际行动为两线、兴富高速等大项目前期工作的快速推进清障除碍。

第一，划好考勤这根红线，堵上干部职工不作为的缺口。勤查考勤，在小事上着力，以小促大，既查签到又查签退，以日日查、月月检为主要手段，开展专项检查150余次，查处职工违纪行为10次，谈话、通报、问责干部职工5人，有力地缩小了干部职工的懒散的活动空间。干事实的多了，讲空话的少了，不作为的人少了，单位行风、干部作风面貌焕然一新。

第二，划好公车使用这根红线，防止干部职工搭顺风车。对11辆公车进行了最严格的管控，在公车出差、下乡、维修、使用的整个链条上都安上制度的防火墙。积极开展了公务用车标志使用整顿工作，对标志模糊不清的及时更换，已更新11套；对粘贴位置不当的及时纠正，已纠正3起；对标志通过介质粘贴的及时清理，清理4起。开展了公车使用明察暗访活动10次，细查民公车出车台帐，实查了公车运行轨迹，深查了公车私用情况，层层传导压力，级级形成震慑，有效杜绝了出人情车、搭顺风车的现象。

第三，划