螺纹联接及螺旋传动 (1).ppt

4.紧定螺钉联接拧入后，利用杆末端顶住另一零件表面或旋入零件相应的缺口中以固定零件的相对位置。可传递不大的轴向力或扭矩。1.螺栓联接的预紧三、螺纹联接的预紧及防松螺纹联接在装配时一般要拧紧螺母，使联接在承受工作载荷之前受到预紧力的作用。防止联接在工作载荷作用下松动。对有气密性要求的管路、压力容器等，可避免泄漏。使结合面产生的总摩擦力足以平衡外载荷。一般螺纹连接可凭经验来控制预紧力的大小，但对于接需要严格控制其预紧力的重要螺纹连接，可采用测力矩扳手和定力矩扳手来控制预紧力，如图所示。防止螺纹副的相对转动，或增大相对转动的难度2.螺纹联接的防松防止螺纹付的相对转动摩擦力防松弹簧垫圈弹性圆螺母双螺母机械防松槽形螺母和开口销圆螺母及止动垫圈单耳止动垫圈永久防松任务一手动变速器输出轴任务二轴承任务三联轴器、离合器和制动器任务四齿轮与轴的键联接任务五螺纹联接及螺旋传动任务六其他紧固联接一般把联接分为以下3大类可拆联接当拆开联接时，无须破坏或损伤联接中的任何零件，这种联接称为可拆联接。不可拆联接当拆开联接时，至少要破坏或损伤联接中的一个零件，这种联接称为不可拆联接。过盈配合联接利用包容件与被包容件间的过盈量，将两个零件联成一体的结构，是介于可拆联接和不可拆联接之间的一种联接。一辆汽车在下雨时突然发现刮雨器不动了，司机出于安全考虑，只能等雨停之后再开出，到修理厂后才发现是雨刮器上的一个小螺丝掉了，导致雨刮器不能正常工作。由于汽车在行驶中会受到冲击和震动，在路况复杂的场合更是如此。在剧烈震动中螺纹联接会产生松动，导致了雨刮器不能正常工作，为司机出行带了了不便。螺纹坚固件是靠扭紧时产生的轴向预紧力实现的，在剧烈震动下这种预紧力逐渐减小就会导致松动。螺纹联接的松动有多种形式，我们如何防松呢？这就要从螺纹联接的作用原理及特点讲起。通过对汽车进行观察，可以发现大部分的零部件都是通过螺纹联接到一起的，例如，汽车发动机缸盖和缸体的联接，车轮和轮毂的联接等，螺纹联接的类型有哪些？而且螺纹不仅能联接还能传动，那么汽车上哪里采用了螺旋传动？任务描述：学习目标：了解螺纹的形成及类型熟悉螺纹的主要参数掌握螺纹联接的类型和特点掌握螺纹联接的防松措施掌握螺旋传动的特点和应用利用螺纹零件将两个或两个以上的零件联接在一起，称为螺纹联接。1.螺纹的形成和类型一、螺纹的形成、类型和主要参数在圆柱体上沿一条螺旋线切制的螺纹，称为单线螺纹；螺纹线数一般不超过4。单线螺纹自锁性好，主要用于联接。多线螺纹传动效率较高，主要用于传动。内螺纹外螺纹按螺纹分布在内圆柱面上还是外圆柱面上左旋-逆时针旋入的螺纹右旋-顺时针旋转时旋入的螺纹根据螺旋线方向按母体的形状圆锥螺纹圆柱螺纹多线-传动单线-联接根据螺旋线的数目三角形按牙型分矩形梯形锯齿形主要参数小径d1、D1中径中径d2、D2：平均直径螺矩P升角牙型角α(在轴向截面内螺纹牙形两侧边的夹角)、牙型斜角βS=P·n3、常用螺纹的特点牙型角为60°，当量摩擦系数大，自锁性好。螺牙根部较厚强度高，应用广泛。同一公称直径，按螺距大小分为粗牙和细牙。细牙螺距和升角小，自锁性能较好，但不耐磨易滑扣，常用于薄壁零件或受动载荷和要求紧密性的连接，还可用于微调机构等普通螺纹01管螺纹02矩形螺纹03梯形螺纹04锯齿形螺纹05牙型角为55°，牙顶有较大的圆角，内外螺纹旋合后无径向间隙，多用于有紧密性要求的管件联接。牙型角为30°，效率虽较矩形螺纹低，但加工较易，对中性好，牙根强度较高，用剖分螺母时磨损后可调整间隙，故多用于传动。工作面的牙边倾斜角为3°便于铣制，另一边为30°，以保证螺纹牙有足够的强度。它兼有矩形螺纹效率高和梯形螺纹牙强度高的优点，但只能用于承受单向载荷的传动。螺纹牙剖面多为正方形，牙厚为螺距的一半，牙根强度较低。摩擦系数较小，效率较高，故多用于传动。但难于精确加工，磨损后松动、间隙难以补偿，对中性差，常用梯形螺纹代替。二、螺纹联接的基本类型螺栓联接双头螺柱连接螺钉联接紧定螺钉联接被联接件上不必切制螺纹通常用于被联接件不太厚和便于加工通孔的场合。特点：被联接件上的通孔和螺栓间留有间隙，故通孔的加工精度低，使用时不受被联接件材料的限制。铰制孔螺栓联接特点：能精确固定被联接件的相对位置，并能承受横向载荷，但螺栓制造成本较高，对孔的加工精度要求也较高。普通螺栓联接2.双头