安全保通方案.docx

昆明至肖家村大路改造工程〔沙朗至桃园连接线工程〕其次标段

〔K2＋180～K4＋190.404〕

大路施工安全保通方案

南宁市政工程集团

昆肖大路〔沙朗至桃园连接线〕改造工程其次标段工程经理部

2023年5月28日

目 录

第一章 安全保通措施

其次章 安全生产治理体系及保证措施第三章 交通事故应急措施

第一章安全保通措施

一、保通措施

我公司承建的昆明至肖家村大路改造工程〔沙朗至桃园连接线〕改造工程其次标段K2+180～K4+190.404段；在止点〔K4+190.404〕与轿子雪山旅游专线进展平交〔平交口长度为112.116米〕。我公司本着安全为了生产，生产必需安全的原则，充分关注和保障全部施工人员、机械、通行车辆的安全，是这次施工的重中之重；由于轿子雪山大路通行不连续，车辆多、车速快、安全隐患大、安全保障工作至关重要。针对昆肖大路与轿子雪山旅游专线开口的作业面的简单性、困难性、严格依据科学发展观，树立保通意识，多方合作，认真组织，科学安排，加强保通工作治理。具体安全保通措施如下：

1、在昆肖大路与轿子雪山K5+600米道路两侧设置警示牌，面对车辆的行驶方向，注明前方施工车辆慢行的交通标志；标志牌距施工作业段50米，且在施工作业段内，摆设安全锥筒。

2、施工现场安全总负责1人，下设安全保通治理2名履行现场安全生产治理职责。

3、我公司在施工前，对现场施工及保通治理人员进展安全保通教育培训，把握必要的安全保通学问及安全技能，负责维护施工现场次序，确保施工现场安全及道路畅通。

4、现场施工及保通治理人员统一穿着制式安全标志服，正确使用安全防护用品，认真遵守安全操作规程，落实安全责任事故，做好安全防护措施，上下班按规定搭乘车辆。

5、现场施工及安全保通治理人员的活动不得超出施工掌握区，严防意外施工的发生。

6、施工作业员必需严格遵守土石方机械、发电机、电钻机操作规程，听从现场治理及安全保通治理人员的指挥，杜绝意外施事故的发生。

7、施工时不得在暴雨、大雾等恶劣天气下进展。

8、原则上不允许夜间施工作业，除有特别状况要求施工的必需做好安全保障，并报告交警、路政等相关部门，由交警、路政进展现场安全引导车辆。

二、施工掌握区的布置

1、施工掌握区承受临时定点的安全掌握样式布置。

2、施工地段设安全施工掌握区，在保证内部施工安全的同时，保证外界车辆进展顺畅。

3、保证施工标志、标牌始终处于良好状况，在未完成施工前，不随便撤除或转变其位置，扩大或缩小掌握区的范围。

4、施工掌握区按标志设置施工警示、指示等标志，锥形交通路标。

三、保通要求

1、保通单位工程严格依据《云南省高速大路施工保通方案治理细则》中保通人员、安全设施、交通标志设置形式和位置进展设置，并负责组成现场戒备小组，依据交警和路政的相关要求24小时执勤、观测，并负责交通标志的校正，维护治理。

2、施工保通期间所用的标示、标志牌必需严格执行国家标准，严禁随便改动，用语肯定要标准，表达出温馨提示、人文关心。

3、保通人员负责现场交通标志的治理，并将保通小组联系方式和值班表报高速交警备案，每一班指定责任人，能够准时反映现场状况。

4、保通人员负责因施工需要撤除防护设备的防护工作，并派专人24小时执勤，静止非施工人员或牲畜进入。

5、施工现场实施全封闭施工治理，除安全区维护人员外，任何施工车辆及人员未经允许不能进入施工现场作业面。经允许进入施工作业面人员必需依据规定着装，并只能在安全区域内作业。

6、所以施工安全防护措施，包括标志、标牌、锥形标、警示灯具、防撞桶等应预备充分，以保证设施受损后能够准时恢复。

7、加强保通人员培训工作，要求保通人员在做好保通工作的同时也要留意自身安全，对于突发大事，保通员要快速处置，随时保证道路通行，保通人员定职定岗，不随便擅离职守。

8、对于突发时间点要引起高度重视，如有需要必需调整施工安排，保证旅游专线大路的畅通。

其次章安全生产治理体系及保证措施

一、安全施工治理

安全生产目标：不发生责任性人身死亡和群伤事故、不发生较大及以上生产安全事故，不发生较大及以上火灾事故，不发生重大及以上交通责任事故，确保人身和设备安全，努力实现“零事故”目标。

1、安全生产对施工企业来说是一个格外重要的治理内容，只有安全生产上去了，才能抓好进度，提高质量，因此一个企业安全生产的制度是否齐全，安全治理网络是否牢靠，直接影响到企业的形象。我公司始终生产与安全两手一起抓，两手都过硬，视安全生产为头等大事。

2、为了认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实“关于安全生产检查的假设干规定”的通知精神，强化“谁主管谁负责”的原则，保障宽阔职工和人民生命财产安全，确保本工程安全、优质、按期低耗地完成。为此公司成立安全