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区域气象观测站建设指导意见

（2009年10月19日修订稿）

一、现状与需求分析

1.气象台站现状分析

全国现有的国家级气象观测站是为获取天气尺度系统信

息而设置的，平均站间距为60多公里。由于我国幅员辽阔，

地形和气候复杂，现有站网在空间密度和观测频次上，远不

能适应中小尺度天气系统监测、预警的需求。

二、建设规划的编制

1.站网布局原则

（1）平原地区，平均站间距应为20～25公里；经度102°

E以东地区每个乡镇均应建立区域站。

（2）丘陵、山地等地质灾害和气象灾害易发的地域，应

根据具体的地形特点、灾害发生情况以及年平均降水量进行

设计，站的间距应当适当加密，平均间距应小于20公里。

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（3）沿海岸基区域站的间距一般为10～20公里；沿大

江、大河、大湖流域和洪涝、地质灾害多发且影响较大地区、

重要干线公路沿线的区域站的平均间距一般为10公里。

（4）大中城市城区内的区域站应根据该城市年降水量、

人口以及灾害发生的特点和公共服务的需要确定自动观测

要素的项目和站点的位置，平均间距应小于10公里，重点

地区可以达到1～5公里。

2.站网气象要素布局原则

各省级气象局区域站的站网布局规划还应根据各气象要

素的代表范围，进行不同观测要素站点间距的合理分配。

（1）降水量、雪深、天气现象、能见度、地面温度等气

象要素所需的站间距最小。

（2）气温、湿度、风等气象要素的站间距约为最小站间

距的2倍。

（3）气压、土壤湿度、日照等气象要素的站间距最大，

约为最小站间距的4倍。

3.站点观测要素设置原则

（1）区域站的自动观测要素至少应该包括降水量。

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（2）为开展中小尺度天气系统监测、为满足乡镇精细化

天气预报需要和积累气候资料而设置的区域站至少应包括

降水量、空气温度、风向、风速等气象要素。

（3）为重要干线公路布设的区域站，应包括降水量、空

气温度、空气湿度、风向、风速、能见度等气象要素和路面

温度、路基温度、路面结冰、路面湿滑程度等道路状况要素。

（4）在沿海陆地、岛屿、海上平台、浮标、灯塔、大型

桥梁等地方建立的区域站应包括降水量、空气温度、（强）

风向、（强）风速等气象要素；并尽可能布设能见度观测项

目；海域站还可增加海温、海盐、海冰等海洋观测要素。

（5）与国家级观测站、临近区域站之间的距离超过30

公里的区域站应包括降水量、气温、风向、风速、湿度、气

压等要素；或预留气压传感器接口，以备条件具备时挂接。

（6）各区域站均可根据需要增加地面温度、浅层地温、

深层地温、能见度等气象要素。

4.确定建设目标

各省（区、市）气象局应根据业务和服务的需求，依据

中小尺度天气系统的典型空间和时间尺度特征，结合当地土

地面积、地理地形特征、天气气候特征、人口密度情况和上

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述布局原则，确定本省（区、市）区域站的建设数量和气象

要素配置类型，并分解到地区级和县级行政区。

5.制定建设规划

根据制定的区域站建设目标，确定区域站仪器设施购置、

仪器备件购置、基础设施工程的规模。

（1）仪器设施需求计划

（2）备品备件需求计划

为保证区域站仪器的及时维修和定期计量标校，须编制

区域站数据采集器、各类传感器按已建区域站总数不低于

10：1的比例配备的备品备件种类、数量计划，以及附属设

施的备品备件需求计划。

（3）基础设施工程计划