《汽油发动机》课件.pptxVIP

《汽油发动机》课件简介本课件旨在深入浅出地介绍汽油发动机的基本原理、构造和工作过程，并结合实际应用场景，分析汽油发动机的性能指标和发展趋势。ppbypptppt

汽油发动机的工作原理吸气冲程活塞向下运动，气门打开，新鲜空气进入气缸。压缩冲程活塞向上运动，气门关闭，压缩气缸内的混合气。做功冲程混合气被点燃，产生爆炸力推动活塞向下运动，输出动力。排气冲程活塞向上运动，排气门打开，排出燃烧后的废气。

汽油发动机的主要构造汽油发动机由多个重要部件组成，协同工作以实现动力输出。1气缸燃烧室，容纳燃料燃烧2活塞气缸内移动部件，传递动力3曲轴将活塞往复运动转换为旋转运动4连杆连接活塞和曲轴，传递动力5气门控制气体进出气缸这些部件共同构成发动机的核心结构，每个部件都有其独特的结构和功能。

汽缸汽缸是汽油发动机的核心部件之一，负责燃烧混合气并产生动力。1缸体构成燃烧室的金属外壳，承受高温高压。2缸套安装在缸体内部，承受活塞的磨损，提高耐用性。3缸盖密封燃烧室，安装气门和火花塞。4缸壁气缸内部表面，需要光滑耐磨。汽缸的结构和材质对发动机的性能和可靠性至关重要。

活塞1结构活塞是汽油发动机中重要的运动部件，它在气缸内上下运动，将燃烧产生的能量转化为机械能。2材质活塞通常由铝合金制成，轻便耐用，能够承受高温和高压。3功能活塞上设有活塞环，可以密封气缸，防止气体泄漏，并起到润滑和散热的作用。

连杆连杆是汽油发动机中连接活塞和曲轴的重要部件。1结构连杆通常由高强度钢制成，两端分别连接活塞销和曲柄销。2功能连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，传递发动机动力。3类型连杆分为整体式和分体式，根据发动机结构和性能要求选择不同类型。连杆的设计和制造对发动机的性能和可靠性至关重要。

曲轴结构曲轴是汽油发动机的核心部件之一，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，传递动力输出。材质曲轴通常由高强度钢制成，具有良好的强度和耐磨性，能够承受发动机运转过程中的巨大扭力和冲击力。功能曲轴上设置有曲柄销，用于连接连杆，并通过轴承安装在发动机底座上，与飞轮连接，将活塞的往复运动转换为旋转运动，为车辆提供动力。

气门1结构气门由阀杆、阀头和阀座组成，气门杆连接气门弹簧，阀头与气门座配合，控制气体的进出。2功能气门负责控制气缸进气和排气，根据发动机工作循环的不同阶段，气门打开或关闭，调节气缸内气体流量。3类型气门分为进气门和排气门，进气门负责将新鲜空气吸入气缸，排气门负责排出燃烧后的废气。

气门机构气门机构是汽油发动机中控制气体进出气缸的关键部件，它确保新鲜空气在适当的时间进入气缸，并将燃烧后的废气及时排出，保证发动机正常工作。1凸轮轴驱动气门开闭2气门控制气体进出3气门弹簧关闭气门4气门挺杆传递运动气门机构的结构和设计对发动机性能和可靠性影响很大，合理的机构设计可以提高发动机效率和降低油耗。

点火系统火花塞火花塞是点火系统的重要组成部分，它产生高压火花点燃混合气。点火线圈点火线圈将低压电流转换为高压电流，为火花塞提供能量。点火控制器点火控制器控制点火正时，确保混合气在最佳时机被点燃。点火线点火线将高压电流从点火线圈传递到火花塞。

点火正时1定义点火正时是指火花塞点燃混合气的时机，它直接影响发动机的燃烧效率和动力输出。2调整点火正时可以通过调节点火提前角来调整，提前角越大，点火时间越早，反之亦然。3影响点火正时对发动机的性能和排放有很大影响，合适的点火正时可以提高燃油经济性和减少排放。

供油系统供油系统是汽油发动机的重要组成部分，负责将燃油输送到气缸，为发动机提供燃烧所需的燃料。1燃油箱储存燃油。2燃油泵将燃油输送到发动机。3燃油滤清器过滤燃油中的杂质。4喷油器将燃油喷入气缸。供油系统的结构和性能对发动机的燃油经济性和排放影响很大，合理的供油系统可以提高燃油效率和减少排放。

化油器1定义化油器是将汽油和空气混合成可燃混合气体的装置。2原理化油器通过气流的吸力，将汽油吸入并与空气混合。3类型化油器分为单喉化油器和双喉化油器。4应用化油器主要应用于早期的汽油发动机。化油器结构简单，成本低廉，但燃油经济性和排放性能不如喷油器。

喷油器结构喷油器由喷油嘴、针阀和电磁线圈组成，喷油嘴负责将燃油喷入气缸，针阀控制燃油的喷射，电磁线圈负责控制针阀的开闭。功能喷油器将燃油精确地喷入气缸，根据发动机的负荷和转速，控制燃油喷射量和喷射时间，提高燃油效率和降低排放。类型喷油器分为机械式和电子式，机械式喷油器通过机械装置控制燃油喷射，电子式喷油器通过电子控制单元控制燃油喷射。

燃料供给燃料供给是汽油发动机运行的关键环节，它保证了发动机持续获得燃烧所需的燃料。1燃油箱储存燃油。2燃油泵将燃油输送到发动机。3燃油滤清器过滤燃油杂质。4喷油器喷射燃油到气缸。高效的燃油供给系统可以提高燃油经济性，减少尾气排放，