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缓冲气囊盖缓冲气囊气体发生器3.汽车行驶安全系统传感器与测试技术传感器与测试技术传感器与测试技术教师简介姓名:李昕颖QQ:920727934电话办公室:科技园C1-A305汽车传感器的相关知识汽车传感器的定义与组成。汽车传感器的分类与基本特征。汽车传感器的应用一、汽车传感器的定义与组成1.定义 汽车传感器是一种能检测物理量、电量和化学量等信息,并能把它转换成ECU能接收的电信号,也就是对信息进行采集和传输的器件。 传感器将被测的某一物理量,按照一定的规律转换成与之对应的另一种(或同种)物理量的输出装置。二、汽车传感器的分类与基本特征1.汽车传感器的分类传感器的分类有多种方法,常见的分类方法可按 能量关系 信号转换 输入量 工作原理 输出信号 制造工艺1)按能量关系分类传感器按能量关系分类可分为主动型和被动型两类。2)按信号转换分类按信号转换关系分类:由一种非电量转换成另一种非电量,如弹性敏感元件和气动传感器;由非电量转换成电量的传感器,如热电偶温度传感器、压电式加速传感器等。3)按输入量分类按输入量分类即按被测量分类,可分为位移、速度、加速度、角位移、角速度、力、力矩、压力、真空度、温度、电流、气体成分、浓度传感器等。按传感器的工作原理分类,有电阻式、电容式、应变式、电感式、光电式、光敏式、压电式、热电式传感器等。4)按工作原理分类按传感器输出信号分类,有模拟式和数字式传感器两种。模拟电压信号是指随时间延续而连续变化的电信。在汽车控制单元控制系统中,大多数的传感器以产生模拟电压信号为主。数字电压信号是指随时间延续而不连续变化的电信号,该信号只有两种状态,即高电平和低电平,同时也包括一些开关信号。数字电压信号不需要经过A/D转换即可以处理,能够按ECU直接处理。5)按输出信号分类6)按制造工艺分类可以将传感器分为集成传感器、薄膜传感器、厚膜传感器、陶瓷传感器等类型。种类检测量或检测对象温度传感器冷却液、排出气体、吸入空气、发动机机油、自动变速器油、车内空气、燃油压力传感器进气歧管压力、大气压力、燃烧压力、发动机机油压力、自动变速器油压、自动压力、各种泵压、轮胎压力、燃油压力、共轨压力、冷却液压力转速传感器曲轴转角、曲轴转速、转向盘转角、车轮速度速度、加速度传感器车速、加速度流量传感器吸入空气量、燃料流量、废气再循环量、二次空气量、制冷剂流量液量传感器燃油、冷却液、电解液、洗涤液、机油、制动液位移方位传感器节气门开度、废气再循环阀开度、车辆高度、行驶距离、行驶方位、GPS全球定位气体浓度传感器氧气、二氧化碳、NOX、HC、柴油烟度其他传感器转矩、爆燃、燃料成分、湿度、玻璃结霜、鉴别饮酒、睡眠状态、蓄电池电压、蓄电池容量、灯泡断线、荷重、冲击物、轮胎失效、风量、日照、光照、电磁、雨滴等表1-1汽车用传感器的种类三、汽车传感器的应用现代汽车电子控制中,传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个系统中。汽车传感器在这些系统中担负着信息的采集和传输功用,它采集的信息由控制单元(控制单元)进行处理后,形成向执行器发出的指令,完成电子控制。传感器在电子控制和自诊断系统中是非常重要的装置,它能及时识别外界的变化和系统本身的变化,再根据变化的信息去控制系统本身的工作。各个系统控制过程正是依靠传感器,进行信息的反馈,实现自动控制工作的。 车用传感器所检测的信息包括车辆运动状态以及驾驶操纵、车辆控制、运动环境、异常状态监控等所需信息。汽车电子控制系统上应用了多种传感器,如空气流量传感器、压力传感器、位置传感器、速度传感器、温度传感器、气体浓度传感器等。在这些传感器的共同作用下,汽车电子控制系统对发动机、底盘、行驶安全、信息等进行集中控制。1.汽车发动机控制 简述发动机的工作原理?1.汽车发动机控制(1)电控汽油喷射(电喷EFI) 电控汽油喷射系统根据空气流量传感器或进气压力传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等信号计算喷油量。该系统能使发动机在各种工况下实现空气与燃油匹配最佳、提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效。在一定条件下,控制单元可根据氧传感器输出的含氧浓度信号修正燃油供给量,使混合气浓度保持在理想状态。1)喷油量控制。控制单元(ECU)根据空气流量传感器或进气压力传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器等所提供的信号,计算喷油脉冲宽度即喷油量。发动机各种工况下的最佳喷油量存储在控制单元的存储器中
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