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第40卷第9期算机仿真2023年9月
文章编号:1006-9348(2023)09-0088-04
车辆驾驶环形轨迹人机交互导航仿真模型研究
崔俊杰,张卫正2
(1.郑州轻工业大学,河南郑州450002;
2.郑州轻工业大学计算机与通信工程学院,河南郑州450002)
摘要:当前的车辆导航方法忽略了对人机交互指令的运用,导致面对不同路况时该方法得到的路径缺乏合理性。为此构建
车辆驾驶环形轨迹人机交互导航模型。根据置信椭圆得出满足条件的待匹配集合,计算D-S非空集合匹配框,确定车辆行
驶方向。通过归一化处理mass函数决策值,利用地图匹配算法计算目标路线与其它路线差值,获得当前车辆和所在道路位
置。以车辆行驶路径为依据,根据不同长度的路径节点构建路径树,得出起点至终点最短环形路径。计算车辆当前状态向
量和误差矩阵的初始值,根据结果剔除导航模型中过程噪声和观测噪声,获取出增广状态向量,更新车辆状态信息完成最终
导航。仿真结果表明,所构建模型可以根据不同路况,高效完成合理路线匹配。
关键词:车辆驾驶;人机交互;导航模型;地图匹配算法;证据理论
中图分类号:TP27文献标识码:B
ResearchonHuman-ComputerInteractiveNavigation
SimulationModelofVehicleDrivingCircularTrajectory
CUiJun-jie,ZHANGWei-zheng
(1.DepartmentofIndustrialDesign,ZhengzhouUniversityofLightIndustry,ZhengzhouHenan450002,China;
2.CollegeofComputerandCommunicationEngineering,ZhengzhouUniversity
ofLightIndustry,ZhengzhouHenan450002,China)
ABSTRACT:Thispaperdesignedamodelofhuman-computerinteractivenavigationofvehicledrivingcirculartraj-
ectory.Accordingtotheconfidenceellipse,wegotthesettobematchedsatisfyingthecondition,andcalculatedthe
matchingboxoftheD-Snonemptyset,thusdeterminingthedrivingdirectionofthevehicle.Moreover,wenormalized
thedecisionvalueofthemassfunction,andthenusedthemap-matchingalgorithmtocalculatethedifferencebetween
thetargetrouteandotherroutes,sothatweobtainedthelocationofthecurrentvehicleandtheroad.Basedonthe
drivingpath,weconstructeddifferentpathtreesaccordingtothepathnodeswithdifferentlengths.Andthen
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