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汽车大灯改装全攻略（下篇）高级改装

4.1安装汽车LED灯泡：

汽车LED灯泡，这个是半路杀出来的产品，LED本没有错，卤素大灯也没有错，

只是汽车LED灯泡直接替换卤素灯泡，这么个用法感觉前途不是特别光明，一方

面大家对LED比较好奇，也迷信LED的高效发光，只是这个产品确实存在太多的

问题，唯一的优势就是有些价格确实相当的便宜，但过了这阵好奇阶段，随时口

碑期的到来，估计愿意再去试的人会越来越少。

LED散热是一个很大的问题，30%的电光转换效率，剩下70%都以热散出来了，那

种被动散热的铜丝带根本达不到散热的目的，一方面温度过高，可能导致LED

的永久光衰，另一方面还有可能把大灯外壳烫化或损坏，而带风扇的这种，毕竟

是电子产品，存在太多的不确定性，

用起来心里忧忧的，有人坐在车里还能听到安装在前大灯里的汽车LED灯泡风扇

转的声音，再者汽车大灯本来就是一个很微妙的东西，稍有不甚可能短路起火，

也有可能烧车电脑或保险，所以选择一定要慎重。

很多人不明白，为什么汽车LED灯泡便换之后没有想像中的那么亮，又或者铺路

不均匀，其实主要问题在于一对汽车LED灯泡说是8000流明，其实可能4000

都不到，因为标的8000流明是灯上所有LED的满功率时的总流明值，而实际上

因为散热的问题，厂家用的实际功率可能一半都不到，这也就是没有想像中的那

么亮的直接原因。为什么会铺路不均匀呢，这个要从设计上来说清这个问题了,

咱们先看一个白炽灯的发光场强，这个再熟悉不过的了

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白炽灯除了灯头的螺口挡掉一些光之外，基本是环绕一圈儿的球体发光，而卤素

灯泡也和白炽灯发光是一样的，只不过被挡掉的不太一样而已

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卤素灯泡的发光场强本来是一个球体，但被灯泡两头的灯头和底座挡掉一部份后

就变成了一个游泳圈型的环型，注意是环型，而LED是面发光，发光场强是一个

气球，而卤素大灯的反光罩是根据环型发光场强设计的，而汽车LED灯泡要么是

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一个气球，要么是两个对立的气球，所以怎么做都做不出来环型的，不管是单颗

的，四颗的，还是一排，哪种都一样的，这是一个魔咒，所以这注定是一个未来

不太光明的产品，而用单个汽球去实现环型时，当然会出现铺路不均匀的情况，

因为光输入就有问题，能怪反光罩反射出去的光不均匀么。因此，汽车LED灯泡

做为近光使使还好，但铺路效果和截止线要看运气，因为同一个型号的汽车LED

灯泡配太多不同型号的反光罩，有些铺路好一些，有些可能会差一些。当远光使

是绝对不行的，因为发焦点过大，光密度不够。也别迷信那些什么进口顶级大厂

的这种产品，如果真的好用，早就像氙气灯泡一样大面积推了，不然为啥都只是

做一两款试试水，再者说来，氙气灯泡，美帝比咱们开发的早很多，工艺自然比

咱们要成熟和稳定，但就汽车LED灯泡来说，大家基本都是同时开发的，美帝不

一定就有优势，所以，不要迷信。

某宝上看销量有几百几千的，仔细观察后，我个人把大部的人分为两类，一类就

是托儿，包括刷手，上几张氙气灯的远近光，误导不懂的人以为装了就能有那效

果，然后再把图片P亮点儿，另一类是对汽车灯光不是很了解的人，觉得亮就好

了，殊不知自己已经分分钟变成别人讨厌的远光狗了，根本不知道何为铺路效果，

买了，装了，也就懒得退了，网购让多少实体店里卖不出去的东西都卖出去了，

抱着试试看的态度的人买了的，都不想再买下次了，这也是网购的神奇之处。

顺便上几张图看看：

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近光的亮度还说的过去，但铺路效果来说一般般，就是说整个视角的铺路对比度

不好，这种汽车LED灯泡不适合在市区里用，明暗截止线上的光晕足以让对面的

司机刺眼和眩光，不推荐，如果是在无人或车辆少的地方对付用用还可以，但尽

量别用，还是那句话，让别人看不见，等于自己没有安全可言。

再多来几张看看

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这还都是很多好评的人上的图，熟不知潜藏着多少危险，商家少赚点钱是小事，

出了事故那可是每个车主自已要担责任的，无论是对已还是对人，请原谅我对这

个产品的不看好，事实上也确实如此，当然LED也有优点，那就是随意秒启和闪

烁，这个基本不影响使用寿命。

4.2车顶安装射灯：

1)越