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行车状态下的桥梁支座更换方法研究
汇报人:
2024-01-31
CATALOGUE
目录
桥梁支座概述
行车状态下桥梁支座更换需求分析
行车状态下桥梁支座更换方法研究
桥梁支座更换施工流程与关键技术
桥梁支座更换效果评估与案例分析
结论与展望
01
桥梁支座概述
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,其主要作用是将上部结构的荷载传递给下部结构,并适应上部结构因温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的变形。
定义
桥梁支座在桥梁结构中起着至关重要的作用,它能够承受和分散桥梁上部结构传来的巨大压力,保证桥梁的安全和稳定。同时,它还能够适应桥梁因各种因素引起的变形,保证桥梁的正常使用。
作用
常见的桥梁支座类型包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形钢支座等。
类型
不同类型的桥梁支座具有不同的特点。例如,板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、价格低廉等优点,但其承载能力相对较低;盆式橡胶支座具有承载能力高、变形能力大等优点,但价格相对较高;球形钢支座具有转动灵活、适应大位移等优点,但维护成本较高。
特点
目前,我国大多数桥梁都采用了橡胶支座,其中板式橡胶支座和盆式橡胶支座应用最为广泛。随着科技的进步和新型材料的出现,桥梁支座的种类和性能也在不断改进和提升。
使用现状
在实际使用过程中,桥梁支座可能会出现老化、开裂、脱空等问题,这些问题会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。因此,需要定期对桥梁支座进行检查和维护,及时发现并处理存在的问题。同时,在桥梁设计和施工过程中,也需要充分考虑桥梁支座的选型和安装质量,确保桥梁的安全和稳定。
存在问题
02
行车状态下桥梁支座更换需求分析
桥梁在长期使用过程中,由于自然环境、交通荷载等因素,会出现支座老化、损坏等问题,需要定期进行维修养护。
常规维修养护
在突发情况下,如地震、洪水等自然灾害或交通事故导致桥梁支座严重损坏,需要迅速进行应急抢修,恢复桥梁通行能力。
应急抢修
桥梁支座作为桥梁结构的重要传力部件,其性能直接影响桥梁的结构安全。更换损坏的支座,可以消除安全隐患,保障桥梁安全运营。
在桥梁维修养护过程中,应尽量减少对交通的影响。采用先进的桥梁支座更换技术,可以缩短维修时间,提高通行效率。
提高通行效率
保障结构安全
施工环境复杂
桥梁支座更换需要在行车状态下进行,施工环境复杂,需要采取有效的安全防护措施,确保施工人员和设备的安全。
技术要求高
桥梁支座更换涉及力学、材料、结构等多学科知识,需要专业的技术团队和先进的施工设备,确保更换过程的质量和精度。
交通组织难度大
在桥梁维修养护过程中,需要合理组织交通,确保施工区域和非施工区域的交通安全畅通。这需要交通管理部门的密切配合和有效指挥。
03
行车状态下桥梁支座更换方法研究
使用千斤顶等设备将梁体顶起,更换支座。但操作复杂,对交通影响大,且存在安全风险。
顶升法
在桥梁下方搭设临时支撑,然后拆除原有支座进行更换。但支撑结构复杂,成本较高,且对桥下净空有要求。
临时支撑法
将梁体沿纵向拖移一定距离,露出支座进行更换。但拖移过程中可能对梁体造成损伤,且需要专门的拖移设备。
纵向拖移法
遥控更换法
使用遥控设备对支座进行远程更换,避免人工直接操作。该方法适用于高空、大跨径等难以接近的桥梁。
不中断交通更换法
采用特殊设计的更换装置,在不影响交通的情况下进行支座更换。该方法操作简便,安全性高,对交通影响小。
预制更换元件法
提前预制与原有支座尺寸、性能相同的更换元件,更换时直接安装即可。该方法可缩短更换时间,提高更换效率。
对比因素
在考虑选择哪种更换方法时,需要综合比较各种因素,包括施工时间、成本、对交通的影响、安全风险等。
选择依据
具体选择哪种更换方法应根据桥梁的实际情况而定,如桥梁的结构形式、支座类型、交通状况等。同时,还应考虑施工单位的设备和技术水平等因素。
04
桥梁支座更换施工流程与关键技术
对桥梁进行全面检测,评估桥梁结构安全性和支座使用状况,确定更换支座的必要性和可行性。
桥梁检测与评估
根据桥梁结构形式和支座类型,制定详细的更换设计方案,包括支座选型、更换顺序、临时支撑设置等。
设计方案制定
准备符合设计要求的支座、钢板、螺栓等施工材料和起重、切割、焊接等设备。
施工材料准备
制定施工期间的交通组织方案,确保施工安全和交通畅通;同时,做好现场安全防护和应急准备工作。
交通组织与安全措施
安装新支座
将新支座按照设计要求安装到预定位置,确保支座平整、稳固。
拆除旧支座
按照设计方案要求,逐步拆除旧支座,注意避免对桥梁结构造成损伤。
搭设施工平台
在桥梁下方搭设施工平台,确保施工人员和设备安全到达施工位置。
进行荷载转换
在新支座安装完成后,进行荷载转换,使桥梁重量逐步转移到新支座上。
检查验收
对更换后的支座进行全面检查
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