北航CATIA大作业实验报告 .pdf

CATIA大作业实验报告

固体火箭发动机设计

院（系）名称

专业名称

学生信息

2015年12月17日

表1固体火箭发动机小组成员完成作业情况表

组员学号姓名工作内容零件名称

组长火箭发动3ranshaoshiyuantongduan．CATPart

机部分部

5qianfengtou．CATPart

件的设

6dianhuoyaohe．CATPart

计，对7

种零件进7dianhuoyao．CATPart

行CATIA8dianhuoqi．CATPart

建模及助11anzhuangguajia．CATPart

推器外场13huojianwaiketi．CATPart

建模与仿

真

成员火箭发动1HOUFENGTOU．CATPart

机另一部

2HOUDANGYAOBAN．CATPart

分部件的

4yaozhu．CATPart

设计，对

6种零件9penguanhoubu．CATPart

进行10penguanchukou．CATPart

CATIA建

12qidiaoniu．CATPart

模及火箭

发动机内

场建模与

仿真

一、研究背景

航天技术是20世纪人类认识宇宙和改造自然进程中最有创新活力、最有开拓影响的高

新技术领域，也是人类文明进步的重要标志。

众所周知，火箭发动机是导弹、运载火箭和航天器的心脏；是导弹、运载火箭和航天器

得以迅速发展的前提；是航天技术发展的重要组成部分。而现阶段用作运载的火箭发动机主

要分为固体火箭发动机和液体火箭发动机两种。

相对于液体火箭发动机，固体火箭发动机具有结构简单，推进剂密度大，推进剂可以储

存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管组件

和点火装置等组成。药柱是由推进剂与少量添加剂制成的中空圆柱体（中空部分为燃烧面，

其横截面形状有圆形、星形等）。药柱置于燃烧室（一般即为发动机壳体）中。在推进剂燃

烧时，燃烧室须承受2500～3500度的高温和102～2×107帕的高压力，所以须用高强度合

金钢、钛合金或复合材料制造，并在药柱与燃烧内壁间装备隔热衬。点火装置用于点燃药柱，

通常由电发火管和火药盒（装黑火药或烟火剂）