1.4.3 离心泵的特性曲线及应用.pptx

探究“船之翼”——辅机之力主讲：郭卫勇8435759武汉船舶职业技术学院

项目一：船用泵的安装与调试1.4.3离心泵的特性曲线及管路特性主讲：郭卫勇8435759武汉船舶职业技术学院

8435759CONTENTS0102离心泵的定速特性曲线离心泵的管路特性曲线0304离心泵的工况调节离心泵串、并联工作

843575901离心泵的定速特性曲线

离心泵定速特性曲线离心泵的定速特性曲线：在既定的转速下，离心泵的扬程、功率、效率等参数与流量的函数关系曲线离心泵的定速特性曲线

离心泵的定速特性曲线叶轮上的叶片数目是有限的6～12片，叶片间的液流并不是由许多完全相同的单元流束组成，导致泵的压头降低液体在叶片间流道内流动时存在轴向涡流，其直接影响速度能，导致泵的压头降低液体具有粘性，在泵内存在磨擦等泵内有各种泄漏现象，实际的Q小于QT1．流量-扬程曲线H～Q，Q↑→H↓呈抛物线H=A－BQ2

离心泵的定速特性曲线流量为零时，功率最小，适合采用封闭启动。大功率离心泵此时电机的启动电流最小，对船舶电站冲击最小HP-QP35～50%P额QH-Q2．流量-功率曲线P～Q，Q↑→P↑，当Q=0，P最小

HPP-QH-Qη-QηQη～Q，Q↑→η先↑后↓，存在一最高效率点，此点称为设计点。与ηmax对应的H，Q，P称为最佳工况参数，也是铭牌所标值泵的高效率区η=92%ηmax，这一区域定为泵的运转范围3．流量-效率曲线离心泵的定速特性曲线

HPP-QH-Qη-QηQΔhr-Q泵的必需汽蚀余量,是指泵为了避免汽蚀所必需的汽蚀余量,取决于泵进口部分的几何形状以及泵的转速和流量,反映了液体进泵后压力进一步降低的程度,与泵的吸入条件及所吸液体的Pv值无关。△hr越小,表明泵的汽蚀性能越好4.流量-必需气蚀余量曲线离心泵的定速特性曲线Δhr-Q,Q↑Δhr↓

028435759离心泵的管路特性曲线

离心泵的管路特性曲线管路特性曲线是指液体流过某既定管路时,所需的压头与流量间的函数关系曲线。图所示为离心泵的一般管路特性曲线。液体从吸入液面通过管路排至排出液面所需的压头包括：∑h：管路阻力，等于KQ2Hst：高度差和压力差，等于Z+(pdr-psr)/ρgZ(pdr-psr)/ρgHQ管路阻力增加→阻力曲线变陡静压头增加→曲线向上平移ZpdrpsrH=Hst+∑h＝Z+(pdr-psr)/ρg+KQ2

离心泵的管路特性曲线如将系统中的离心泵的特性曲线和管路的特性曲线画在同一张坐标图上,则管路特性曲线与泵的Q-H曲线的交点C就是此时泵的工况点。它所表明的参数即是此离心泵在该管路条件下的工作参数。此时,泵所产生的扬程等于液体流过该管路时所需的压头泵的工况点

离心泵的管路特性曲线当管路特性曲线发生变化时，如因某种干扰(如阀门关小)管路阻力系数K值增大,管路特性曲线变陡。泵的工况点将向左移C,泵的流量减小,扬程增大,在新工况点,泵所产生的扬程等于在该流量下液体流过管路时所需的压头。泵在新工况点继续稳定工作,即离心泵有自动平衡的功能。由于泵在额定工况下工作时效率最高,所以应尽可能使泵在额定工况点附近工作离心泵自动平衡心泵的工况调节03离心泵的工作调节

离心泵的工况调节离心泵工况调节的方法01节流调节法02回流调节法03变速调节法04气蚀调节法05离心泵的叶轮切割管路特性曲线HHQH-QM(工作点）

离心泵的工况调节改变出口阀的开度，改变管路特性曲线阀门关小，管路阻力增大，管路特性曲线上移，工作点由M→M点，流量减小特点：操作简便、经济性较差、阻力损失大，流量小工作时液体易发热不宜采用调节吸入阀，因会使吸入压力降低，产生气蚀1.节流调节法

离心泵的工况调节HQR1旁通阀全关时管路特性R2新增旁通管路的特性（全关）R旁通阀全开时管路特性Q1Q’Q2MM’QR’2新增旁通管路的特性（全开）Q’Q1Q2打开旁通阀并调节其开度，改变管路特性曲线打开旁通阀，管路阻力减小，管路特性曲线变平，工作点由M→M’点，泵流量增大，主管流量变小，旁通管有液流特点：操作简便、经济性很差，减小主管的流量反而使泵的流量和轴功率增加2.回流调节法旁通管流量0～Q2主管流量Q～Q1Q～Q’泵出口流量

离心泵的工况调节改变泵的转速，改变离心泵的特性曲线。转速增加，特性曲线向上平移，流量增大；转速降低，特性曲线向下平移，流量减小。流量、压头、功率的变化为：特点：装置复杂（变频交流电机）、流量变化大时，能保持在高效率区工作，经济性好。3.变速调节法

离心泵的工况调节HQ流注高度减小A1A2A3R冷凝器锅炉给水泵改变泵进口的液柱高度，使泵在稳定气蚀状况下工作（A点）如凝水水位降低，即泵的流注吸高减小，有效气蚀余量减小，断裂工况线向小流量方向移动，工况点变化方向