模块三任务二 气门间隙的调整.pptx

气门间隙的调整

气门间隙的调整柴油机在使用过程中，由于零件磨损，调整螺钉松动以及重新拆装缸盖、拧紧缸盖螺母等原因，都会使气门间隙改变。配气机构是柴油发电机的呼吸系统，保证配气机构正常呼吸的关键是气门间隙。气门间隙较大与较小的危害？

气门间隙的调整较大：一、气门开的角度会比较小，使进气量不足，使柴油发电机工作时功率不足，转速较小。二、发电机工作时有异响，长期使用，零部件有磨损。较小：在热态下，气门及其传动件的受热膨胀，引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，严重时甚至不易启动。气门间隙较大与较小的危害？

气门间隙的调整调整过程中蕴含的工匠精神

气门间隙的调整（2）冷车状态下拆下气门盖罩,检查并拧紧摇臂支座固定螺母；气门间隙的规定范围？柴油发动机进气门间隙是0.25mm，排气门间隙是0.30mm。（1）准备塞尺、扳手等工具；调节气门间隙的步骤

气门间隙的调整（3）转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线（“0”刻线）对准曲轴带轮上的“0”刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置；（4）用塞尺测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。（5）根据气缸的工作顺序，分两次调节气门间隙。

气门间隙的调整调整顺序：以潍柴4100型号柴油发电机为例：第一次（调1.2.3.6），转动曲轴360度后，笫二次调剩下的气门（4.5.7.8）；第一气缸（1、2）第二气缸（3、4）第三气缸（5、6）第四气缸（7、8）左边：进气门（1、3、5、7）右边：排气门（2、4、6、8）

气门间隙的调整调整方法：松开调整螺钉的锁紧螺母，一边用螺丝刀旋动调整螺丝，一边推拉塞尺检查气门间隙，使其符合规定的数值，用手来回抽动塞尺，稍感有阻力即为合适；然后用螺丝刀定住调整螺钉，旋紧锁紧螺母；最后用塞尺校验一遍。（5）当进、排气门间隙调整好后，摇转飞轮数圈，再测量其间隙，如有变化，应重新调整。

气门间隙的调整气门重叠角：α+γ

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