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车辆工程专业导论;学时安排;第一章认识车辆工程专业;第一节车辆工程专业的性质;一、车辆工程专业的属性;汽车是这样的一种工业产品:
零件:数以万计
产量:数以千万计
保有量:数以亿计
售价:以万元计;一辆车制造出来需要一万多个独立的零部件构成;2006-2019年中国机动力和汽车保有量;1956年第一辆“解放”CA10型载货汽车下线;主要国家的千人口汽车保有量;3000万辆/年,还需4.5亿辆,需要20-25年的发展,达到7亿辆
汽车的使用寿命一般为10~15年,
每年的生产量应达到3000~4000万辆;问题3.为何我国的大城市交通堵塞严重?;东京人口密度为6106人/平方公里,高于北京的1311人/平方公里。
约2190平方公里的东京,机动车保有量超过800万辆;
30多年间,东京机动车保有量增加了2.05倍,交通却提速了一倍多,被世界各国学者赞誉为“东京奇迹”。;1.车辆工程专业属于理工科
我国本科教育大类分为理科和文科。
理工科是指以自然科学和应用科学为研究对象的学科。
自然科学是研究无机自然界和包括人的生物属性在内的有机自然界的各门科学的总称。其根本目的在于发现自然现象背后的规律,主要研究领域有数学、物理学、化学、生物学、天文学、地球科学等。
应用科学是把基础理论转化为实际运用的科学,以自然科学和技术科学为基础,是直接应用于物质生产中的技术、工业性质的科学,与技术科学之间没有绝对的界限。
;文科是指以人类社会独有的政治、经济、文化等为研究对象的学科,文科又称为人文社会科学。文科分为人文科学与社会科学。
人文科学是研究人类文化遗产的,其经典学科是文学、历史学、哲学。社会科学是研究社会发展、社会问题、社会规律的,是法学、教育学、经济学、管理学四个学科门类的统称。
由于车辆工程专业的研究对象是车辆,是一种应用科学,所以,归于理工科。
;自然科学是研究自然界的物质形态、结构、性质和运动规律的科学。它包括数学、物理学、化学、生物学等基础科学和天文学、气象学、农学、医学、材料学等实用科学,是人类改造自然的实践经验,即生产斗争经验的总结。它的发展取决于生产的发展。
自然科学通???试着解释世界是依照自然程序而运作,而非经由神性的方式。它认识的对象是整个自然界,即自然界物质的各种类型、状态、属性及运动形式。认识的任务在于揭示自然界发生的现象以及自然现象发生过程的实质,进而把握这些现象和过程的规律性,以便解读它们,并预见新的现象和过程,为在社会实践中合理而有目的地利用自然界的规律开辟各种可能的途径。自然科学的根本目的在于寻找自然现象的来因。
;2.车辆工程专业是工学机械类下的一个专业
我国本科教育划分为学科门类、专业类和专业三个层次。
1)学科门类学科门类是对具有一定关联学科的归类,是指授予学位和培养学生学科类别。
我国普通高等学校本科共设14个学科门类,分别是:哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学、军事学、交叉学。
车辆工程专业类属于工学门类,工学是指工程学科的总称。
;2.专业类专业类是指根据科学研究对象在各学科门类下划分的学科分类体系,我国共设92个专业类。
工学门类下设专业类最多,其设31个,占了总专业类的三分之一,分别是:工程力学类、机械类、仪器仪表类、材料类、能源动力类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、土木类、水利类、测绘类、化工与制药类、地质类、矿业类、纺织类、轻工类、交通运输类、海洋工程类、航空航天类、武器类、核工程类、农业工程类、林业工程类、环境科学与工程类、生物医学工程类、食品工程类、建筑类、安全科学与工程类、生物工程类和公安技术类。
车辆工程专业类属于工学门类下的机械类专业。
;3.专业专业是指高等学校根据社会专业分工的需要设立的学业类别。各专业都有独立的教学计划,以实现专业的培养目标和要求。
专业分为基本专业和特设专业。
基本专业是指学科基础比较成熟、社会需求相对稳定、布点数量相对较多、继承性较好的专业;
特设专业是针对不同高校办学特色,或适应近年来人才培养特殊需求设置的专业。
基本专业每五年调整一次,相对稳定;特设专业处于动态,每年向社会公布。这有利于学校专业设置的动态调整,为高校根据办学需要适时调整专业提供了机制保障。
;机械专业类是工科中一个大的专业类,是理科生选报的热门专业之一,与电气自动化并列为最强工科。机械类专业需要很好的理科知识外,还需要比较强的绘图能力。社会对机械类技术人员的需求量很大的,就业率也一直是最高的,约95%左右。
机械专业类设有机械工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、汽车服务工程、机械工艺技术、微机电系统工程、机电技术教育、汽车维修工程教育、智能
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