GBT 29050—2012道路用抗车辙剂沥青混凝土.docx

ICS93.080.20

Q20

中华人民共和国国家标准

GB/T29050—2012

道路用抗车辙剂沥青混凝土

Anti-ruttingagentasphaltconcreteforroadengineering

2012-12-31发布

2013-09-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

I

GB/T29050—2012

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。

本标准由全国混凝土标准化技术委员会(SAC/TC458)归口。

本标准起草单位：深圳市海川实业股份有限公司、云南省公路开发投资有限责任公司、长安大学、

云南省公路科学技术研究院、河源海川科技有限公司。

本标准主要起草人：何唯平、徐世国、谢凤禹、杨强、郝培文、张贤康、田卫群、张杨、高云龙。

1

GB/T29050—2012

道路用抗车辙剂沥青混凝土

1范围

本标准规定了道路用抗车辙剂沥青混凝土的术语和定义、要求、试验方法、检验规则和运输。本标准适用于掺加抗车辙剂的道路用沥青混凝土的检验和使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T1034塑料吸水性的测定

GB/T3682热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定

JTGE20—2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGF40—2004公路沥青路面施工技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

沥青混凝土抗车辙剂asphaltconcreteanti-ruttingagent

经过一定工艺合成的高分子聚合物，用以提高沥青混凝土抗车辙性能的外掺改性剂。

3.2

熔体质量流动速率meltmass-flowrate(MFR)

沥青混凝土抗车辙剂在一定温度和压力下，熔体在10min内通过标准毛细管的重量值。3.3

动稳定度dynamicstability

按规定条件进行沥青混凝土车辙试验时，试件变形进入稳定期后，每产生1mm轮辙变形试验轮所行走的次数。

3.4

残留稳定度residualstability

沥青混凝土试件在一定温度的水中浸泡一定时间后的马歇尔稳定度与未浸水的标准马歇尔稳定度之比。

3.5

冻融劈裂残留强度比freeze-thawsplittingtensilestrengthratio

在规定条件下对沥青混凝土试件进行冻融循环，然后进行劈裂强度试验，试件在受冻融前后的劈裂强度比。

2

GB/T29050—2012

4要求

4.1沥青混凝土抗车辙剂性能指标

沥青混凝土抗车辙剂应符合表1的规定。

表1抗车辙剂性能指标要求

检测项目

单位

指标

密度

g/cm3

0.9～1.1

熔体质量流动速率

(190℃,2.16kg)

g/10min

≥0.3

吸水率

%

≤0.5

4.2道路用抗车辙剂沥青混凝土性能指标

4.2.1道路用抗车辙剂沥青混凝土的马歇尔试验应符合表2的规定。

表2马歇尔试验要求

试验指标

单位

高速公路、一级公路、城市道路

夏炎热区

夏热区及夏凉区

中轻交通

重载交通

中轻交通

重载交通

击实次数(双面)

次

75

试件直径

mm

101.6mm×63.5mm

空隙率VV

深约90mm以内

%

3～5

4～6

2～4

3～5

深约90mm以下

%

3～6

2～4

3～6

稳定度MS

kN

≥8

流值FL

mm

2～4

1.5～4

2～4.5

2～4

4.2.2道路用抗车辙剂沥青混凝土的车辙试验动稳定度应符合表3的规定。

表3动稳定度要求

气候条件与技术指标

相应于下列气候分区所要求的动稳定度(次/mm)

七月平均最高气温(℃)及气候分区

30

20～30

20

夏炎热区

夏热区

夏凉区

1-1

1-2

1-3

1-4

2-1

2-2

2-3

2-4

3-2

抗车辙剂沥青混凝土

≥4000

≥4800

≥3200

≥4000

≥3200

4.2.3道路用抗车辙剂沥青混凝土的水稳定性应符合表4的规定。

3

GB/T29050—2012

表4水稳定性要求

气候条件与技术指标

相应于下列气候分区的技术要求

年降雨量(mm)及气候分区