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第三章汽车自动空调系统?第一节基本知识?第二节奥迪轿车自动空调系统返回

第一节基本知识?一、自动空调系统的工作过程?随着汽车电子技术的发展，出现了由微机控制的全自动空调。这种空调系统利用各种传感器随时检测车内外温度、阳光强度等信号，并把传感器的信号送到空调系统的电子控制单元(ECU),电子控制单元按照预先编制的程序对传感器信号处理，并通过执行元件不断地对风机转速、出风温度、送风方式及压缩机工作状况等进行调节，从而使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上，参见图3一1、图3一2和图3一3。?二、自动空调系统的组成?图3-4是丰田LexusLS400UCF10型轿车微机控制全自动空调控制电路，该电路由传感器、空调ECU和执行元件3部分组成。下一页返回

第一节基本知识?1.传感器?(1)车内温度传感器。车内温度传感器安装在仪表板的下端，是一个具有负温度系数的热敏电阻。?(2)车外环境温度传感器。车外环境温度传感器安装在前保险杠右下端，它一也是一个热敏电阻，向空调ECU输送车外温度信号。?(3)蒸发器温度传感器。该传感器安装在蒸发器壳体上，用以检测制冷装置内部的温度变化。当蒸发器周围温度发生变化时，传感器电阻的阻值一也随之改变，并向空调ECU输出电信号。?(4)光照传感器。它一也称阳光强度传感器，内部有光敏二极管，安装在汽车前挡风玻璃下面。利用光电效应，该传感器将阳光辐射程度转变成电信号，并输送给空调ECU。?(5)水温传感器。它直接安装在发动机冷却循环的水路上，检测冷却液温度。上一页下一页返回

第一节基本知识?(6)压缩机锁止传感器。这是一种磁电式传感器，安装在空调装置的压缩机内，检测压缩机转速。压缩机每转一圈，该传感器线圈产生4个脉冲信号输送给空调ECU。?2.执行元件?执行元件包括风门伺服电动机、鼓风机及压缩机电磁离合器等。?(1)进风伺服电动机。该电动机控制空调的进风方式，电动机的转子经连杆与进风风门相连。该伺服电动机内装有一个电位计，向空调ECU反馈进风伺服电动机的位置情况。?(2)空气混合伺服电动机。当进行温度调节时，空调ECU控制空气混合伺服电动机连杆顺时针或逆时针转动，改变空气混合风门的开启角度，从而改变冷、暖空气的混合比例，调节送风温度。电动机内电位计的作用是向空调ECU输送空气混合风门的位置信号。上一页下一页返回

第一节基本知识?(3)送风方式控制伺服电机。当按下操纵面板上某个送风方式键时，空调ECU便将电动机上的相应端子接地，而电动机内的驱动电路据此使电动机连杆转动，将送风控制风门转到相应的位置上，打开某个送风通道。?(4)最冷控制伺服电机。该电机操纵的最冷控制风门有全开、半开和全闭3个位置。当空调ECU使某个位置的端子接地时，电动机驱动电路使电动机旋转，带动最冷控制风门处于相应位置。?(5)鼓风机。鼓风机的转速可以通过操作空调控制面板上的“高速”、“中速”和“低速”按键设定。?(6)电磁离合器。电磁离合器接受空调ECU的指令，控制压缩机的工作。上一页下一页返回

第一节基本知识?3.空调ECU?空调ECU与操纵面板制成一体，它对输人的各种传感器信号和功能选择键的输人指令进行计算、分析、比较后发出指令，控制各个执行元件动作，使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上，另外空调控制单元还有故障自诊断功能。?(1)计算所需送风温度。空调ECU根据驾驶员设定的温度及车内温度、车外环境温度、光照传感器输送数据等数据，计算所需的送风温度。?(2)空气混合风门控制。空调ECU根据驾驶员设定温度和蒸发器温度调节空气混合风门向冷的方向转动或者向热的方向转动，降低或提高出风温度，直至调节到设定值。?(3)鼓风机转速控制。当按下“自动控制”键时，空调ECU根据送风温度自动调整鼓风机转速，若水温传感器检测到水温低于40℃时，ECU控制鼓风机停止转动。上一页下一页返回

第一节基本知识?(4)进风方式控制。当按下某个进风方式键时，空调ECU控制进风伺服电动机转动，将进风挡板固定在“车外新鲜空气导人”或“车内空气循环”位置上。当按下“自动控制”键时，空调ECU根据送风温度在上述两种方式之间交替，自动改变进风方式。?(5)送风方式控制。当按下某个送风方式控制键时，空调ECU控制送风方式伺服电动机动作，将送风方式固定在相应状态上。?当进行自动控制时，空调ECU根据求得的送风温度，自动调节送风方式。当送风温度非常低时，最冷控制挡风板完全开启。?(6)压缩机控制。进行自动控制时，如果环境温度或蒸发温度降至一定值以下，空调ECU将控制压缩机间歇工作，即电磁离合器交替导通与断开，以节省能源。上一页返回

第二节奥迪轿车自动空调系统