JJG(交通) 154-2020 土压力测量系统.docx

JJG（交通）154—2020

土压力测量系统

检定规程

VerificationRegulationof

EarthPressureMeasuringSystem

JJG（交通）154—2020

归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会

主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究所交通运输部公路科学研究所

国家水运工程检测设备计量站参加起草单位：天津大学

本规程由全国水运专用计量器具计量技术委员会负责解释

本规程主要起草人：

赵晖（交通运输部天津水运工程科学研究所）周毅姝（交通运输部公路科学研究所）

曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究所）窦春晖（国家水运工程检测设备计量站）

参加起草人：

周振杰（国家水运工程检测设备计量站）

曹媛媛（交通运输部天津水运工程科学研究所）吴晓雪（国家水运工程检测设备计量站）

李一博（天津大学）

JJG（交通）154—2020

Ⅰ

目录

引言 Ⅱ

1范围 1

2概述 1

3计量性能要求 1

4通用技术要求 2

5计量器具控制 2

附录A土压力测量系统检定记录表格式 6

附录B土压力测量系统检定证书内页格式 8

附录C土压力测量系统检定结果通知书内页格式 10

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Ⅱ

引言

本规程依据JJF1002—2010《国家计量检定规程编写规则》编写。

ＪＪＧ（交通）１５４—２０２０

１

土压力测量系统检定规程

１范围

本规程适用于振弦式土压力测量系统的首次检定、后续检定和使用中检查。

２概述

土压力测量系统用于长期监测边坡、路基、土石坝、土堤等构筑物内部土体的压力，了解被测构筑物内部土压力变化量。

土压力测量系统由土压力计、频率读数仪组成，其中土压力计由承压膜、振弦、线圈、支架、壳体、屏蔽电缆组成，土压力测量系统结构示意图见图１。根据外形不同分为介质土压力计和界面土压力计。

当土体压力发生变化时，承压膜将其传递给敏感部件，引起振弦的应力发生变化，使振弦的固有频率发生变化。测量仪表输出脉冲信号通过电磁激振线圈激振钢弦并检测出拾振线圈所感应信号，通过频率读数仪读取频率值，经换算即可得到被测土体的压力。

说明：

１—承压膜；３—线圈；５—壳体；７—频率读数仪。

２—振弦；４—支架；６—屏蔽电缆；

图１土压力测量系统结构示意图

３计量性能要求

计量性能要求见表１。

表１计量性能要求

性能

要求

频率示值误差Δ

｜Δ｜≤０．５Ｈｚ

滞后ａ′

｜ａ′｜≤１．０％Ｆ·Ｓ

重复性ａ″

ａ″≤０．５％Ｆ·Ｓ

非线性度Ｌ

｜Ｌ｜≤１．５％Ｆ·Ｓ

综合误差εｃ

｜εｃ｜≤２．０％Ｆ·Ｓ

压力示值误差δ

｜δ｜≤２．５％

注：“Ｆ·Ｓ”表示满量程。

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２

４通用技术要求

４．１外观

外观要求如下：

ａ）土压力测量系统各部分应连接牢固，无影响其计量性能的外观损伤；ｂ）土压力测量系统显示窗口应清晰。

４．２铭牌

土压力测量系统应在其显著部位标明其型号、名称、生产厂家、出厂编号及日期等内容。

５计量器具控制

５．１检定条件５．１．１环境条件

环境条件要求如下：

ａ）温度：１５℃～３５℃；

ｂ）相对湿度：应不大于８５％；ｃ）大气压力：８６ｋＰａ～１０６ｋＰａ。

５．１．２检定设备

检定设备要求如下：

ａ）低频信号发生器：范围１Ｈｚ～１００ｋＨｚ，分辨力应不大于０．０１Ｈｚ，准确度应优于被检定频率读数仪准确度一个数量级；

ｂ）精密压力表：准确度等级为０．１级。５．２检定项目

检定项目见表２，检定记录表见附录Ａ。

表２检定项目一览表

序号

检定项目

首次检定

后续检定

使用中检查

１

外观

＋

＋

＋

２

铭牌

＋

＋

＋

３

频率示值误差

＋

＋

＋

４

滞后

＋

＋

＋

５

重复性

＋

＋

－

６

非线性度

＋

＋

－

７

综合误差

＋

＋

－

８

压力示值误差

＋

＋

＋

注：“＋”表示需要检定的项目，“－”表示不需要检定的项目。

５．３检定方法５．３．１外观

采用手检和目测的方法检查外观