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第九章汽配件的采与售

第九章汽配件的采与售9-1汽主要零部件9-2汽零部件的采9-3采人的基本要求与考核9-4方式及量的掌握9-5渠道与源9-6汽配件售的特点9-7汽配件消耗的律性及其化9-8汽配件推策略

9-1汽车主要零部件几种常见汽车零部件的分类：一、按零配件的最终用途二、按零配件的市场结构分类三、按科技含量分类四、按经销商组织货源和存放保管品种分类

一、按零配件的最用途分：机、身、零件等7，主要用于商或上。9-1.

表9-1某国汽车零配件工业协会的汽车零配件分类零配件数量(个)零配件分类发动机主要零配件活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等291215电气装置及起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制电子装置装置、制动系控制装置等照明、仪表等前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机、电气电子装置各种开关、转向锁、线束等离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮(钢质、轻合金质)、变速操纵杆等动力传动装置及操纵装置26悬架及制动装置钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘)、制动阻力装置、制动软管等20199车架、燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等车身时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等附件

二、按零配件的市场结构分类A类配件：维修市场件，专门供应汽车维修服务的零配件；B类配件：通用配套件，指可为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场；C类配件：专用配套件，指专为单一基本车型系列服务的专用配套零配件，面向局部市场；D类配件：外向性零件，主要产量是出口，面向国际市场。

三、按科技含量分类科技含量型零配件，是指产品所含科技内容的少多。可分为高科技类、科技类、一般类。举例：书P126页表9-2含量不同，其价格差异十分悬殊！

四、按经销商组织货源和存放保管品种分类1、零件——汽车的基本制造单元，一个不可再拆卸的整体，因车型有异，通用性很小，如活塞、气门、半轴等。2、标准件——按照国家标准设计与制造的，能通用，并具有互换性的零件。（如螺栓、垫圈、键、销等。）3、合件——两个以上的零件装成一体，起着单一零件的作用。（如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。）4、组合件——由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用，也称半总成件。（如离合器压板及盖、变速器盖等。）5、总成件——由若干零件、合件、组合件装成一体，并单独起着某一机构作用。（如：发动机总成、离合器总成等。）

6、易碎商品——在运输、搬运过程中，容易破碎的商品（如灯具、玻璃、仪表、摩擦片等）。包装上印刷有黑色高脚玻璃杯标志或“小心轻放”字样。7、防潮商品——指受潮后容易变形、变质的商品（如纸质滤芯、软木、纸垫、电器零件等。）包装上印有防潮标志。8、纯正部品——进口配件，指各汽车厂原厂生产的配件，凡国外原厂生产的配件包装盒上印有英文“GENUINEPARTS”或中文“纯正部品”字样。价格较高、但质量可靠、坚固耐用、配合性能好。9、横向产品——指非汽车行业生产的汽车用商品。（如轮胎、蓄电池、标准轴承、各种油料、溶液、音响设备、时钟等。）10、车身覆盖件——由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽车车身的零件。如散热器罩、发动机罩、翼子板等。

9-2汽零部件的采一、采的二、管理和商品采的原

一、采的采是流通企的第一工作（1）只有价廉、适的商品源源不断地，才有可能提高用服的量，足消者的需要。（2）搞好是搞好售的前提和保，只有得好，才能得快，才能提高企效。（3）只有把商品采好，把适商品采到企，才能促使生企展生。由此可见，商品采购是直接关系到生产企业能否得到发展，消费者需求能否得到满足，企业经营状况能否改善的关键问题。

二、管理和商品采的1、管理原（1）勤快原（2）以定原（3）以促原（4）存保原

2、如何具体原（1）掌握不同种汽配件的供求律（2）掌握汽配件售的季性特点（3）掌握汽配件供地点当地，要少勤；外地，适当多，适当（4）掌握汽配件市寿命周期新商品要通打开路，少多。

3、商品采原的原除了要求采的商品适路外，更重要的是保、保量。生企量三包——包修、包、包退。

除此之外，采遵循以下原：（1）极合理的源，保商品适合用的需要，持数量、量、格、型号、价格全面考的采原。（2）采商品必按价的政策，价、不抬价、不价，合理确定商品的价格；持按需、以定；持“出去、，两清”的原。（3）采的商品必加量的，防止假冒劣商品入企，流入市。在商品收工作中，不能只重数量而忽量，只厂“三包”，而忽量的不合准的商品拒收。

（4）采的商品必有品合格及商。行生制的品，采生、品技和使用。（5）采的商品必有完整的内、外包装。